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隨著錨噴支護技術(shù)在煤炭系統(tǒng)的推廣，錨桿的使用量不斷增加，目前我國煤炭系統(tǒng)使用的錨桿以鋼質(zhì)錨桿為主，錨桿在井下作業(yè)中，容易受腐蝕而失效，因采煤機截齒錨桿或其他器材發(fā)生碰撞，會產(chǎn)生火花，給礦井生產(chǎn)造成安全隱患。

針對煤礦井下作業(yè)的特點，開發(fā)高強輕質(zhì)、采煤機械能直接切割的非金屬錨桿，是國內(nèi)外有關(guān)部門十分重視的項目。其中高強度玻璃纖維增強塑料錨桿是主要的研究方向。

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上錨桿位于巖土體內(nèi)與巖土體形成一個新的復(fù)合體。這個復(fù)合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的缺點。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強。錨桿是當(dāng)代地下開采的礦山當(dāng)中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖自身。

錨桿支護應(yīng)該遵循的密度原則是，低支護密度原則，應(yīng)盡量提高單根錨桿的預(yù)緊力、強度與剛度，在保證支護效果與安全條件下，降低支護密度支護密度與錨桿預(yù)緊力、強度、長度相匹配原則，支護密度與組合構(gòu)件相匹配原則。

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壓力型錨桿施工工藝相對于拉力型錨桿復(fù)雜，而且造價也相對較高，一定程度限制其應(yīng)用發(fā)展，但其防腐蝕性能較好，特別是具有可錨桿芯體可回收、對周邊地下空間開發(fā)不造成障礙的特點，是今后基坑工程支護形式的發(fā)展應(yīng)用方向之一。

孔單一錨固指在一個鉆孔中只有一根獨立的錨桿，其預(yù)應(yīng)力僅通過唯1一個錨固體傳遞至地層，錨固體會出現(xiàn)嚴重的應(yīng)力集中現(xiàn)象，而應(yīng)力集中過大將易產(chǎn)生錨固漿體破壞或周圍地層的破壞，從而降低錨桿的承載力。

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