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隔熱膜顏色

顏色決定明亮度，隔熱得看各參數(shù)

首先要明白的是，玻璃貼膜所謂的隔熱是通過阻隔層而非染色層，阻隔層的作用顧名思義就是阻隔紫外線和紅外線，只要對這兩種光線進(jìn)行有效隔絕，才能實現(xiàn)真正的隔熱效果。而目前市面上很多玻璃膜采用的都是染色工藝為主，這樣做的好處就是生產(chǎn)簡單成本低，但實際的隔熱效果卻相當(dāng)有限。

不少車主在一知半解的情況下，被別有用心的商家欺騙，以為顏色越深隔熱效果就越好，這樣錯誤的說法也就越傳越廣。實際上，現(xiàn)在的制膜工藝已經(jīng)非常成熟，即便玻璃膜的顏色很淺，也同樣可以把紫外線、紅外線和可見光都給區(qū)分開來。而目前，衡量一款玻璃膜隔熱效果的好壞更多是體現(xiàn)在參數(shù)上，而非顏色深淺。因此汽車玻璃膜顏色越深隔熱效果越好這一說法，基本上可以認(rèn)為是錯誤的認(rèn)知。

貼膜時要不要在汽車后視鏡處割一個三角

汽車玻璃自帶鏡面效果，貼膜之后也會稍微增加一點反光率，所以也就有了后視鏡區(qū)域切割出一個三角的做法，目的無非就是讓觀察后視鏡能更清晰一些，避免因為反光問題給用車帶來困擾，而這也會導(dǎo)致外觀比較難看，那么究竟要不要割三角呢？

先講講不割三角的好處

美觀，其實就是這么簡單，隔熱膜多少都帶有一些顏色，貼了膜的玻璃和沒貼膜的玻璃肯定也會有色差，如果切了三角在外面看起來就會不美觀，對于對美觀有追求的人來說，從車內(nèi)往車外看，視線的亮度不統(tǒng)一，心里總會覺得有點不舒服，而如果整車顏色一致的話，不管是內(nèi)外看起來都會舒服很多。

三角究竟是割還是不割

如果擔(dān)心開車的安全，可以先讓門店先給你貼個三角體驗一下，看看自己能能接受，或者換個反光率更低的膜，要是自己感受不出來，可以先不割這個三角，如果貼膜后發(fā)現(xiàn)對自己觀察后視鏡的影響比較大，再及時返回門店割掉后視鏡觀察區(qū)域。

而如果非常在意美觀的話自然就是不割了，但型號選擇就一定要選低隱的，也就是透光比較高的型號（達(dá)到70%以上），低反光的特點也要同時具備（低于10%為佳），這樣既能保證局部的美觀，也能保證整體的美觀。

前檔膜的選擇應(yīng)當(dāng)尤其注重清晰度

汽車前擋玻璃膜需要阻隔很多的熱量，但是它還要同時不影響開車，也就是說透光率要高，清晰度要好。按照國家交通安全法規(guī)的規(guī)定，前擋風(fēng)玻璃的透光率必須達(dá)到70%，以不影響行車安全為前提。

在透光率合格的前提下，前擋膜的阻隔紅外線和紫外線能力自然是越高越好，夏季防曬、保護(hù)汽車內(nèi)飾都是不錯的。