1922年，sai車場上的跑車開始使用安全帶；1955年，美國福特汽車裝用了安全帶；1968年，美國規(guī)定轎車面向前方的座位均要安裝安全帶。歐洲和日本等發(fā)達(dá)國家都相繼制定了汽車乘員必須要佩帶安全帶的規(guī)定，我國公an部于1992年11月15日頒布了通告，規(guī)定從1993年7月1日起，所有小客車(包括轎車、吉普車、面包車、微型車)駕駛?cè)撕颓芭抛塑嚾吮仨毷褂冒踩珟?。《道路交通安全法》第五十一條規(guī)定：機(jī)動車行駛時，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。

安全帶是用來保護(hù)駕駛員和乘客安全的裝置，這一點(diǎn)相信每個人都很清楚。但還是有不少司機(jī)在駕駛過程中不系安全帶，對其態(tài)度是“用時則信手拈來，不用時則順手一丟。”甚至有個別私家車主把安全帶當(dāng)成了擺設(shè)，只有遇到只有在遇到j(luò)ing察時才勉為其難、裝模作樣地系一下，安全帶是生命的保護(hù)神，在現(xiàn)實(shí)生活中，一些人卻在安全帶使用上走入了誤區(qū)。

此種損傷亦可見于胸腰段，表現(xiàn)為腰酸背痛，因椎動脈及頸段脊神經(jīng)根所受到的牽拉刺激，嚴(yán)重者可出現(xiàn)tou暈、tou痛、子er鳴、視力模糊等癥狀，甚至于可有椎體的楔形壓縮性gu折。為防止上述情況的發(fā)生，首先應(yīng)避免在非高速公路段高速行車，起步及停車時應(yīng)平緩變速，以減輕剎車及變速時對脊椎產(chǎn)生的剪切沖擊力，另外，還應(yīng)在工作之余堅持進(jìn)行頸肩及腰背部的功能鍛煉，如做頸椎操，廣播操等，以減輕肌肉、韌帶的慢性疲勞性損傷，一旦發(fā)現(xiàn)有上述癥狀，當(dāng)及時去醫(yī)院jiu診。