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九州龍(廣東)門業(yè)有限公司
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店齡5年 · 企業(yè)認證 · 廣東省深圳市
主營產(chǎn)品: 防火門/304不銹鋼防火門/玻璃防火門/防火窗/消防工程/防火卷簾/消防噴淋/消防工程
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福田金屬門防火門廠家
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¥260.00
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
特殊用途 防火
耐火等級 特級
加工定制 是
銷售方式 廠家直銷
服務 上門服務
質(zhì)量等級 特級
商品介紹
九州龍(廣東)門業(yè)有限公司是經(jīng)深圳市消防部門和工商行政核準認可的經(jīng)營單位,是國內(nèi)十幾家名優(yōu)消防器材企業(yè)的特約經(jīng)銷商。公司所經(jīng)營的消防產(chǎn)品均經(jīng)國家消防裝備檢測部門型式認可和國家質(zhì)檢中心合格認證,可為廣大客戶提品的檢驗報告和供貨。公司所售消防門產(chǎn)品在深圳防火門,深圳玻璃防火門中名列前茅,吸引不少深圳防火門企業(yè)青睞。多年來我們秉承客戶至上,服務質(zhì)量的宗旨受到廣大新老客戶的一致好評和信任。現(xiàn)今業(yè)務足跡遍布深圳、東莞、惠州等多個城市30余個鎮(zhèn)街,樹立了良好的質(zhì)量信譽和服務口碑。歡迎...
防火門是指在一定時間內(nèi)能滿足耐火穩(wěn)定性、完整 性和隔熱性要求的門。它是設在防火分區(qū)間、疏散樓梯. 間、垂直豎井等具有一定耐火性的防火分隔物。
防火門在正常使用中有很多要點需要去注意的,下面就列舉一下幾個注意要點。
首先是門扇對疏散寬度的影響。防火門的疏散路徑一般是樓梯間,前室或者是走廊,建筑平面設計審核,稍不注意就會可能造成門扇開啟后遮擋有效的疏散路徑或者是減少疏散的有效寬度, 反人員疏散的基本要求。在疏散路徑轉(zhuǎn)折處和高層住宅中這種現(xiàn)象尤為突出,應引起重視、加以避免。
在一定條件下,當設有通向相鄰防火分區(qū)的甲級防火門時,高層建筑中允許每個分區(qū)只設一個安全出口。應當注意的是,由于防火門只能單向開啟,如果相鄰的兩個分區(qū)都只有一個安全出口,則應當在防火墻設兩樘防火門并分別向兩側(cè)開啟,才能滿足兩個分區(qū)間互相疏散的需要。啟閉方式的選擇,常采用的是常閉防火門,它的門扇一直處于閉合狀態(tài),人員通過時手動打開,通過后門扇自行關(guān)閉;若安裝推閂五金件就更利于加快疏散速度。但是,設于公共通道的常閉防火門存在著平時使用時影響通風采光、遮擋視線、通行不便的缺點,如管理不善,其閉門器和啟閉五金件常常被毀壞、失靈,造成安全隱患。近年出現(xiàn)的常開防火門恰好解決了上述問題,平時它的門扇被定門器固定在開啟位置,火災時定門器自動釋放,恢復與常閉防火門相同的功能。由于增加了定門器和自動釋放系統(tǒng),有時還要與自動報警系統(tǒng)聯(lián)動,采用常開防火門勢必增加工程造價。現(xiàn)行防火規(guī)范沒有對防火門采用何種啟閉方式作強制規(guī)定,可由設計者綜合考慮建筑的標準高低、使用場合的特點、建筑使用者的管理需要及經(jīng)濟因素選擇確定。
地下車庫防火門應該用甲級還是乙級防火門還是丙級,有什么標準嗎?
