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汽車車身附件檢測
汽車車身附件檢測作為汽車檢測不可或缺的一部分，對車體自身的安全以及行駛過程中的安全起到至關(guān)重要的作用，因此，車身附件的品質(zhì)也極大的影響著整車本身的品質(zhì)。近年來，隨著社會大眾對汽車安全性能關(guān)注度的不斷提升，車身附件的品質(zhì)問題也迅速的走進(jìn)了人們的視野。

車座椅真皮座套檢測
1、真皮應(yīng)選用軟硬適中、彈性及延伸率較低的皮料。過軟及延伸率較大的皮革，特別是纖維組織受損松弛的皮革，受壓后不能恢復(fù)原狀、影響座套及原套海綿的壽命等。
2、專業(yè)汽車真皮的厚度適中，約1.2mm土0.2mm左右。過厚、過薄均不宜，厚薄并不是判斷其是否耐磨等品質(zhì)的方法。并且過厚的皮革會影響座套制作工藝的表現(xiàn)，影響其外觀。
3、真皮的紋路。紋路是表現(xiàn)不同的美化效果和不同的風(fēng)格，并不是判斷真皮品質(zhì)的指標(biāo)。汽車真皮常用的紋路有細(xì)紋(平紋)、粗紋、荔紋、掌紋等。目前，一般歐洲車的汽車真皮多以粗紋來表現(xiàn)其風(fēng)格，而美國車和日本車等多用細(xì)紋。
4、劣質(zhì)真皮異味很大。劣質(zhì)皮會散發(fā)出性的化學(xué)物質(zhì)氣味，在高溫環(huán)境下，其異味更為濃烈。使人產(chǎn)生厭惡和不適感，并含有對人體健康有害的化學(xué)成分，長時(shí)間的接觸會產(chǎn)生多種疾病。專業(yè)汽車真皮應(yīng)無異味或有獨(dú)特的皮香，符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，對人體健康無影響。
現(xiàn)在市面上有很多假冒的真皮汽車座套或仿皮汽車座套，優(yōu)質(zhì)真皮有極少的瑕疵，不要貪圖便宜，注意鑒別，購買品牌正品。
真皮座套的鑒別
手摸:即用手觸摸皮革表面，如有滑爽、柔軟、豐滿、彈性的感覺就是真皮;而一般人造合成革面發(fā)澀、死板、柔軟性差。
眼看:真皮革面有較清晰的毛也、花紋，黃牛皮有較勻稱的細(xì)毛孔，牦牛皮有較粗而稀疏的毛孔，山羊皮有魚鱗狀的毛孔。
嗅味:凡是真皮都有皮革的氣味;而人造革都具有性較強(qiáng)的塑料氣味。
點(diǎn)燃:從真皮革和人造革背面撕下一點(diǎn)纖維，點(diǎn)燃后，凡發(fā)出刺鼻的氣味，結(jié)成疙瘩的是人造革;凡是發(fā)出毛發(fā)氣味，不結(jié)硬疙瘩的是真皮。

汽車車身附件檢測項(xiàng)目
基本性能試驗(yàn)、耐腐蝕性檢測、溫升試驗(yàn)、橫向載荷、溫度變化試驗(yàn)、鹽霧試驗(yàn)、縱向載荷、升壓試驗(yàn)、漆層試驗(yàn)、耐久性檢測、濕熱試驗(yàn)、停位角變化試驗(yàn)、互換性試驗(yàn)、自動回位檢測、外殼防護(hù)等級試驗(yàn)、噪聲試驗(yàn)制動性檢測、檔位檢查耐電壓試驗(yàn)、力學(xué)性能檢測、電壓降檢查耐振性檢測、洗滌能力、洗滌強(qiáng)度檢測、絕緣電阻檢查、抗過載強(qiáng)度檢測、撞擊試驗(yàn)轉(zhuǎn)換力檢查、絕緣介電強(qiáng)度檢測、彎曲試驗(yàn)速度特性檢查、耐水性檢測、撞擊緩沖性檢測、抗干擾特性檢查、耐濕熱性檢測、出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目泄漏試驗(yàn)、刮刷面積、刮刷頻率檢零部件防護(hù)處理試驗(yàn)、儀表盤總成性能與耐久檢測

機(jī)械雜質(zhì)殘留物對發(fā)動機(jī)的有害影響主要有以下幾個(gè)方面:
a) 擦傷: 發(fā)動機(jī)缸孔擦傷呈條狀，有不同的深度和寬度的直線傷痕;
b) 拉缸: 發(fā)動機(jī)不能進(jìn)行工作，部位不規(guī)則;
c) 打活塞環(huán);
d) 損壞曲軸和軸瓦;
e) 影響整機(jī)壽命和性能，如油壓降低、整機(jī)抱死等;
f) 阻礙冷卻水流動;
g) 缸孔的磨損、氣門導(dǎo)管及油封的磨損會造成燒機(jī)油;
h) 對正時(shí)齒形帶或齒輪造成的磨損會損壞整個(gè)發(fā)動機(jī)。
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