康明斯電力(深圳)有限公司
主營產(chǎn)品: 柴油發(fā)電機(jī)組, 康明斯發(fā)電機(jī), 發(fā)動(dòng)機(jī)維修, 柴油機(jī)配件
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海北康明斯發(fā)電機(jī)組-電控柴油發(fā)電機(jī)
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聯(lián)系人 孫紀(jì)偉 總監(jiān)
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發(fā)貨地 廣東省深圳市
康明斯電力(深圳)有限公司
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商品參數(shù)
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商品介紹
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地址 深圳
品牌 康明斯
工作時(shí)間 ≥300小時(shí)
可售賣地 全國
藍(lán)色 藍(lán)色 紅色
重量 650KG
輸出功率 350KW
額定電流 630A
電壓 380v
商品介紹
康明斯電力是主要生產(chǎn)和銷售柴油發(fā)電機(jī)組的制造廠家,同時(shí)是備用應(yīng)急電源的發(fā)電機(jī)出租、柴油機(jī)配件、發(fā)動(dòng)機(jī)維修及其服務(wù)的業(yè)務(wù)提供商。出售及租賃的產(chǎn)品類型分為固定開架式、低噪音集裝箱式、移動(dòng)靜音式、車載式方艙電站四種設(shè)備,嚴(yán)格按照排放法則和中國噪音環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行,并遵循康明斯百年生產(chǎn)工藝水平和嚴(yán)厲的出廠質(zhì)量測(cè)試制度,為用戶的穩(wěn)定電力輸出保駕護(hù)航!
柴油機(jī)機(jī)油尺上的刻度線的含義及加多加少問題建議
給柴油機(jī)加注潤滑油,有2種情況,一是工作狀態(tài)加注,二是靜止?fàn)顟B(tài)加注。建議在停止靜態(tài)狀態(tài)況下,且停止15分鐘以后,添加潤滑油。柴油機(jī)都有潤滑油尺,上面有2個(gè)面,每個(gè)面上都2個(gè)刻度線:一個(gè)是運(yùn)行面(OPERATING)刻度線,一個(gè)是停止面(STOP)刻度錢。
一、油尺運(yùn)行面(OPERATING)刻度線
A、油尺運(yùn)行面上位刻度線是柴油機(jī)運(yùn)行過程中潤滑油量的位刻度線,如果運(yùn)行時(shí)超過這個(gè)刻度線,就是潤滑油加多了或有其它液體進(jìn)行潤滑油內(nèi),應(yīng)該停止柴油機(jī),將多余部分潤滑油放掉或排除故障方可續(xù)運(yùn)行柴油機(jī)。
B、油尺運(yùn)行面下位刻度線是柴油機(jī)運(yùn)行過程中潤滑油量的位刻度線,如果運(yùn)行時(shí)低于這個(gè)刻度線,就是潤滑油少了,應(yīng)該停止柴油機(jī)加注潤滑油或在運(yùn)行中添加潤滑油。
二、油尺停止面(STOP)刻度錢
A、油尺停止面上位刻度線是柴油機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)潤滑油量的位刻度線,如果靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)超過這個(gè)刻度線,就是潤滑油加多了或有其它液體進(jìn)行潤滑油內(nèi),應(yīng)該停止柴油機(jī),將多余部分潤滑油放掉或排除故障。
B、油尺停止面下位刻度線是柴油機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)潤滑油量的位刻度線,如果靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)低于這個(gè)刻度線,就是潤滑油少了,應(yīng)該向柴油機(jī)油底殼內(nèi)添加潤滑油。
柴油發(fā)電機(jī)天冷時(shí)如何啟動(dòng)
柴油發(fā)電機(jī)組在冷啟動(dòng)時(shí),因不能達(dá)到柴油的壓燃溫度是影響啟動(dòng)性能的重要原因。對(duì)此,可將熱水加入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系預(yù)熱,這是改善啟動(dòng)性能的有效途徑。具體做法是:連續(xù)加熱水(讓水流出缸體),并逐漸提高水溫進(jìn)行預(yù)熱。當(dāng)流出的水溫度較高時(shí)再關(guān)閉放水開關(guān)。此外,可用噴燈等明火對(duì)油底殼進(jìn)行加熱,以提高機(jī)油的流動(dòng)性能,以減輕機(jī)件的運(yùn)動(dòng)阻力。
提高汽缸的密封性能
柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別就是壓燃式,因此要求汽缸應(yīng)有較高的密封性能。冬季冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),因活塞環(huán)與汽缸壁上的機(jī)油很少,密封效果不佳,會(huì)出現(xiàn)反復(fù)啟動(dòng)而不能著火運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。有時(shí)因汽缸磨損較重而嚴(yán)重影響汽缸的密封性能,使啟動(dòng)更加困難。對(duì)此,可將噴油器拆下,每缸內(nèi)加入30~40機(jī)油,以增強(qiáng)汽缸的密封性能,提高壓縮時(shí)的壓力。
