集裝箱角件，又被成為集裝箱箱角，吊角，顧名思義就是安裝在集裝箱8個(gè)角的固定件，主要是集裝箱的起吊、搬運(yùn)、固定、堆碼和拴固作業(yè)中都起著關(guān)鍵作用，一般來(lái)說(shuō)，箱體所承受的任何作用力也幾乎全是通過(guò)角件來(lái)傳遞。作為箱體的最外緣，角件還起著保護(hù)整個(gè)箱體的作用，一旦角件受損或破裂，恐怕集裝箱也就沒(méi)有“用武之地”了。在ISO 1161標(biāo)準(zhǔn)中還嚴(yán)格規(guī)定了它的結(jié)構(gòu)尺寸和定位尺寸,以此為實(shí)現(xiàn)集裝箱自動(dòng)化作業(yè)提供必要的條件。

模型結(jié)構(gòu)及工作原理如圖1所示由于型芯不準(zhǔn)許有拔模斜度，角處有圓弧。芯頭的要求必須在制作芯板時(shí)，達(dá)到上列要求，外殼起到把模板固定位置，而造型的目的，操作方法；把型板按規(guī)定位置放入外殼內(nèi)，裝砂后搗實(shí)，沖二氧化碳?xì)馑俟?，然后把型翻轉(zhuǎn)為口向下，把型芯模外殼1，提起，然后順序去。

使生產(chǎn)的產(chǎn)品在幾何形狀，尺寸公差等質(zhì)量上能有。(五)生產(chǎn)消耗材料的再利用率高。經(jīng)過(guò)澆鑄使用過(guò)的舊砂，除部分燒焦外其余的型砂可以用水洗，烘干的方法重新使用；如不具備條件可賣(mài)給建筑單位使用，其回收率在原價(jià)值的30—40％左、右。由于使用后的主要材料利用率高，使得生產(chǎn)成。