不論是軌道壓板，還是壓板全是一種較常見的鐵路配件，在道岔的輔設中具有十分關鍵的功效。殊不知，因為鐵路配件的類型有許多，因此，客戶并不是掌握全部的鐵路配件。以便可以防止那樣的狀況，也以便可以讓大量的客戶，更，詳盡的掌握軌道壓板與壓板，將關鍵對于于軌道壓板及壓板的主要用途開展簡易的詳細介紹。 軌道壓板 1、壓板不容易有外螺紋脫落、浸蝕和無效的狀況產(chǎn)生。 2、軌道壓板不用檢修，安裝拆裝簡單快速，節(jié)省成本。 3、由2個簡易的構件構成，維檢形象化，緩解了維檢工作人員的勞動量。 4、壓板可以信賴，使用期長。 5、具備抵抗豎向力（熱脹冷縮力）和抵抗很大的橫著力（啃軌力）的能力。 6、不用在吊車梁上翼板轉(zhuǎn)孔，減少了梁的制做成本費。 7、彈條壓板電焊焊接應嚴苛按焊接方法規(guī)范開展焊接，不可有“仰頭”“翹尾”等現(xiàn)象。 8、在安裝壓板彈條時務必用細鐵絲栓牢，防止錯誤操作，彈性致死。

軌道壓板是火車鐵軌上使用的一種鐵路配件，對于鐵路而言，為了更好的輔助列車的行駛，會使用到很多類型的配件，這些配件在使用時都是常年與鐵軌一同被放置在野外的，若是沒有做好軌道壓板的養(yǎng)護工作，則會很容易造成軌道壓板的損壞。除了使用時的養(yǎng)護及檢修外，其存儲也是不容忽視的。

軌道壓板

      物資的儲存保管，原則上應根據(jù)貯存物資的屬性、特點、用途，設置清潔、干燥、通風、起重與運輸條件較好的庫房。其中尼龍塑料件不應露天存放，不應和酸、等化學品同庫；庫房內(nèi)溫度不超過60℃，距離熱源不少于1米；軌距擋板在運輸時，不得劇烈碰撞、拋摔。橡膠件應在清潔、通風、不被日光直射、遠離熱源及化學試劑污染處儲存；在運輸過程中嚴禁與油類、等有害于橡膠的化學藥品接觸，并防止曝曬；橡膠件儲存期不超過一年。

      在擺放時應整齊碼放并將各種產(chǎn)品分區(qū)存放，以標識牌做好明顯標識，標識牌應注明產(chǎn)品生產(chǎn)廠家、型號、數(shù)量、到貨時間及鋪架區(qū)段。

      產(chǎn)品在施工現(xiàn)場露天場所儲存時，應做好防潮、防濕、防曬。需在產(chǎn)品與地面之間用木板進行隔離，并用篷布將產(chǎn)品覆蓋，防止產(chǎn)品因下雨而遭受雨水淋濕或浸泡時發(fā)生表面銹蝕，以及橡膠件因暴曬老化。軌道壓板廠家

軌道壓板等鐵路配件本身便是為了輔助鐵軌使用的，但是火車軌道上使用的這些配件在存放時若是沒有存放得當則會直接影響到其正常使用，嚴重的還會引發(fā)一些嚴重的火車運行事故。做好軌道壓板等鐵路配件的養(yǎng)護是尤為重要的。

火車的運行并不是在一條光禿禿的鐵軌上的，為了輔助火車的行駛，鐵軌上會安裝很多輔助配件，如道岔、軌道壓板等配件。軌道壓板等配件一般是采用鋼材鑄造而成，在使用時一般是放置在野外的，若是沒有做好軌道壓板的養(yǎng)護作用，則會造成軌道壓板的損壞，下面我們來看看軌道壓板是采用什么材質(zhì)制造而成的。軌道壓板廠家

      鑄造碳鋼：以碳為主要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小于0.2%的為鑄造低碳鋼，含碳0.2%～0.5%的為鑄造中碳鋼，含碳大于0.5%的為鑄造高碳鋼。隨著含碳量的增加，鑄造碳鋼的強度增大，硬度提高。

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      鑄造低合金鋼：含有錳、鉻、銅等合金元素的鑄鋼。合金元素總量一般小于5%，具有較大的沖擊韌性，并能通過熱處理獲得更好的機械性能。鑄造低合金鋼比碳鋼具有較優(yōu)的使用性能，能減小零件質(zhì)量，提高使用壽命。

 鑄造特種鋼：為適應特殊需要而煉制的合金鑄鋼，品種繁多，通常含有一種或多種的高量合金元素，以獲得某種特殊性能。

      其實軌道壓板的鑄造材質(zhì)也是較為多樣的，在使用時應當根據(jù)自己的實際需要進行選購，這樣才能發(fā)揮出良好的應用優(yōu)勢。軌道壓板是我們生活中常見的一種配件，也是不容缺失的，若是沒有軌道壓板，當列車在軌道上行駛時，則會產(chǎn)生較大的沖擊，造成軌道的偏移，影響列車的運行。