簡單地說，設(shè)備公司需要盡快出售更多的設(shè)備來盈利。然而，OEM需要足夠的應(yīng)用支持和更好的設(shè)備性能，以便能夠投資于研發(fā)或制造。雙方在目的上存在一定的差異，工業(yè)3D打印不于汽車行業(yè)，還包括航空/等其他業(yè)務(wù)方向，這使得許多3D打印企業(yè)專注于短期內(nèi)更容易立即生產(chǎn)銷售的制造業(yè)。

精速三維成立于2013年，目前的業(yè)務(wù)范圍涵蓋了金屬添加劑制造的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)品和服務(wù)廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)械、能源動力、科研院所、醫(yī)學(xué)研究、汽車制造、造船和電子工業(yè)。其中，金屬3D打印定制產(chǎn)品在國內(nèi)航空航天材料制造金屬零件市場占有率較高。近年來，3D打印產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈相對完整，立體精度發(fā)展迅速，經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)步提升。
經(jīng)過多年的發(fā)展，精密3D已經(jīng)發(fā)展成為我國工業(yè)化程度的行業(yè)。經(jīng)過多年的發(fā)展，3D已發(fā)展成為我國規(guī)模的金屬添加劑制造企業(yè)。精速三維自主研發(fā)汽車配件3d打印復(fù)模小批量產(chǎn)技術(shù)，出貨量及市場占有率在國產(chǎn)金屬3D打印設(shè)備市場位居前列。公司擁有生產(chǎn)金屬增強(qiáng)制造設(shè)備100余臺套，各類金屬增強(qiáng)制造設(shè)備80臺套。是一家具有金屬3D打印設(shè)備安裝規(guī)模的國內(nèi)企業(yè)。
據(jù)了解，該精密三維一直致力于3D掃描抄數(shù)、造型、3D打印、小批量生產(chǎn)等各類材料加成制造科研項(xiàng)目。同時(shí)，與國內(nèi)航空航天單位及其下屬科研機(jī)構(gòu)密切合作，參與和支持多個(gè)國家重點(diǎn)示范項(xiàng)目的開發(fā)和生產(chǎn)，完成了裝備開發(fā)部和國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)局材料加成制造技術(shù)的若干重點(diǎn)任務(wù)。近年來，我國高度重視新增材料制造企業(yè)，“中國制造2025”已將3D打印列為發(fā)展重點(diǎn)。在國家政策的大力支持下，精密三維順勢療法，持續(xù)研發(fā)投入，通過提供3D打印“一站式”服務(wù)，努力發(fā)展成為的材料增強(qiáng)技術(shù)解決方案供應(yīng)商。

在汽車行業(yè)中，3D打印在產(chǎn)品整體強(qiáng)度、精度、響應(yīng)速度上都具有較大優(yōu)勢，采用多臺3D打印設(shè)備聯(lián)動也能大幅降低產(chǎn)品研發(fā)成本，現(xiàn)階段已經(jīng)可以與傳統(tǒng)工藝相當(dāng)。隨著工業(yè)化的普及，預(yù)計(jì)設(shè)備及原材料成本還會有大幅降低的空間。市場競爭加劇、產(chǎn)品生命周期縮短，企業(yè)越來越意識到研發(fā)速度與成本控制的重要性，使得3D打印在工業(yè)領(lǐng)域的使用與應(yīng)用將會日益普及。近年來，許多前沿汽車制造企業(yè)已經(jīng)將3D打印機(jī)應(yīng)用于汽車研發(fā)過程。汽車行業(yè)必須實(shí)現(xiàn)短設(shè)計(jì)周期迭代，不斷滿足用戶的定制化需求，才能在制造業(yè)中保持，而這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，離不開3D打印。3D打印在汽車整個(gè)生命周期（包括研發(fā)、生產(chǎn)和使用）均有應(yīng)用。深圳精速三維為制造行業(yè)提供3D建模、逆向建模、產(chǎn)品復(fù)模、模具開發(fā)、CNC手板加工、表面處理工藝一站式服務(wù)。目前與眾多知名車企保持密切合作，如賓利、長城汽車、吉利汽車、北汽、廣汽、長安汽車、長安福特、濰柴汽車、力帆汽車、華晨鑫源等，密切參與了眾多汽車品牌旗下多款展車及配件的制作。