3D打印與汽車研發(fā)
首先，3D打印的概念：3D打印是一種快速成型技術(shù)，也稱為增材制造技術(shù)，是以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，利用粉末狀金屬或塑料等粘合材料，逐層打印來構(gòu)造物體的技術(shù)。

精速三維成立于2013年，目前的業(yè)務(wù)范圍涵蓋了金屬添加劑制造的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)品和服務(wù)廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)械、能源動(dòng)力、科研院所、醫(yī)學(xué)研究、汽車制造、造船和電子工業(yè)。其中，金屬3D打印定制產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)航空航天材料制造金屬零件市場(chǎng)占有率較高。近年來，3D打印產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈相對(duì)完整，立體精度發(fā)展迅速，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)步提升。
經(jīng)過多年的發(fā)展，精密3D已經(jīng)發(fā)展成為我國(guó)工業(yè)化程度的行業(yè)。經(jīng)過多年的發(fā)展，3D已發(fā)展成為我國(guó)規(guī)模的金屬添加劑制造企業(yè)。精速三維自主研發(fā)汽車配件3d打印復(fù)模小批量產(chǎn)技術(shù)，出貨量及市場(chǎng)占有率在國(guó)產(chǎn)金屬3D打印設(shè)備市場(chǎng)位居前列。公司擁有生產(chǎn)金屬增強(qiáng)制造設(shè)備100余臺(tái)套，各類金屬增強(qiáng)制造設(shè)備80臺(tái)套。是一家具有金屬3D打印設(shè)備安裝規(guī)模的國(guó)內(nèi)企業(yè)。
據(jù)了解，該精密三維一直致力于3D掃描抄數(shù)、造型、3D打印、小批量生產(chǎn)等各類材料加成制造科研項(xiàng)目。同時(shí)，與國(guó)內(nèi)航空航天單位及其下屬科研機(jī)構(gòu)密切合作，參與和支持多個(gè)國(guó)家重點(diǎn)示范項(xiàng)目的開發(fā)和生產(chǎn)，完成了裝備開發(fā)部和國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)局材料加成制造技術(shù)的若干重點(diǎn)任務(wù)。近年來，我國(guó)高度重視新增材料制造企業(yè)，“中國(guó)制造2025”已將3D打印列為發(fā)展重點(diǎn)。在國(guó)家政策的大力支持下，精密三維順勢(shì)療法，持續(xù)研發(fā)投入，通過提供3D打印“一站式”服務(wù)，努力發(fā)展成為的材料增強(qiáng)技術(shù)解決方案供應(yīng)商。

隨著“工業(yè)4.0”概念的不斷發(fā)布，3D打印作為革命的核心技術(shù)支撐之一，近年來又一次推向市場(chǎng)，并在許多行業(yè)得到應(yīng)用。汽車零部件制造是三維打印技術(shù)的關(guān)鍵推廣領(lǐng)域，處于制造業(yè)的重要地位。那么，目前3D打印技術(shù)在汽車工業(yè)中的研究和應(yīng)用呢?目前大的技術(shù)瓶頸是什么?未來將采取什么形式?這類問題也受到業(yè)界的熱烈討論。
在討論3D打印車之前，推廣了3D打印的概念：3D打印是一種快速原型技術(shù)，也稱為材料添加制造技術(shù)，該技術(shù)基于數(shù)字模型文件，并使用諸如粉末金屬或塑料之類的粘合材料來逐層構(gòu)造對(duì)象層。與普通打印機(jī)相比，3D打印機(jī)的“墨水”是原材料，它通過堆疊幾層材料來實(shí)現(xiàn)三維效果。許多人把這個(gè)過程比作構(gòu)建塊，它們有點(diǎn)相似。