排除油路中的空氣
旋松高壓油泵上的放氣螺釘,用手泵油以排凈低壓油路中的空氣;然后,再將高壓油路中的空氣排凈。具體方法是:旋松各噴油器上的油管接頭,使油門處在供油位置,轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,直到各缸噴油器油管接頭出油急促為止。
當(dāng)然,柴油的選用應(yīng)保證柴油發(fā)電機(jī)組租賃地區(qū)氣溫時(shí)的流動(dòng)性能,否則,將會(huì)因柴油選用不當(dāng),影響其流動(dòng)性能而出現(xiàn)啟動(dòng)困難。另外,冬季還應(yīng)保證蓄電池充足的容量和良好的性能,這也有助于改善柴油機(jī)的啟動(dòng)性能。
柴油發(fā)電機(jī)組,都存在外部溫度越低,機(jī)組就越難啟動(dòng)的問題,主要原因,有以下三點(diǎn):
電瓶容量變下,則導(dǎo)致無法帶動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá),則導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難。針對(duì)此問題,可以在選擇電瓶時(shí),適當(dāng)增加電瓶容量,這樣,就算在電瓶容量降低的情況下,也有足夠的容量可以帶動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)。
一、柴油霧化不好
溫度降低的情況下,會(huì)導(dǎo)致標(biāo)號(hào)與溫度不匹配的柴油出現(xiàn)結(jié)蠟等現(xiàn)象,會(huì)導(dǎo)致噴油時(shí)霧化不好,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組無法啟動(dòng)。
解決此問題的辦法是,根據(jù)當(dāng)天溫度等條件選擇合適標(biāo)號(hào)的柴油
二、電瓶容量問題,當(dāng)電瓶溫度降低,則其容量亦會(huì)因以下理由而顯著減少。
(A)電解液不易擴(kuò)散,兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。
(B)電解液之阻抗增加,電瓶電壓下降,電瓶的的5HR容量會(huì)隨電瓶溫度下降而減少。
三、機(jī)油黏度大
此問題與柴油霧化問題相同,建議選擇與問題及條件相符合的機(jī)油,或者外加水套加熱器對(duì)機(jī)油等液體進(jìn)行加熱,以避免出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組難以啟動(dòng)的問題。
劣質(zhì)柴油對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的危害
劣質(zhì)柴油對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的危害:柴油發(fā)電機(jī)組在發(fā)電的過程中是需要柴油來燃燒驅(qū)動(dòng),這樣才能夠給我們供電。但是有的時(shí)候我們會(huì)加到一些劣質(zhì)的柴油,劣質(zhì)的柴油會(huì)影響到柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的使用和發(fā)電,還會(huì)直接影響到發(fā)電機(jī)組功率的發(fā)揮與柴油機(jī)故障的發(fā)生率。柴油品質(zhì)較好燃燒率高則機(jī)組功率也得以正常發(fā)揮,反之柴油的純度較差直接導(dǎo)致柴油機(jī)氣缸內(nèi)積碳較多,機(jī)組功率不足,故障頻發(fā)等現(xiàn)象。下面為大家介紹一下劣質(zhì)柴油對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的危害。
1、柴油含硫量高,破壞機(jī)油的質(zhì)量,使機(jī)油過早降低使用性能,使柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)得不到良好的潤滑。
2、柴油燃燒時(shí)低熱值達(dá)不到規(guī)定值。燃油消耗率高于標(biāo)定柴油機(jī)達(dá)不到標(biāo)定的額定功率,直接導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組功率下降。
3、含碳量高,燃燒產(chǎn)生過多的積碳,影響柴油機(jī)的燃燒效果,燃燒室溫度過高,造成環(huán)和缸套的早期損壞。
4、含水分高,破壞燃油泵及噴油嘴精密件的潤滑。
5、含雜質(zhì)多,損壞燃油泵及噴油嘴精密件,噴油嘴噴孔磨損變大。
6、柴油濾芯容易堵塞,柴油發(fā)電機(jī)組功率下降,柴油隔更換間隔縮短。
7、劣質(zhì)的柴油容易造成拉缸,導(dǎo)致柴油機(jī)整體報(bào)廢。
8、劣質(zhì)的柴油不容易燃燒,在使用過程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢氣。
9、劣質(zhì)的柴油容易導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的三濾堵塞,影響機(jī)組的使用壽命。
