深圳市精速三維打印科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 3d打印服務(wù), 手板模型, 汽車(chē)大包圍, 汽車(chē)保險(xiǎn)杠
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慈溪汽車(chē)保險(xiǎn)杠-質(zhì)量過(guò)硬
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商品介紹
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加工定制 是
材質(zhì) 進(jìn)口樹(shù)脂
包含部件 尾翼
零配件分類 汽車(chē)配件
是否跨境貨源 否
服務(wù)內(nèi)容 其他
商品介紹
目前,用于3D打印設(shè)備的原材料不限于樹(shù)脂或工程塑料。金屬材料也可用于3D打印和快速成型。金屬材料通過(guò)激光或電子束直接熔化,金屬被層層沉積形成金屬直接成形技術(shù)。該技術(shù)在汽車(chē)零部件領(lǐng)域的應(yīng)用,一方面可以直接制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜的金屬零件,避免了模具和再制造零件的開(kāi)發(fā)過(guò)程;另一方面,目前3D打印的技術(shù)水平使金屬零件的機(jī)械性能和精度達(dá)到鍛件的性能要求。指標(biāo),以確保汽車(chē)零部件的精度和強(qiáng)度滿足需求。
三維印刷技術(shù)對(duì)汽車(chē)及其零部件制造業(yè)的影響。
在美國(guó),3D打印技術(shù)已廣泛應(yīng)用于先進(jìn)武器制造、航空航天等軍事領(lǐng)域。3D打印技術(shù)已充分應(yīng)用于F-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)和F-31第五代戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā),3D打印技術(shù)正成為我國(guó)空軍發(fā)展的"中國(guó)的速度"。
塑料保險(xiǎn)杠由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。外板和緩沖材料由塑料制成,橫梁被壓成厚度約為1.5mm的冷軋薄板的U形槽。所述外板和緩沖材料連接在所述橫梁上,所述橫梁與所述框架的縱向梁螺釘相連,可隨時(shí)拆卸。這種塑料保險(xiǎn)杠采用聚酯和聚丙烯兩種材料,采用注塑成型。國(guó)外也有一種稱為聚碳酸酯體系的塑料,它滲透到合金成分中,采用合金注射成型的方法。
汽車(chē)離合器殼體三維掃描與逆向建模
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三維打印離不開(kāi)三維數(shù)據(jù)模型。總之,三維打印需要通過(guò)計(jì)算機(jī)建模生成模型數(shù)據(jù),然后將這些數(shù)據(jù)發(fā)送到三維打印機(jī),打印機(jī)根據(jù)這些數(shù)據(jù)打印出模型。三維數(shù)模通常由設(shè)計(jì)人員通過(guò)三維設(shè)計(jì)軟件建模設(shè)計(jì),即CAD建模,這是一個(gè)正向的設(shè)計(jì)過(guò)程;以逆向工程的方式獲得一個(gè)數(shù)模。為了讓您對(duì)逆向工程有一個(gè)清晰的概念,今天編輯請(qǐng)我們的工程師編寫(xiě)一個(gè)逆向工程的三維打印教程。來(lái)吧,我們一起去學(xué)校吧!
逆向工程(reverse engineering,又稱逆向工程)是對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程的描述,是對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)的再現(xiàn)過(guò)程,即對(duì)目標(biāo)產(chǎn)品進(jìn)行逆向分析和研究,從而推導(dǎo)出并獲得產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要素,如工藝流程、組織結(jié)構(gòu)等。功能特性和技術(shù)規(guī)格,以便生產(chǎn)出功能相似但不完全相同的產(chǎn)品。
三維印刷技術(shù)對(duì)汽車(chē)及其零部件制造業(yè)的影響。
在美國(guó),3D打印技術(shù)已廣泛應(yīng)用于先進(jìn)武器制造、航空航天等軍事領(lǐng)域。3D打印技術(shù)已充分應(yīng)用于F-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)和F-31第五代戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā),3D打印技術(shù)正成為我國(guó)空軍發(fā)展的"中國(guó)的速度"。
塑料保險(xiǎn)杠由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。外板和緩沖材料由塑料制成,橫梁被壓成厚度約為1.5mm的冷軋薄板的U形槽。所述外板和緩沖材料連接在所述橫梁上,所述橫梁與所述框架的縱向梁螺釘相連,可隨時(shí)拆卸。這種塑料保險(xiǎn)杠采用聚酯和聚丙烯兩種材料,采用注塑成型。國(guó)外也有一種稱為聚碳酸酯體系的塑料,它滲透到合金成分中,采用合金注射成型的方法。
汽車(chē)離合器殼體三維掃描與逆向建模
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