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   廢舊蒸汽機車,火廢舊蒸汽機車價格,廢舊蒸汽機車回收怎么改裝，提高實用價值

   蒸汽機車符合任何一條退役條件，就會從一線工作退居二線，成為大家所說的廢舊蒸汽機車品。不過，由于乘坐廢舊蒸汽機車的人數(shù)逐漸減少，也是被動性的退役。當然了，廢舊蒸汽機車實用價值高，廢舊蒸汽機車出售之后，仍然實現(xiàn)廢舊再用，對于有需要者而言，何不是雪中送炭。關(guān)于廢舊蒸汽機車怎樣改裝比較好，也是提高廢舊蒸汽機車的實用價值，真正的物盡其用。

   了解廢舊蒸汽機車的實際用途是什么，需要達到哪些標準，也就是樹立正確的方向之后，那么在改裝工作也就輕松以及提高價值。廢舊蒸汽機車出售之后，需要結(jié)合實際情況以及要求的改裝方向，真正的滿足實際用途。

   專業(yè)設(shè)計與改裝，結(jié)合實際用途而進設(shè)計改裝，當然也是基于實際情況設(shè)計，并且可實現(xiàn)的基礎(chǔ)之上的改裝。用不說廢舊蒸汽機車出售哪些用途，需要從安全性、穩(wěn)定性以及合理性等幾個方面考慮問題，真正的解決了實質(zhì)性的問題。所以，通過專業(yè)設(shè)計方案，即使是收費的設(shè)計方案，無不是降低費用支出的方式吧。

1920年以后，蒸汽機車的性能進一步得到改善。20～30年代，機車的鍋爐壓力由 1.373兆帕（14千克力／厘米2）提高到2.000～2.069兆帕（20.4～21.1千克力/厘米2）,試驗性高壓機車的鍋爐壓力甚至高達9.807兆帕(100千克力/厘米2)以上。高壓機車采用水管式鍋爐，雖然熱效率較高，但構(gòu)造復(fù)雜，重量大，造價高，維護困難，維修費高，而且極易發(fā)生故障，運用可靠性差，因而未能正式投入運用。但一般機車的鍋爐壓力以美國、加拿大高,為2.068兆帕（21.1千克力/厘米2）。40～50年代，有些國家進一步提高了過熱蒸汽溫度，如蘇聯(lián)JIB和2-4-2型機車高溫度達430～440℃。奧地利人G.吉士林根創(chuàng)造的矩形通風裝置（扇煙筒），已為20多個國家和地區(qū)所采用。利用廢氣熱來加熱給水的混合式給水加熱器已得到廣泛應(yīng)用。中國的前進型、建設(shè)型和人民型蒸汽機車都已安裝這種設(shè)備。為了提高機車熱效率，目前仍在繼續(xù)研制凝汽式蒸汽機車。近年來還提出了蒸汽機車使用沸騰爐床，燃用煤氣等建議，希望使蒸汽機車的熱效率達到10％以上。

FD型機車

中國在蘇聯(lián)30～40年代制造的機車的基礎(chǔ)上改制而成的大功率貨運機車，大多已經(jīng)報廢。

前進型機車

中國自行設(shè)計制造的大功率干線主型貨運蒸汽機車。1956年試制成功,當時稱和平型機車,現(xiàn)稱老前進型機車。機車軸式1-5-1,當計算供汽率為70千克/米·小時時，機車輪周功率為2960馬力，但鍋爐蒸發(fā)量不能滿足運行的需要，僅生產(chǎn)了40多臺。1964年對鍋爐進行重新設(shè)計，采取了加裝燃燒室，改變煙管排列，改進煙箱通風裝置等技術(shù)措施，使鍋爐的供汽能力顯著提高，滿足了鐵路運輸生產(chǎn)的需要。前進型機車采用全焊結(jié)構(gòu)鍋爐,蒸汽壓力為15千克力/厘米,有1200毫米長的燃燒室,爐床面積為6.8米,火箱傳熱面積32.5米,火箱容積13.56米,有直徑133／125毫米的煙管69根,直徑51/46毫米的小煙管80根，鍋爐蒸發(fā)傳熱面積為255.3米。

前進型機車采用單脹式雙汽缸，汽缸直徑 650毫米，活塞行程800毫米，汽閥直徑300毫米。有五對動輪，直徑1500毫米，機車粘著重量100.5噸,有4軸和6軸兩種煤水車。它能利用6％～10％的汽缸排出的乏氣量,將給水加熱到70～100℃，可以節(jié)水 7％～9％，節(jié)熱6％～8％。它裝有粘著重量,使粘著重量增大8噸。前進型機車熱效率可達8.42％，通常為5.5％～8.0％。這種機車的缺點是：過熱蒸汽溫度較低，煙渣飛揚損失較大，通風效率和機械效率低，粘著牽引力不能適應(yīng)汽缸牽引力的要求等。