地下車庫防火門等級應按《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB 50067-2014規(guī)定執(zhí)行。
《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB 50067-2014,自2015年8月1日實施;現(xiàn)將相關(guān)條款摘錄:
2.0.4 地下汽車庫underground garage
室內(nèi)地坪面低于室外地坪面高度超過該層車庫凈高1/2的汽車庫。
2.0.5 半地下汽車庫 semi-underground garage
室內(nèi)地坪面低于室外地坪高度超過該層車庫凈高1/3且不超過凈高1/2的汽車庫。
3.0.3 地下汽車庫、半地下汽車庫、高層汽車庫的耐火等級應為一級。
5.2.6 防火墻或防火隔墻上不宜開設門、窗、洞口,當必須開設時,應設置甲級防火門、窗或耐火極限不低于3.00h的防火卷簾。
5.3.2 電纜井、管道井應每層在樓板處采用不低于樓板耐火極限的不燃燒體或防火封堵材料作防火分隔,井壁上的檢查門應采用丙級防火門。
5.3.3 除敞開式汽車庫、斜樓板式汽車庫以外的多層、高層、地下汽車庫,汽車坡道兩側(cè)應用防火墻與停車區(qū)隔開,坡道的出入口應采用水幕、防火卷簾或設置甲級防火門等措施與停車區(qū)隔開,當汽車庫和汽車坡道上均設置自動滅火系統(tǒng)時,可不受此限。
6.0.3 汽車庫、修車庫的疏散樓梯應符合下列規(guī)定:
2 地下、半地下汽車庫和高層汽車庫以及設在高層建筑裙房內(nèi)的汽車庫,其樓梯間、前室的門應采用乙級防火門;
6.0.7 與住宅地下室相連通的地下汽車庫,人員疏散可借用住宅部分的疏散樓梯;當不能直接進入住宅部分的疏散樓梯間時,應在地下汽車庫與住宅部分的疏散樓梯之間設置連通走道,開向該走道的門均應采用甲級防火門。
6.0.8 室內(nèi)無車道且無人員停留的機械式汽車庫可不設置人員安全出口,但應按以下要求設置供滅火救援用的樓梯間:
1 停車數(shù)量大于50輛,且小于等于100輛的,可設置1個樓梯間;
2 停車數(shù)量大于100輛,且小于等于300輛的,設置不少于2個樓梯間,并應分散布置;
3 樓梯間與停車區(qū)域之間應采用防火隔墻進行分隔,樓梯間的門應為乙級防火門;
甲級木質(zhì)防火門的填充材料與乙級木質(zhì)防火門的區(qū)別在哪?
甲級木質(zhì)防火門的填充材料與乙級木質(zhì)防火門的區(qū)別在于厚度和密度,甲級耐火時間1.5小時,乙級一小時,甲級門扇厚度5公分,乙級門扇厚度4。5公分,主要區(qū)別不大。
木質(zhì)防火門是指用木材或木材制品制作門框,門扇骨架,門扇面板,耐火極限達到《G045-95 高層民用建筑設計防火規(guī)范》規(guī)定的門。
防火門有何標準
“防火門主要的作用是在火災發(fā)生之后一定時間內(nèi)阻隔煙氣,阻止火勢的蔓延,為火災撲救,人員疏散爭取寶貴的時間。”防火門在平時要保持關(guān)閉狀態(tài);為方便通行而需要保持常開的防火門,要保證能在著火時以及人員疏散后能自行關(guān)閉。
防火門的安裝位置和要求需嚴格遵循國家消防技術(shù)標準《建筑設計防火規(guī)范》規(guī)定。一般來說,對于住宅建筑,高層建筑的封閉樓梯間、防煙樓梯間、前室及合用前室的門均應為乙級防火門,直接開向前室或合用前室的門也應為防火門。
值得注意的是,建筑高度在21米至33米的住宅建筑,當樓梯間為敞開樓梯間時,門必須是乙級防火門。“數(shù)據(jù)顯示,目前長沙中高層建筑,包括小區(qū),95%以上都安裝了防火門,消防安全驗收不合格則需要限期整改?!?br>
防火門是指在一定時間內(nèi)能滿足耐火穩(wěn)定性、完整 性和隔熱性要求的門。它是設在防火分區(qū)間、疏散樓梯. 間、垂直豎井等具有一定耐火性的防火分隔物。
防火門在正常使用中有很多要點需要去注意的,下面就列舉一下幾個注意要點。
首先是門扇對疏散寬度的影響。防火門的疏散路徑一般是樓梯間,前室或者是走廊,建筑平面設計審核,稍不注意就會可能造成門扇開啟后遮擋有效的疏散路徑或者是減少疏散的有效寬度, 反人員疏散的基本要求。在疏散路徑轉(zhuǎn)折處和高層住宅中這種現(xiàn)象尤為突出,應引起重視、加以避免。
在一定條件下,當設有通向相鄰防火分區(qū)的甲級防火門時,高層建筑中允許每個分區(qū)只設一個安全出口。應當注意的是,由于防火門只能單向開啟,如果相鄰的兩個分區(qū)都只有一個安全出口,則應當在防火墻設兩樘防火門并分別向兩側(cè)開啟,才能滿足兩個分區(qū)間互相疏散的需要。啟閉方式的選擇,常采用的是常閉防火門,它的門扇一直處于閉合狀態(tài),人員通過時手動打開,通過后門扇自行關(guān)閉;若安裝推閂五金件就更利于加快疏散速度。但是,設于公共通道的常閉防火門存在著平時使用時影響通風采光、遮擋視線、通行不便的缺點,如管理不善,其閉門器和啟閉五金件常常被毀壞、失靈,造成安全隱患。近年出現(xiàn)的常開防火門恰好解決了上述問題,平時它的門扇被定門器固定在開啟位置,火災時定門器自動釋放,恢復與常閉防火門相同的功能。由于增加了定門器和自動釋放系統(tǒng),有時還要與自動報警系統(tǒng)聯(lián)動,采用常開防火門勢必增加工程造價。現(xiàn)行防火規(guī)范沒有對防火門采用何種啟閉方式作強制規(guī)定,可由設計者綜合考慮建筑的標準高低、使用場合的特點、建筑使用者的管理需要及經(jīng)濟因素選擇確定。
地下車庫防火門應該用甲級還是乙級防火門還是丙級,有什么標準嗎?
