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使用NSK軸承，必須要具備NSK安裝及拆卸的專業(yè)知識，這樣才能維護(hù)好產(chǎn)品的性能，將產(chǎn)品發(fā)揮到極點(diǎn)

nsk軸承拆卸：

1、外圈的拆卸

拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設(shè)置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子NSK軸承等的分離型NSK軸承，在外殼擋肩上設(shè)置幾處切口，使用墊塊，用壓力機(jī)拆卸，或輕輕敲打著拆卸。

2、圓柱孔NSK軸承的拆卸

內(nèi)圈的拆卸，可以用壓力機(jī)械拔出簡單。此時，要注意讓內(nèi)圈承受其拔力。大型NSK軸承的內(nèi)圈拆卸采用油壓法。通過設(shè)置在軸上的油孔加以油壓，以使易于拉拔。寬度大的NSK軸承則油壓法與拉拔卡具并用，進(jìn)行拆卸作業(yè)。NU型、NJ型圓柱滾子NSK軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法。在短時間內(nèi)加熱局部，使內(nèi)圈膨脹后拉拔的方法。

3、錐孔NSK軸承的拆卸

拆卸比較小型的帶緊定套NSK軸承，用緊固在軸上的檔塊支撐內(nèi)圈，將螺母轉(zhuǎn)回幾次后，使用墊塊用榔頭敲打拆卸。大型NSK軸承，利用油壓拆卸更加容易，在錐孔軸上的油孔中加壓送油，使內(nèi)圈膨脹，拆卸NSK軸承的方法。操作中，有NSK軸承突然脫出的可能，將螺母作為檔塊使用為好。

 

 

NSK汽車軸承可總結(jié)以下幾點(diǎn)

強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容

每臺汽車上一般會使用到100~150個軸承。NSK提供的汽車軸承的范圍廣泛，包括支撐車輪的輪轂軸承單元、變速器裝置軸承、發(fā)動機(jī)、空調(diào)等電裝 產(chǎn)品中使用的各種各樣的軸承，

近幾年，NSK順應(yīng)汽車電動化的發(fā)展，開發(fā)制造了混合動力汽車、電動汽車、燃料電池汽車的相關(guān)產(chǎn)品。

NSK努力通過生產(chǎn)小型化、輕量化、低磨損、低噪音產(chǎn)品，提升汽車的可靠性、低能耗性，為保護(hù)地球環(huán)境和提高汽車安全性、舒適性作出貢獻(xiàn)。

汽車零部件

成長顯著的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)事業(yè)

NSK開發(fā)和生產(chǎn)電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS), 電動助力轉(zhuǎn)向裝置可正確地傳達(dá)駕駛者意志，在操縱穩(wěn)定性以及舒適性和安全性方面都非常。此外，通過減少方向盤的操作用力，提高了燃油率；通過電子控制技術(shù)的應(yīng)用，提升了駕駛的安全性。因此，對EPS的需求正在全球范圍內(nèi)不斷增長。NSK在全球EPS市場中占有相當(dāng)大的份額，預(yù)計未來還會有不斷的增長，尤其是來自新興市場國家，用于小型轎車的管柱型EPS需求的增長。

NSK還提供包括管柱轉(zhuǎn)向器和高品質(zhì)轉(zhuǎn)向器組件在內(nèi)的許多其他類型的汽車零部件，例如用于自動變速器系統(tǒng)的中間軸、摩擦材料和單向離合器等。通過這些摩擦材料進(jìn)行有效地控制壓力，以及單向離合器的無級變速裝置，可提高燃油率， 具有節(jié)能環(huán)保的作用。

NSK軸承游隙等級

游隙：滾動體與套圈之間的間隙量。

精度：是指軸承尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度。

軸承的精度對游隙的精度有一定的影響，對游隙的大小沒有影響。游隙大小是出廠前就設(shè)定好的。

徑向內(nèi)部游隙代號：

以NSK為例

C2 ＜ CN ＜ C3 ＜ C4 ＜C5 CN（有的工廠稱之為C0)是標(biāo)準(zhǔn)游隙，大于標(biāo)準(zhǔn)游隙的稱之為大游隙，小于標(biāo)準(zhǔn)游隙的稱之為小游隙。

CM游隙：電機(jī)專用游隙,游隙值在CN和C3之間，范圍量比較小。

MC1 ＜ MC2 ＜ MC3 ＜ MC4 ＜ MC5

小徑球軸承（微型軸承）徑向內(nèi)部游隙。MC3為標(biāo)準(zhǔn)游隙。

E和EN：磁電機(jī)軸承徑向內(nèi)部游隙。

不同精度的軸承可以有不同的游隙。