鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層瀝青或鋪熱下封層時，不得鋪筑瀝青面層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后，應(yīng)進(jìn)行測量放樣，即沿路面中心線和四分之一路面寬度處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料松鋪厚度。當(dāng)采用自動調(diào)平攤鋪機(jī)時，應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。攤鋪，熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪，對高速公路和一級公路宜采用兩臺以上攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，以減少縱向次冷按縫，相鄰兩臺攤鋪機(jī)縱向相距10～30m，橫向應(yīng)有5～cm寬度攤鋪重疊。

瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪過程是由自卸汽車將混合料卸在料斗內(nèi)，經(jīng)傳送器將混合料往后傳到螺旋攤鋪器，隨著攤鋪機(jī)前進(jìn)，螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上均勻地攤鋪混合料，隨后搗實(shí)，并由攤平板整平。瀝青混凝土施工要求嚴(yán)格，攤鋪機(jī)施工工期短，施工快。瀝青的使用,大大減少了道路車轍,裂縫等主要病害,使得城市道路瀝青路面具有了高強(qiáng),穩(wěn)定,,耐久性等優(yōu)點(diǎn)。瀝青路面其質(zhì)量的好壞決定權(quán)還應(yīng)落在施工這一重要環(huán)節(jié)上來。因此,加強(qiáng)瀝青路面施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制是市政道路建設(shè)者義不容辭的責(zé)任。改性瀝青集料的質(zhì)量控制沒有優(yōu)質(zhì)的原材料就生產(chǎn)不出優(yōu)質(zhì)的混合料,礦料在瀝青混合料抵抗路面變形中起到一個整體的作用。對集料的要求主要包括粗,細(xì)集料棱角性,扁平與細(xì)長顆粒含量,粘土的含量,以及堅(jiān)固性,安定性,有害物質(zhì)的含量等,與此同時對原材料的來源,生產(chǎn)與貯存等問題也應(yīng)有嚴(yán)格的規(guī)定與要求。

粗集料質(zhì)量控制：粗集料包括經(jīng)過加工（軋碎,篩分）而成的粒徑大于2mm的碎石,破碎礫石或篩選礫石等。粗集料應(yīng)該石質(zhì)堅(jiān)硬,耐磨,潔凈,干燥,無風(fēng)化,無雜質(zhì),具有良好的顆粒形狀,要求接近立方體,多棱角為宜,扁平,細(xì)長顆粒含量不能過多。集料表面的應(yīng)具有一定的粗糙度,以提高內(nèi)摩阻角和用作表面磨耗層時提高抗滑性。混合料拌質(zhì)量和溫度控制混合料拌質(zhì)量控制：進(jìn)行混合料拌和之前,應(yīng)對各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn),選擇符合瀝青路面使用要求的各種原材料,經(jīng)確材料和料場,不得隨意改變。為連續(xù)施工,集料堆場貯存的集料應(yīng)為平均日用量的5倍以上,根據(jù)目標(biāo)配合比所確定的集料比例,調(diào)整各冷料倉向拌和機(jī)的供料數(shù)量,使混合料的合成級配符合目標(biāo)配比。瀝青混合料需要一定的時間進(jìn)行拌和,以各種組成材料在混合料中分布均勻,并使所有礦料顆粒全部被瀝青裹梭。對于改性瀝青混合料的拌和,改性瀝青加熱溫度應(yīng)控制在170一185℃。一般來說拌和時間越長,拌和均勻性越好,但是太長的攪拌時間會使瀝青薄膜與氧氣充分接觸而發(fā)生老化,所以必須嚴(yán)格控制混合料的拌和時間。

溫度的控制：瀝青混合料溫度是路面施工過程中的重要參數(shù),它包括瀝青混合料出場溫度,到場溫度,攤鋪溫度,碾壓溫度等具體參數(shù)。瀝青是感溫性材料,瀝青混合料的性能同溫度是密切相關(guān)的。瀝青混合料所有溫度參數(shù)中,起決定性控制作用的是出場溫度,它的高低直接影響了后續(xù)到場溫度,攤鋪及碾壓溫度的高低。在瀝青混合料生產(chǎn)過程中,應(yīng)嚴(yán)格檢驗(yàn),控制溫度指標(biāo)。在瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中,普通瀝青混合料出場溫度范圍是巧5℃一165℃,改性瀝青混合料出場溫度范圍是175C一185C,而在實(shí)際施工中,應(yīng)根據(jù)瀝青及瀝青混合料結(jié)構(gòu)類型,確定適用的拌和溫度所以在混合料拌和中應(yīng)嚴(yán)格控制拌和溫度。

隨著時代的發(fā)展，大馬路上隨處而見的車輛，導(dǎo)致現(xiàn)在的路面越來越不平了，很多城市開始執(zhí)行瀝青路面修補(bǔ)了，希望可以經(jīng)過修補(bǔ)路面可以恢復(fù)如初。那么在瀝青路面修補(bǔ)的時候應(yīng)該符合哪些要求才可以呢？跟小編一起去了解一下吧。鋪撒一段礦料后（不必等全段鋪完），應(yīng)立即用6～8t鋼筒雙輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓。碾壓時應(yīng)從路邊逐漸移至路中心，然后再從另一邊開始壓向路中心。每次輪跡重疊寬度宜為30cm，碾壓3～4遍。壓路機(jī)行駛速度開始不宜超地2km/h，以后可適當(dāng)增加。

