天津正祥科技有限公司產(chǎn)品曾在工程、京津城際高鐵、哈大高鐵、石武高鐵、寧杭高鐵、津秦高鐵、京張高鐵，南水北調(diào)工程、天津機(jī)場、天津西站、天津東站、天津地鐵二號(hào)三號(hào)線、北京地鐵九號(hào)線、黃驊華潤熱電廠及四川、天津、北京中小學(xué)抗震加固工程中得到廣泛應(yīng)用，得到客戶及業(yè)內(nèi)的一致認(rèn)可。
水泥路面麻面修補(bǔ)應(yīng)該使用什么樣的水泥路面修補(bǔ)砂漿呢？其實(shí)，不管是對哪一種路面病害進(jìn)行修補(bǔ)，我們都需要根據(jù)材料說明嚴(yán)格地控制材料的水灰比，并且朝著一個(gè)方向攪拌修補(bǔ)材料以確保將修補(bǔ)砂漿攪拌均勻，直到水泥路面修補(bǔ)砂漿中沒有干粉和氣泡為止，這樣可以讓其更好地發(fā)揮出它對病害的修補(bǔ)效果。

道路修補(bǔ)砂漿是一種既具有高分子材料的粘接性，又具有無機(jī)材料耐久性的新型混凝土修補(bǔ)砂漿；抗壓強(qiáng)度高，固化迅速，粘接性能好； 有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線；操作簡便，可潮濕基層施工，健康環(huán)保。使施工步驟變得簡單、方便，耐久性與混凝土同步，縮短工期，可確保經(jīng)濟(jì)性。

道路修補(bǔ)砂漿施工方法：
1、基層要求及處理：基層表面應(yīng)平整、粗糙、清潔、無油污，無浮灰，不應(yīng)有起砂、空鼓、裂縫等現(xiàn)象。施工前應(yīng)用高壓水沖洗并保持潮濕狀態(tài)，但不得有積水。界面粘結(jié)時(shí)，可預(yù)先涂刷界面處理劑。
2、材料配制：將粉料：水按質(zhì)量比100：13稱取放置。將實(shí)際用量90%的水倒入粉料中攪拌均勻，再將剩余的10%水逐漸倒入并攪拌無結(jié)塊，配好的漿料應(yīng)在30分鐘內(nèi)用完。
3、施工：在潮濕的混凝土基層表面先均勻涂刷一遍界面處理劑（甲：乙=3：1），修補(bǔ)砂漿一次施工面積不宜過大，應(yīng)分條分塊錯(cuò)開施工，每塊面積不宜大于。分層施工時(shí)，留縫位置應(yīng)互相錯(cuò)開。
4、修補(bǔ)砂漿攤鋪完畢后應(yīng)立即壓抹并一次抹平，不宜反復(fù)抹壓。

路面修補(bǔ)針對不同的地面問題，要采取不同的修補(bǔ)方式。以水泥基地面出現(xiàn)的裂縫為例，修補(bǔ)砂漿施工流程如下：
主要施工工具：電動(dòng)攪拌器、攪拌桶、水桶、抹刀、軟毛刷、養(yǎng)護(hù)用噴水設(shè)備等。
基層處理：
基層的表面要求干凈、無塵、無油、無化學(xué)腐蝕介質(zhì)殘留物，并且需要待修補(bǔ)部位的疏松物質(zhì)。出鋼筋地面，需將鋼筋上的鐵銹用水清洗，除去灰塵。
所有施工位置的表面應(yīng)預(yù)先用水充分浸濕。保持基面濕潤至無明水為準(zhǔn)，以達(dá)到更佳的施工效果。
材料攪拌：
先將水倒入桶中，然后按照正確的水料比一邊攪拌一邊慢慢加入粉料，攪拌至均勻無結(jié)塊膠漿狀。
這一步可以采用機(jī)械攪拌或人工拌和，配制好的漿體應(yīng)在2-3小時(shí)內(nèi)用完。
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