干燥設(shè)備采用羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)械蒸汽再壓縮式降膜蒸發(fā)系統(tǒng)。使用理論分析和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的研究方法，探究了該系統(tǒng)在不同的蒸發(fā)壓力及壓縮比下合適的操作域，繼而研究了二次蒸汽量、補(bǔ)充水量與壓縮比及蒸發(fā)壓力之間的關(guān)系。結(jié)果顯示，補(bǔ)充水量約占二次蒸汽量的3%~9%，且補(bǔ)充水的量隨著壓縮比的提高而提高；蒸發(fā)壓力不變，蒸汽冷凝放熱量隨著壓縮比的增大而增大；壓縮比不變，蒸汽冷凝放熱量隨著蒸發(fā)壓力的提高而提高。

在干燥設(shè)備MVR基礎(chǔ)上基于流化床干燥設(shè)計(jì)研發(fā)出“自回?zé)岣稍锛夹g(shù)”，不僅能充分利用蒸汽蒸發(fā)所帶的潛熱，更能利用物料出料時(shí)所帶的顯熱，與傳統(tǒng)干燥系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)能使節(jié)能效果達(dá)75%以上。低級(jí)煤干燥技術(shù)的現(xiàn)狀以及探討了其今后發(fā)展。因?yàn)槊旱某鍪蹆r(jià)格主要取決于煤的熱值，因此除去低級(jí)煤中的部分水分（LRC）是提高煤熱值的一個(gè)重要操作。此外，去除水分干燥后的煤可以有效的降低其在熱解、氣化和液化等過(guò)程中的操作成本。

干燥設(shè)備所用離心壓縮機(jī)的原理與離心風(fēng)機(jī)相同，軸向進(jìn)氣致葉輪，在離心力的作用下沿著徑向流出。單級(jí)離心壓縮機(jī)內(nèi)的懸臂葉輪、變速箱和壓縮機(jī)的布置都十分緊湊。由于在壓縮過(guò)程中葉輪需要承受比較大的壓力，因此對(duì)壓縮機(jī)制造材料要求較高。單級(jí)離心壓縮機(jī)不適用于壓縮大流量高飽和的水蒸氣，一般需要采用多級(jí)離心壓縮機(jī)。多級(jí)離心壓縮機(jī)的葉輪是一組同一軸上的多級(jí)葉輪組。氣體通過(guò)擴(kuò)散器逐次進(jìn)入每一級(jí)干燥設(shè)備葉輪。葉輪級(jí)間的冷卻可以有效防止壓縮氣體溫度過(guò)高現(xiàn)象出現(xiàn)。離心式壓縮機(jī)對(duì)壓縮氣體的溫度、流量、壓力等的變化都較為敏感，比較容易出現(xiàn)喘振現(xiàn)象。且用于壓縮水蒸汽的時(shí)候，蒸汽比較容易出現(xiàn)過(guò)熱，造成壓縮機(jī)的葉片被腐蝕而產(chǎn)生裂痕。