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集裝箱各構件及其名稱(Containercomponentsandtheirnames）

集裝箱是由一個框架結構，兩個側板，一個前端，一個箱頂，一個底架和一對箱門(四條鎖桿)組成的一個六面長方體；這樣的箱子我們通常叫它集裝箱。

集裝箱各構件及其名稱Container components and their names

1、鎖桿支架（Locking Bar Bracket)

2、鎖桿凸輪鎖頭（Locking Bar Cam)

3、門楣（Door Header）

4、箱主代號及順序號(Owner`s prefix and serial number)

5、尺寸類型代碼(Size and Type code)

6、重量標志牌(Weight Panel)

7、J型條柱(J-Bar)

8、角件（Corner Fitting 或Corner casting )

9、門檻(Door sill)

10、鎖桿支架（Locking Bar Bracket )

11、鎖桿支架（Locking Bar Bracket )

12、門封條（Door Gasket 或Door Seal )

13、鉸鏈（Hinge )

14、門把托架蓋（Door Handle Retainer )

15、鎖桿（Locking Bar )

16、門把手（Door Handle )

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集裝箱這項貌似普通的發(fā)明，到底是如何影響整個產業(yè)鏈，進而推動全球化進程的呢？

三、間接的推動

集裝箱不僅是在物流和運輸行業(yè)對全球經濟產生影響，它所代表的標準化、集成化、組裝化等先進的工業(yè)化生產方式正在延伸到其他行業(yè)，對非物流領域的行業(yè)產生了不同程度的影響，這種延伸趨勢正引起人們越來越多的關注和積極實踐，比如模塊化建筑。

一件實用的東西，它的價值不在于它是什么，而在于它被怎樣使用。

一個具有生命力的技術在全球范圍內的運用如何成為現實，這需要更多的全球合作，包括政府間、企業(yè)間和非政府組織間廣泛而深入的合作。

1、運輸技術的一項重大變革

運輸技術的變革所產生的影響，是一個古老的主題。

發(fā)明于18世紀70年代并在1807年開始普遍使用的汽輪，鞏固了紐約作為一個港口的突出地位，而作為一項規(guī)模的工程，伊利運河產生了甚至更為巨大的影響。

19世紀，由于科技的變革以及航海技術的改進，海運費用的大幅下降推動了世界貿易的巨大增長，也促使歐洲更加急切地想要建立新的殖民地。

集裝箱運輸對促進貿易和經濟發(fā)展產生了同樣巨大的作用。

而且就像汽輪、鐵路和飛機的情況一樣，政府的干預對集裝箱的發(fā)展也是既有促進又有阻礙。

2、從關注基本生產要素到聚焦創(chuàng)新

只有隨著時間的推移，當集裝箱運輸發(fā)展成了一個全新的海陸貨運系統(tǒng)之后，它才開始對貿易模式以及企業(yè)選址產生影響。

在企業(yè)學會利用集裝箱所創(chuàng)造的這些機會之前，集裝箱并沒有改變世界。

一旦世界開始改變，它就改變得非常迅速：采用集裝箱的組織越多，成本下降得就越大，集裝箱運輸也就變得越便宜、越普遍。

對那些期望理解經濟為什么會增長和繁榮的人來說，資本、勞動力和土地等基本的生產要素已經沒有那么大的吸引力了。

如今人們要問的關鍵問題已不再是一個經濟體能夠積聚多少資本和勞動力，而是創(chuàng)新怎樣才能幫助我們更加地利用那些資源，以創(chuàng)造出更多的商品和服務。

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