保定八達(dá)膠帶有限公司主營(yíng)：輸送帶,尼龍輸送帶,托輥,大傾角輸送帶,聚酯輸送帶

波狀擋邊輸送帶

波狀擋邊輸送帶一般和波狀擋邊輸送帶配合使用，其使用角度一般≥30o，也可和通用帶式輸送機(jī)配套，用于水平、短距離輸送（此時(shí)一般不設(shè)隔板）。

波狀擋邊輸送帶采用成槽度不大于0.03的基帶和擋邊、橫隔板（水平輸送可不要）經(jīng)兩次硫化制成。

采用兩次硫化工藝制成的波狀擋邊輸送帶和采用膠粘工藝制成的同類(lèi)產(chǎn)品相比，具有粘合強(qiáng)度高、屈撓性好，使用中不易產(chǎn)生擋邊、隔板開(kāi)裂、脫落等現(xiàn)象，可大大延長(zhǎng)使用壽命。擋邊輸送帶基帶是由上覆蓋膠、下覆蓋膠、帶芯和橫向剛性層四部分組成。上覆蓋膠厚度一般為3-6mm； 下覆蓋膠厚度一般為1.5-4.5mm。帶芯材料承受拉力，其材料可以是棉帆布（CC）、尼龍帆布（NN）、聚酯帆布（EP）或鋼絲繩（ST）。為了增加基帶的橫向剛性，在芯體加入特殊加強(qiáng)層，稱(chēng)橫向剛性層?；鶐У膶挾纫?guī)格，與普通膠帶相同。

擋邊輸送帶哪些地方容易磨損  擋板輸送帶是節(jié)省空間和角度運(yùn)輸?shù)暮脦褪?，它可根?jù)工作環(huán)境設(shè)計(jì)成完整獨(dú)立的輸送系統(tǒng)，避免了間歇輸送和復(fù)雜輸送的提升系統(tǒng);在食品、煤礦、沙石等行業(yè)都有應(yīng)用。如果日常維護(hù)得好可以用3~5年，沒(méi)有注重實(shí)用方法不可避免的會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。那么，擋邊輸送帶哪些地方容易磨損?下面我們來(lái)看看擋邊輸送帶廠家的介紹。

1、擋板輸送機(jī)基帶邊緣(空白位置)損壞。

如果皮帶邊緣只是輕微損壞或破損，則有必要在操作過(guò)程中觀察皮帶是否偏離，以及是否受到外力損壞。如果空側(cè)位置撕裂，必須觀察輸送線(xiàn)上的輥是否為雙夾緊輪。原則上，當(dāng)帶寬大于500毫米時(shí)，不使用單個(gè)夾送輪。壓力輪的主要作用是在輸送帶的凹槽部分，防止輸送帶飛揚(yáng)。如果使用基帶，則使用單個(gè)夾送輪，力點(diǎn)集中在基帶的空側(cè)。如果厚度很薄，很容易撕裂、損壞，如果使用雙重類(lèi)型，在操作過(guò)程中，內(nèi)輪僅壓在組邊緣的頂部，這樣力點(diǎn)均勻，不會(huì)撕裂空側(cè)位置。

幾種輸送帶的局部維修工藝，在實(shí)際生產(chǎn)中都屬于事后維修的范疇。輸送帶的磨損是帶式輸送機(jī)固有的問(wèn)題，必須引起足夠重視，平時(shí)的生產(chǎn)中，應(yīng)針對(duì)輸送帶的重點(diǎn)磨損部位進(jìn)行行之有效的改造和建立防范措施，這樣，才能更好地提高設(shè)備的完好率，增加其使用壽命。該技術(shù)具有固化快、不產(chǎn)生流掛現(xiàn)象；施工厚度可調(diào)，可以幾毫米至幾厘米；具有柔韌性、耐磨性；耐老化、防腐蝕等諸多優(yōu)點(diǎn)。但其施工前需仔細(xì)清理噴涂的部位，且成本較高。一般噴涂工藝的成本相當(dāng)于整條新輸送帶價(jià)格的30%左右。因此，只適用于磨損較均勻，更換新輸送帶較費(fèi)事的場(chǎng)所。