地下車庫防火門等級應按《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB 50067-2014規(guī)定執(zhí)行。
《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB 50067-2014,自2015年8月1日實施;現(xiàn)將相關(guān)條款摘錄:
2.0.4 地下汽車庫underground garage
室內(nèi)地坪面低于室外地坪面高度超過該層車庫凈高1/2的汽車庫。
2.0.5 半地下汽車庫 semi-underground garage
室內(nèi)地坪面低于室外地坪高度超過該層車庫凈高1/3且不超過凈高1/2的汽車庫。
3.0.3 地下汽車庫、半地下汽車庫、高層汽車庫的耐火等級應為一級。
5.2.6 防火墻或防火隔墻上不宜開設門、窗、洞口,當必須開設時,應設置甲級防火門、窗或耐火極限不低于3.00h的防火卷簾。
5.3.2 電纜井、管道井應每層在樓板處采用不低于樓板耐火極限的不燃燒體或防火封堵材料作防火分隔,井壁上的檢查門應采用丙級防火門。
5.3.3 除敞開式汽車庫、斜樓板式汽車庫以外的多層、高層、地下汽車庫,汽車坡道兩側(cè)應用防火墻與停車區(qū)隔開,坡道的出入口應采用水幕、防火卷簾或設置甲級防火門等措施與停車區(qū)隔開,當汽車庫和汽車坡道上均設置自動滅火系統(tǒng)時,可不受此限。
6.0.3 汽車庫、修車庫的疏散樓梯應符合下列規(guī)定:
2 地下、半地下汽車庫和高層汽車庫以及設在高層建筑裙房內(nèi)的汽車庫,其樓梯間、前室的門應采用乙級防火門;
6.0.7 與住宅地下室相連通的地下汽車庫,人員疏散可借用住宅部分的疏散樓梯;當不能直接進入住宅部分的疏散樓梯間時,應在地下汽車庫與住宅部分的疏散樓梯之間設置連通走道,開向該走道的門均應采用甲級防火門。
6.0.8 室內(nèi)無車道且無人員停留的機械式汽車庫可不設置人員安全出口,但應按以下要求設置供滅火救援用的樓梯間:
1 停車數(shù)量大于50輛,且小于等于100輛的,可設置1個樓梯間;
2 停車數(shù)量大于100輛,且小于等于300輛的,設置不少于2個樓梯間,并應分散布置;
3 樓梯間與停車區(qū)域之間應采用防火隔墻進行分隔,樓梯間的門應為乙級防火門;
甲級木質(zhì)防火門的填充材料與乙級木質(zhì)防火門的區(qū)別在哪?
甲級木質(zhì)防火門的填充材料與乙級木質(zhì)防火門的區(qū)別在于厚度和密度,甲級耐火時間1.5小時,乙級一小時,甲級門扇厚度5公分,乙級門扇厚度4。5公分,主要區(qū)別不大。
木質(zhì)防火門是指用木材或木材制品制作門框,門扇骨架,門扇面板,耐火極限達到《G045-95 高層民用建筑設計防火規(guī)范》規(guī)定的門。
防火門有何標準
“防火門主要的作用是在火災發(fā)生之后一定時間內(nèi)阻隔煙氣,阻止火勢的蔓延,為火災撲救,人員疏散爭取寶貴的時間。”防火門在平時要保持關(guān)閉狀態(tài);為方便通行而需要保持常開的防火門,要保證能在著火時以及人員疏散后能自行關(guān)閉。
防火門的安裝位置和要求需嚴格遵循國家消防技術(shù)標準《建筑設計防火規(guī)范》規(guī)定。一般來說,對于住宅建筑,高層建筑的封閉樓梯間、防煙樓梯間、前室及合用前室的門均應為乙級防火門,直接開向前室或合用前室的門也應為防火門。
值得注意的是,建筑高度在21米至33米的住宅建筑,當樓梯間為敞開樓梯間時,門必須是乙級防火門。“數(shù)據(jù)顯示,目前長沙中高層建筑,包括小區(qū),95%以上都安裝了防火門,消防安全驗收不合格則需要限期整改?!?br>
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