隨著時間的推移，技術(shù)人員在生產(chǎn)線加工完成后開始定位前照燈透鏡。最初，前照燈定位是一項非常熟練的工作，更不用說四近四遠的透鏡定位了。如果沒有專業(yè)技術(shù)，鏡頭定位會扭曲七八次，影響切線，不均勻會影響大燈的美觀和各處的調(diào)節(jié)。固定不牢，鏡頭隨時都會掉下來。最好不加修改地重新安裝前照燈。雖然鹵素燈不夠亮，但它足以供日常使用，而氙氣燈和LED燈具有更好的照明效果，但在雨天和霧天駕駛是非常危險的，因此完全沒有必要花錢升級車頭燈。

我們的技術(shù)人員仍然面臨著完成梅賽德斯GL450 4對4距離升級的壓力。系統(tǒng)重新加載后，打開前照燈檢查所有前照燈的工作條件。執(zhí)行標準前照燈高度調(diào)節(jié)并完成該系列后，用專用前照燈清洗器清洗前照燈?，F(xiàn)在我們的梅賽德斯GL450前燈正式重生。

為了節(jié)約成本，汽車制造商采用了大量鹵素頭燈。鹵素頭燈的照明效果只是剛剛通過年度檢查的亮度標準，根本沒有良好的照明體驗。以大眾桑塔納為例，原裝H4鹵素燈的近光有效光不到45%，其余全是散光。當行駛到遠光時，近光將被關(guān)閉，這導致在原來的近光20米內(nèi)沒有光，只有路燈的一個小角落。即使燈亮著，它們也基本上被城市路燈的強光所覆蓋。首先，照明角度不同(路燈和地面之間的垂直距離短，并且燈以斜角平行于路面)。其次，鹵素燈的流明值(亮度)不高。第三，它也是由于散光。車用LED是近年來不但具相當?shù)氖袌鲆?guī)模且仍持續(xù)快速成長的LED應用之一。

最初的鹵素燈是一種額外的白熾燈。它的原理是當電流通過電阻時，它會產(chǎn)生熱量。當溫度足夠高時，它會不時地發(fā)出可見光波段的黑體輻射。氙燈和鹵素燈的主要區(qū)別是:等級、亮度、節(jié)能、長壽、安全、應急等。高檔氙燈是中高檔汽車的主要設(shè)備，也是大多數(shù)人眼中改善齒輪的設(shè)備之一。氙燈的發(fā)光弧與鹵素燈鎢絲的長度和直徑相同，但氙燈的亮度是鹵素燈的3倍。氙燈可以產(chǎn)生3200流明，而鹵素燈只需要1000流明。然而，鹵素燈在能見度低的天氣如雨和霧中具有極好的穿透性。節(jié)能氙燈:35W鹵素燈:55W。氙燈的壽命是鹵素燈的6倍。但是相比鹵素燈，氙氣燈的安裝更加復雜，非專業(yè)人員拆卸維修難度較高。