東莞市玖容氣動液壓設(shè)備有限公司主營：氣液增壓缸,氣液增壓機(jī),氣液壓力機(jī),倍力氣缸,氣體增壓泵

倍力氣缸結(jié)構(gòu)：擁有緊湊的長度尺寸，多層疊加，多活塞同時受力，成倍增加氣缸的輸出力。多層增力氣缸:氣缸每層內(nèi)，都有一個活塞，但活塞在推拉過程中的受力情況，并不對等。如果需要推力工作，活塞桿推出時，所有活塞都產(chǎn)生推力;返回時，只有一個活塞產(chǎn)生拉力。如果需要拉力工作，活塞桿拉回時，所有活塞都產(chǎn)生拉力;推出時，只有一個活塞產(chǎn)生推力。

倍力氣缸使用場合：擠壓,折彎;成型;沖孔;裁斷;鉚壓鉚合;修毛邊;裝配及打印等;適用于塑膠機(jī)械,鉚機(jī)機(jī)械、鞋機(jī)設(shè)備、塑料機(jī)械、橡膠機(jī)械、壓力機(jī)械、冶金機(jī)械、印刷機(jī)械,電子產(chǎn)品, 工程設(shè)備,鋰電池設(shè)備、電聲設(shè)備、紙塑設(shè)備等高周波超聲波及自動化行業(yè)。

多倍力氣缸氣管接法進(jìn)氣出氣控制說明

多倍力氣缸氣管接法進(jìn)氣出氣控制說明，多倍力氣缸是進(jìn)氣控制還是出氣控制？東莞玖容多倍力氣缸廠家給大家簡單的說明一下。

一、多倍力氣缸的氣管接法：

多倍力氣缸有A、B二個通氣口分別是增壓回位、增壓下降,用二根氣管一端是接在分別在A增壓回位、B增壓下降這二個氣口，另一端連接到電磁閥的A口和B口。

注：電磁閥未通電時，A點(diǎn)為常開狀態(tài)，A口通氣，氣缸處于回歸狀態(tài)。電磁閥通電，B口通氣，多倍力氣缸開始動作。

二、多倍力氣缸是進(jìn)氣控制還是出氣控制？

多倍力氣缸氣管接法進(jìn)氣出氣控制兩個都有。是由電磁閥來控制對氣流流向及通斷進(jìn)行控制的。

以上就是關(guān)于“多倍力氣缸氣管接法進(jìn)氣出氣控制說明”的簡單說明，僅供參考，如還有更多疑問請點(diǎn)擊右側(cè)咨詢窗口免費(fèi)向玖容廠家咨詢

雙倍行程可調(diào)多倍力氣缸產(chǎn)品特點(diǎn)

1、裝置簡單、外觀精美，完全使用空氣源，普通氣缸加倍，多倍出力大，出力倍數(shù)增加，可任意角度安裝。

2、氣缸每層都有一個活塞，氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn)，出力大成本低，使用維護(hù)簡便。

3、速度較液壓傳動快，且較氣壓穩(wěn)定，可做行程可調(diào)型，可加磁，調(diào)整極容易、保養(yǎng)方便。

4、噪音小，且無油壓系統(tǒng)升溫之困擾。

5、如果需要拉力工作，活塞桿拉回時，所有活塞都產(chǎn)生拉力；推出時，只有一個活塞產(chǎn)生推力。

6、如果需要推力工作，活塞桿推出時，所有活塞都產(chǎn)生推力；返回時，只有一個活塞產(chǎn)生拉力。

7、在擠壓，彎曲，沖孔，成型，鉚合，修毛邊，裝配及打印等行業(yè)及短行程高出力的無油操作場合中得到廣泛應(yīng)用。