第二層、第三層的施工方法和要求與一層相同。但可采用8～10t壓路機(jī)。當(dāng)使用乳化瀝青時，第二層撒布S12碎石作嵌縫料后尚應(yīng)增加一層封層料

。其規(guī)格為S14，用量為3.5～5.5m3/km2。初其養(yǎng)護(hù)除乳化瀝青表面處治應(yīng)待破乳后水分蒸發(fā)并基本成形后方可通車外，其它處治碾壓結(jié)束后即可開放交通。通車初其應(yīng)設(shè)專人指揮交通或設(shè)置障礙物控制行車，使路面全部寬度獲得均勻壓實(shí)。成形前應(yīng)限制行車速度不超過20km/h。在通車初期，如有泛油現(xiàn)象，應(yīng)在泛油地點(diǎn)補(bǔ)撒與一層礦料規(guī)格相同的養(yǎng)護(hù)料（城市道路的養(yǎng)護(hù)料，宜有施工時與一遍料一起鋪撒），并仔細(xì)掃勻。過多的浮動礦料應(yīng)掃出路面外，以免搓動其它已經(jīng)粘

著在位的礦料，當(dāng)有其它破壞現(xiàn)象，應(yīng)及時進(jìn)行修補(bǔ)。

瀝青表面處治施工應(yīng)符合下列要求

瀝青表面處治宜選擇在一年中干燥和較炎熱的季節(jié)施工，并宜在日溫度低于15℃到來以前半個月結(jié)束。

各工序必須緊密銜接，不得脫節(jié)，每個作業(yè)段長度應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)數(shù)量、灑油設(shè)備等來確定。當(dāng)天施工的路段應(yīng)當(dāng)天完成，以免產(chǎn)生因?yàn)r青冷卻而不

能裹覆礦料和塵土污染礦料等不良后果。

除陽離子乳化瀝青外不得在潮濕的礦料或基層上灑油。當(dāng)施工中遇雨時，應(yīng)待礦料晾干后才能繼續(xù)施工。雨季施工應(yīng)逐日了解氣象預(yù)報，施工路段

宜在雨前完成各項(xiàng)工序。對于道路上的各種井蓋座、側(cè)、平臺等外露部分以及人行道面等，灑油時應(yīng)加遮蓋，防止污染，影響路容路貌。

瀝青碎石料篩分傳送設(shè)備 二傳送滾筒篩沙機(jī) 滾筒篩沙機(jī)由料倉、上料機(jī)、滾筒篩、沙子輸送機(jī)、石子輸送機(jī)等部分組成，主要針對石頭較多的工

況，動力部分可選用電機(jī)或柴油機(jī)帶動，根據(jù)篩沙機(jī)配置，可篩分多種規(guī)格物料（比如沙子、1-2cm石子、2-4cm石子、廢料等），適用于沙場、河

道、建筑工地等工況使用。 因整個設(shè)備為箱形框架結(jié)構(gòu)，只需有一平整地面即可。地面硬化便于清掃。 除成品料堆料皮帶機(jī)外，所有系統(tǒng)都

集成于一個整體框架內(nèi)，既了設(shè)備的整體性又留有適度的維修保養(yǎng)和巡視空間。便利和。 篩網(wǎng)采用可更換片裝連接方式，便于磨損后更

換或換用不同大小網(wǎng)孔的篩網(wǎng)。 滾篩筒內(nèi)的打砂裝置，可對呈團(tuán)砂塊打碎、打散。 滾篩網(wǎng)面安裝的網(wǎng)面清理裝置可對粘附砂土自行清理以防堵塞

網(wǎng)孔。粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對每個料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。 ○2每種

規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料

彩色瀝青路面的特點(diǎn)與分類：

目前，國內(nèi)彩色瀝青路面可以劃分為兩大類型:是采用透明或半透明的膠結(jié)料。然后選用天然的彩色礦料作為集料拌制而形成的；另一種是采用透

明或半透明的瀝青膠結(jié)料作為結(jié)合料，然后在瀝青混合料中添加無機(jī)顏料而形成的。這兩種種彩色路面的根本區(qū)別在于一種比二種的彩色耐久性更

強(qiáng)，但相對造價第二種比前面一種更加經(jīng)濟(jì)，而且彩色集料很大程度上都顯酸性與明色膠乳的粘附性較弱。

 彩色瀝青混凝土路面具有以下特點(diǎn)。

A、能美化城市，改善道路環(huán)境，展示城市風(fēng)情，從而起到美化環(huán)境的作用，給人以美的享受。具體應(yīng)用于步行街、景觀區(qū)、球場、廣場、公園、

道路等場合，與周圍綠草、樹木、花卉等相映成趣。

B、色澤鮮艷持久、不褪色，能耐77℃高溫和一23℃低溫，維護(hù)方便。

C、有組織和控制交通的作用，具體應(yīng)用于區(qū)分不同功能的路段和車道，以增強(qiáng)路面的識別效果、道路的通行能力和交通。

 D、有良好的彈性和柔性，腳感好，適合老年人散步，冬季防滑性能較好。

 E、有良好的路用性能，在不同溫度和外部環(huán)境的作用下，其高溫穩(wěn)定性、抗水損性及耐久性均非常好，且不出現(xiàn)變性、瀝青膜剝落等現(xiàn)象，與基

層乳結(jié)性良好。

 F、有較強(qiáng)的吸音功能，汽車輪胎在馬路上高速滾動時不會因空氣壓縮產(chǎn)生強(qiáng)大噪音，還能吸收來自外界的其他噪音。