挖溝機

1放水過早或不放冷卻水

   如果過早放掉冷卻水，挖溝機溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮，出現(xiàn)裂紋。應該在熄火前以怠速運轉，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。放水時要把小挖機內殘存的水徹底排出，以免水結冰膨脹，使機體脹裂。

2使用劣質燃油

   冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導致柴油機的動力性和經濟性能下降。故冬季應選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點應低于本地當前季節(jié)氣溫的7-10℃。

3明火烘烤油底殼

   明火烘烤油底殼可能導致油底殼內的機油變質，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。冬季應選用低凝點的機油，啟動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。

4啟動方法不當

     挖溝機啟動前，需要充分預熱，發(fā)動機在沒有預熱前，機件的間隙比較大，機油容易沉底。著車后，必須經過一段時間的預熱，機油泵同時開始工作，將機油輸送到需要潤滑的部位。機油要在發(fā)動機啟動后才可循環(huán)流到各主要部位，這個時候如果著急轟油加轉，急速升溫，會加大機件磨損。同理，液壓油溫低時，如果急速操作會造成液壓裝置損壞。

5停機就熄火

    正確方式：怠速運轉5-10分鐘，特別是帶渦輪增壓的柴油發(fā)動機，因為此時渦輪轉速很快，可達每分鐘十萬轉以上，立即熄火，機油泵停止了工作，但渦輪因為慣性還在高速運轉且溫度還很高，渦輪軸缺少沒有機油潤滑和冷卻，經常這樣會導致渦輪軸過早損壞。所以應該怠速運轉一下，待溫度降下來后再熄火。

挖溝機打不著車的原因很多，大家遇到的導致打不著車多的原因都是電路的原因。那么如何判斷是電路原因導致打不著車呢？

電路故障導致打不著車主要表現(xiàn)在擰開點火開關沒反應或是啟動電機轉速過低，能感覺出無力的感覺。如果是出現(xiàn)這兩個現(xiàn)象打不著車那大致可以判定為是啟動電路出了故障，那么，又該如何去排查呢？

檢查電瓶樁頭

檢查電路可以從源頭開始，先檢查電瓶樁頭，把電瓶樁頭清理干凈，再把樁頭的螺絲緊一緊，小編以前好幾次打不著車都是因為電瓶樁頭松了，導致接觸，電壓不夠。有條件的機主可以用表電壓檔測測電瓶電壓。

如果挖溝機電瓶沒有故障下一步就是檢查線路了，順著電瓶的線路檢查一遍，觀察是否有線路斷了或是接頭松了。

檢查繼電器盒保險盒

接下來開始檢查啟動繼電器和保險盒，打開繼電器盒檢查接頭是否松了，然后打開保險盒檢查是否是啟動電路保險絲燒壞了。

當然，啟動電機或是發(fā)電機故障也能導致打不著車，其中，發(fā)電機故障會導致發(fā)電機無法正常發(fā)電，電瓶電量無法得到補充，從而導致啟動電機轉速低或是不轉。

挖溝機發(fā)生抖動的原因是什么？

維修新型挖掘機后，如果主機測試機檢測到機床的底盤正在晃動，請打開新型挖掘機并在平坦的工作表面上作業(yè)，晃動將立即停止。

不管問題是否是由不良電路引起的，每個組件都可以。新型挖掘機的維護，從挖掘機的外觀來看，新型挖掘機由三部分組成：工作設備，上轉盤和操作機構。

動力傳遞到執(zhí)行器，例如液壓馬達和液壓缸，這些執(zhí)行器驅動工作設備的工作并執(zhí)行各種操作。

首先，檢查液壓泵附近的線束，然后發(fā)現(xiàn)：

液壓泵底部的鋼夾用于固定A傳感器和其他組件線束，使導線磨損并露出銅線。

如果外殼有偏壓，則僅通過觸摸銅線（化學銅線），鋼夾就會短路（電流直接連接到電源的兩極，而無需通過電氣設備。在其中，兩者之間的連接是間歇性的，因此會引起操作振動，底盤相距一定距離，無法接近并且正常運行。

挖溝機發(fā)生晃動原因介紹就是這些，希望對你有幫助。