北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司主營：灌漿材料，建筑結(jié)構(gòu)膠，修補(bǔ)砂漿，混凝土外加劑，碳布，防腐材料
北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司主營：灌漿材料，建筑結(jié)構(gòu)膠，修補(bǔ)砂漿，混凝土外加劑，碳布，防腐材料

CGM-320D重力砂漿

高鐵建設(shè)產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)

CGM-320D風(fēng)、聲屏障快速填充重力砂漿是根據(jù)客運專線的橋面附屬工程安裝開發(fā)的專用填充砂漿。使用方便，操作簡單，通過重力方式快速自動流平灌注。加快施工進(jìn)度，提高風(fēng)屏障的性能。該產(chǎn)品已通過的檢測。

產(chǎn)品特點

該產(chǎn)品適應(yīng)性較，在高溫或低溫條件均能施工。尤其是在低溫條件下，具有良好的抗凍性能，能夠在-10℃到-15℃條件下進(jìn)行施工，確保良好的早期強(qiáng)度和后期強(qiáng)度。

產(chǎn)品簡介：

本品為無機(jī)混合料，具有快硬、高強(qiáng)、微膨脹、冷操作施工和對環(huán)境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬次疲勞試驗效果良好。

一、應(yīng)用范圍

適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固。

施工工藝

1、取出舊道釘，清理道釘孔洞中的粉塵及雜物并濕潤孔洞。

2、用刮漿棒（圓頭）頂住錨固架底部，并與預(yù)留孔成45°，將錨固架置入預(yù)定位置；將錨固架定位板開口部位朝向軌枕擋肩，以便于放置擋板座。

3、按每個道釘孔0.4公斤－0.6公斤量取道釘錨固劑，用水量為道釘錨固劑重量的13-15%。拌漿時，先倒入三分之二的水，拌合均勻后，再將剩余的水邊倒入邊攪拌，達(dá)到一定的稠度及較好的流動度即可。將拌合好的道釘錨固劑從錨固架中間灌入孔中，距孔頂約2公分即可。

4、在灌漿后應(yīng)盡快旋轉(zhuǎn)插入絕緣螺旋道釘使圓臺落在錨固架定位板上，并扶直。用刮漿棒刮平溢出的漿液，并壓平，使外表美觀。

5、錨固30分鐘后，可安裝扣件，用手?jǐn)Q緊螺母，60分鐘后可用扳手稍緊螺母，第二天復(fù)緊到規(guī)定扭矩即可上道使用。