廣州市白云區(qū)建基水泥制品廠主營：混凝土頂管,頂管施工,鋼板樁施工,檢查井,污水井,沖孔打樁機

建基水泥制品廠——貝雷架廠家

貝雷橋千斤頂?shù)摹隧斨?，另—端推著夏架，使下部錯開的相鄰銷孔徐徐靠攏，直至對維為止，然后插入銷子。如遇粉架頂推端為陰頭，設(shè)置陰頭墊鐵，菱形千斤頂頂在墊鐵上。當橋梁產(chǎn)生上拱時欲裝第二層將架，罕架的下部銷子可頂先插好，貝雷橋但上部兩銷孔是錯開的。此時，座架放在第二層罕架頂面《橋梁下彎時座架放在第yi層罕架頂面，兩者不可混淆〉，貝雷橋相鄰銜架各放1個，用形頭螺栓通過中部墊塊上的螺栓孔將其固定。氣動b球閥在兩座架之間放菱形千斤頂，用鋼銷通過座架的活動搭扣把座架與菱形千斤項連接起來，轉(zhuǎn)動千斤螺桿，使菱形千斤頂由原來張開的位置逐漸關(guān)閉，把上層將架上部錯開的相鄰銷孔徐徐拉攏，對準后插入銷子。貝雷片用于將橋梁上的荷載傳遞到橋梁支座上。端柱有陽頭和陰頭兩種。

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貝雷橋菱形千斤頂:為一四角用鋼銷連接的菱形架。在其對角線上橫穿1根千斤螺桿，隨千斤螺桿轉(zhuǎn)動方向的不同，可將菱形架張開或關(guān)閉在另一對角線兩端裝有凹形定位架，以便于菱形千斤頂座落在罕架弦桿上，隨千斤項的張閉，即可推或拉銜架，以利在特殊情況下拼裝。弦桿千斤頂僅當安裝上層銜架時才使用。橋梁在裝完第yi層后，由于結(jié)構(gòu)自重及銷子與銷孔間的空隙，將會產(chǎn)生下彎或上拱現(xiàn)象，從而使安裝上層婁架時接頭錯開，氣動球閥此時必須用弦桿千斤頂將上層將架推﹑拉就位后，銷子才能插入。貝雷橋連接系包括斜撐、聯(lián)板、支撐架、抗風(fēng)拉桿等，斜撐用于增加橋梁的橫向穩(wěn)定。其兩端各有1個空心圓錐形套筒，一端與銜架端豎桿上的支撐架孔連接，另一端與橫梁短柱連接。每節(jié)布架在端豎桿上裝1對斜撐，橋頭端柱另加1對。斜撐與裕架和橫梁用斜撐太栓連接。弦桿千斤頂:由菱形千斤頂、座架和陰頭墊鐵3部分組成。

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在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置：在下弦桿的端部槽鋼的腹板上還設(shè)有兩個橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。

桁架豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側(cè)開有一個方孔，它是供橫梁夾

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一般稱貝雷架貝雷橋是世界上應(yīng)用廣泛，zui為流行的一種橋梁，它具有結(jié)構(gòu)簡單，運輸方便，架設(shè)快速，分解容易的特點。同時具備承載能力大，結(jié)構(gòu)剛性強，疲勞壽命長等優(yōu)點。它能根據(jù)實際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋，應(yīng)急橋和固定橋，具有構(gòu)件少，重量輕，成本低的特點。zui初的貝雷軍橋是由英國工程師在1938年第二次世界i大戰(zhàn)初期設(shè)計的。

在二i戰(zhàn)期間，這種軍i用鋼橋被大量使用，戰(zhàn)后，許多國家把貝雷鋼橋經(jīng)過一些改進后轉(zhuǎn)為民用，如今，貝雷鋼橋在交通建設(shè)，抗洪搶險中起到不可替代的作用。

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貝雷架的長寬尺寸一般為3m×1.5m。中國生產(chǎn)的321'公路鋼橋與英國的'貝雷橋'相似，主結(jié)構(gòu)相同，但是尺寸不一樣，貝雷橋為英制，“321'公路鋼橋為公制。

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析架由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成,上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有析架連接銷孔。架的弦桿是由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，