裝載機(jī)動(dòng)臂舉升正常,但翻斗緩慢是什么原因?
故障的根本原因在翻斗油缸,翻斗油缸的無桿腔和有桿腔兩個(gè)過載閥的調(diào)定壓力應(yīng)符合規(guī)定。壓力檢測進(jìn)程為:在測壓處接壓力表將翻斗操作閥置于中位,使動(dòng)臂提高或放下,當(dāng)連桿過死點(diǎn)時(shí),翻斗油缸的有桿腔和無桿腔應(yīng)樹立壓力,翻斗油缸活塞桿動(dòng)作時(shí)壓力表所示壓力即為過載閥的調(diào)定壓力。假如壓力低于出廠時(shí)的調(diào)定壓力,其原因可能為:
(1)翻斗油缸有內(nèi)泄毛病,掃除辦法與動(dòng)臂油缸內(nèi)泄相同。
?
(2)翻斗油缸過載閥主閥芯有雜質(zhì)顆粒,將主閥芯卡死,構(gòu)成主閥芯處于常開狀況,構(gòu)成毛病點(diǎn)。
這時(shí)應(yīng)鏟除雜質(zhì),一起查看閥內(nèi)各零部件的狀況,調(diào)整閥桿與閥體的合作空隙,正常的合作空隙應(yīng)為0.06~0.012mm。

裝載機(jī)怎樣保養(yǎng)?
按照裝載機(jī)保養(yǎng)規(guī)矩新車分為4次保養(yǎng).次50-100小時(shí)需求替換;發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,機(jī)油濾心,柴油濾心,第2次100-300小時(shí)需求替換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,變速箱油,機(jī)油濾心,柴油濾心,第三次300-500小時(shí)替換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,前后橋油,機(jī)油濾心,柴油濾心,第四次500-1000小時(shí)替換液壓油,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,機(jī)油濾心,柴油濾心,變速箱油.(我個(gè)人舉薦你多換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油以及機(jī)油濾心,和柴油濾心,每作業(yè)300小時(shí)替換一次發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油)(變速箱,前后橋,建議你每800小時(shí)換一次)(液壓油1000到1500小時(shí)換一次)假設(shè)你的裝載機(jī)作業(yè)的環(huán)境塵土很大,要經(jīng)常用氣泵吹空氣濾心,建議你買兩個(gè)空氣濾心換著用.關(guān)于加柴油問題,建議你在柴油箱加油口上套一些紗布或許襪子之類的東西,用來過濾柴油里的雜質(zhì),裝載機(jī)有黃油口的當(dāng)?shù)匾焯齑螯S油,比如一些軸和銷子的當(dāng)?shù)匾?jīng)常打黃油.

裝載機(jī)的主要部件包括發(fā)動(dòng)機(jī),變矩器,變速箱,前、后驅(qū)動(dòng)橋,簡稱四大件
1. 發(fā)動(dòng)機(jī);
2. 變矩器上有三個(gè)泵,工作泵(供應(yīng)舉升,翻斗壓力油)轉(zhuǎn)向泵(供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油)變速泵也稱行走泵(供 應(yīng)變矩器,變速箱壓力油),有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵(供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油);
3..工作液壓油路,液壓油箱,工作泵,多路閥,舉升油缸和翻斗油缸;
4. 行走油路:變速箱油底殼油,行走泵,一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥,變速箱離合器;
5. 驅(qū)動(dòng):傳動(dòng)軸,主差速器,輪邊減速器;
6. 轉(zhuǎn)向油路:油箱,轉(zhuǎn)向泵,穩(wěn)流閥(或者優(yōu)先閥)轉(zhuǎn)向器,轉(zhuǎn)向油缸;
7. 變速箱有一體的(行星式)和分體(定軸式)兩種。

如何選擇裝載機(jī)?
在選用裝載機(jī)時(shí),還要充分考慮裝載機(jī)的制動(dòng)功能,包含多個(gè)在制動(dòng)、停車制動(dòng)和緊急制動(dòng)三種。制動(dòng)器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)組織一般都會選用加力設(shè)備,其動(dòng)力源有壓縮空氣,氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動(dòng)體系,一般都會選用雙回路制動(dòng)體系,以進(jìn)步行進(jìn)的安全性。
-/hbaihfd/-