康明斯電力(深圳)有限公司生產(chǎn)的KC20GF~KC1340GF系列靜音發(fā)電方艙是在吸收國內(nèi)外同類機(jī)型技術(shù)的基礎(chǔ)上自行研發(fā)設(shè)計(jì)制造的新一代產(chǎn)品,具有可靠性高、經(jīng)濟(jì)性好、便于維修等優(yōu)點(diǎn);近年來,康明斯電力適應(yīng)環(huán)保要求,逐步開發(fā)各系列更加低排放低噪音的發(fā)電機(jī)組;康明斯電力由此成為擁有動(dòng)力全系列化中、高速柴油機(jī)產(chǎn)品的企業(yè)。目前廣泛應(yīng)用于通訊、石油、、高原、鐵路、野外救援、康明斯電力以的技術(shù)和創(chuàng)新意識(shí),嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾眢w系和健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),不斷為用戶提供全方位安全、高效、完備的電力解決方案。
柴油機(jī)機(jī)油尺上的刻度線的含義及加多加少問題建議
給柴油機(jī)加注潤滑油,有2種情況,一是工作狀態(tài)加注,二是靜止?fàn)顟B(tài)加注。建議在停止靜態(tài)狀態(tài)況下,且停止15分鐘以后,添加潤滑油。柴油機(jī)都有潤滑油尺,上面有2個(gè)面,每個(gè)面上都2個(gè)刻度線:一個(gè)是運(yùn)行面(OPERATING)刻度線,一個(gè)是停止面(STOP)刻度錢。
一、油尺運(yùn)行面(OPERATING)刻度線
A、油尺運(yùn)行面上位刻度線是柴油機(jī)運(yùn)行過程中潤滑油量的位刻度線,如果運(yùn)行時(shí)超過這個(gè)刻度線,就是潤滑油加多了或有其它液體進(jìn)行潤滑油內(nèi),應(yīng)該停止柴油機(jī),將多余部分潤滑油放掉或排除故障方可續(xù)運(yùn)行柴油機(jī)。
B、油尺運(yùn)行面下位刻度線是柴油機(jī)運(yùn)行過程中潤滑油量的位刻度線,如果運(yùn)行時(shí)低于這個(gè)刻度線,就是潤滑油少了,應(yīng)該停止柴油機(jī)加注潤滑油或在運(yùn)行中添加潤滑油。
二、油尺停止面(STOP)刻度錢
A、油尺停止面上位刻度線是柴油機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)潤滑油量的位刻度線,如果靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)超過這個(gè)刻度線,就是潤滑油加多了或有其它液體進(jìn)行潤滑油內(nèi),應(yīng)該停止柴油機(jī),將多余部分潤滑油放掉或排除故障。
B、油尺停止面下位刻度線是柴油機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)潤滑油量的位刻度線,如果靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)低于這個(gè)刻度線,就是潤滑油少了,應(yīng)該向柴油機(jī)油底殼內(nèi)添加潤滑油。
柴油發(fā)電機(jī)天冷時(shí)如何啟動(dòng)
柴油發(fā)電機(jī)組在冷啟動(dòng)時(shí),因不能達(dá)到柴油的壓燃溫度是影響啟動(dòng)性能的重要原因。對(duì)此,可將熱水加入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系預(yù)熱,這是改善啟動(dòng)性能的有效途徑。具體做法是:連續(xù)加熱水(讓水流出缸體),并逐漸提高水溫進(jìn)行預(yù)熱。當(dāng)流出的水溫度較高時(shí)再關(guān)閉放水開關(guān)。此外,可用噴燈等明火對(duì)油底殼進(jìn)行加熱,以提高機(jī)油的流動(dòng)性能,以減輕機(jī)件的運(yùn)動(dòng)阻力。
提高汽缸的密封性能
柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別就是壓燃式,因此要求汽缸應(yīng)有較高的密封性能。冬季冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),因活塞環(huán)與汽缸壁上的機(jī)油很少,密封效果不佳,會(huì)出現(xiàn)反復(fù)啟動(dòng)而不能著火運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。有時(shí)因汽缸磨損較重而嚴(yán)重影響汽缸的密封性能,使啟動(dòng)更加困難。對(duì)此,可將噴油器拆下,每缸內(nèi)加入30~40機(jī)油,以增強(qiáng)汽缸的密封性能,提高壓縮時(shí)的壓力。
排除油路中的空氣
旋松高壓油泵上的放氣螺釘,用手泵油以排凈低壓油路中的空氣;然后,再將高壓油路中的空氣排凈。具體方法是:旋松各噴油器上的油管接頭,使油門處在供油位置,轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,直到各缸噴油器油管接頭出油急促為止。
當(dāng)然,柴油的選用應(yīng)保證柴油發(fā)電機(jī)組租賃地區(qū)氣溫時(shí)的流動(dòng)性能,否則,將會(huì)因柴油選用不當(dāng),影響其流動(dòng)性能而出現(xiàn)啟動(dòng)困難。另外,冬季還應(yīng)保證蓄電池充足的容量和良好的性能,這也有助于改善柴油機(jī)的啟動(dòng)性能。
柴油發(fā)電機(jī)組,都存在外部溫度越低,機(jī)組就越難啟動(dòng)的問題,主要原因,有以下三點(diǎn):
電瓶容量變下,則導(dǎo)致無法帶動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá),則導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難。針對(duì)此問題,可以在選擇電瓶時(shí),適當(dāng)增加電瓶容量,這樣,就算在電瓶容量降低的情況下,也有足夠的容量可以帶動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)。
一、柴油霧化不好
溫度降低的情況下,會(huì)導(dǎo)致標(biāo)號(hào)與溫度不匹配的柴油出現(xiàn)結(jié)蠟等現(xiàn)象,會(huì)導(dǎo)致噴油時(shí)霧化不好,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組無法啟動(dòng)。
解決此問題的辦法是,根據(jù)當(dāng)天溫度等條件選擇合適標(biāo)號(hào)的柴油
二、電瓶容量問題,當(dāng)電瓶溫度降低,則其容量亦會(huì)因以下理由而顯著減少。
(A)電解液不易擴(kuò)散,兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。
(B)電解液之阻抗增加,電瓶電壓下降,電瓶的的5HR容量會(huì)隨電瓶溫度下降而減少。
三、機(jī)油黏度大
此問題與柴油霧化問題相同,建議選擇與問題及條件相符合的機(jī)油,或者外加水套加熱器對(duì)機(jī)油等液體進(jìn)行加熱,以避免出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組難以啟動(dòng)的問題。
劣質(zhì)柴油對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的危害
劣質(zhì)柴油對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的危害:柴油發(fā)電機(jī)組在發(fā)電的過程中是需要柴油來燃燒驅(qū)動(dòng),這樣才能夠給我們供電。但是有的時(shí)候我們會(huì)加到一些劣質(zhì)的柴油,劣質(zhì)的柴油會(huì)影響到柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的使用和發(fā)電,還會(huì)直接影響到發(fā)電機(jī)組功率的發(fā)揮與柴油機(jī)故障的發(fā)生率。柴油品質(zhì)較好燃燒率高則機(jī)組功率也得以正常發(fā)揮,反之柴油的純度較差直接導(dǎo)致柴油機(jī)氣缸內(nèi)積碳較多,機(jī)組功率不足,故障頻發(fā)等現(xiàn)象。下面為大家介紹一下劣質(zhì)柴油對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的危害。
1、柴油含硫量高,破壞機(jī)油的質(zhì)量,使機(jī)油過早降低使用性能,使柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)得不到良好的潤滑。
2、柴油燃燒時(shí)低熱值達(dá)不到規(guī)定值。燃油消耗率高于標(biāo)定柴油機(jī)達(dá)不到標(biāo)定的額定功率,直接導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組功率下降。
3、含碳量高,燃燒產(chǎn)生過多的積碳,影響柴油機(jī)的燃燒效果,燃燒室溫度過高,造成環(huán)和缸套的早期損壞。
4、含水分高,破壞燃油泵及噴油嘴精密件的潤滑。
5、含雜質(zhì)多,損壞燃油泵及噴油嘴精密件,噴油嘴噴孔磨損變大。
6、柴油濾芯容易堵塞,柴油發(fā)電機(jī)組功率下降,柴油隔更換間隔縮短。
7、劣質(zhì)的柴油容易造成拉缸,導(dǎo)致柴油機(jī)整體報(bào)廢。
8、劣質(zhì)的柴油不容易燃燒,在使用過程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢氣。
9、劣質(zhì)的柴油容易導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的三濾堵塞,影響機(jī)組的使用壽命。
康明斯電力(深圳)有限公司生產(chǎn)的KC20GF~KC1340GF系列靜音發(fā)電方艙是在吸收國內(nèi)外同類機(jī)型技術(shù)的基礎(chǔ)上自行研發(fā)設(shè)計(jì)制造的新一代產(chǎn)品,具有可靠性高、經(jīng)濟(jì)性好、便于維修等優(yōu)點(diǎn);近年來,康明斯電力適應(yīng)環(huán)保要求,逐步開發(fā)各系列更加低排放低噪音的發(fā)電機(jī)組;康明斯電力由此成為擁有動(dòng)力全系列化中、高速柴油機(jī)產(chǎn)品的企業(yè)。目前廣泛應(yīng)用于通訊、石油、、高原、鐵路、野外救援、康明斯電力以的技術(shù)和創(chuàng)新意識(shí),嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾眢w系和健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),不斷為用戶提供全方位安全、高效、完備的電力解決方案。
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