

天津同豪汽車銷售有限公司
主營產(chǎn)品: 汽摩產(chǎn)品制造設(shè)備
東風(fēng)天錦總代理-東風(fēng)-東風(fēng)天錦專賣
價(jià)格
訂貨量(件)
¥170000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
莸莶莹莵莹莺莾莻莽莶莽

天津同豪汽車銷售有限公司
店齡6年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
王總
聯(lián)系電話
莸莶莹莵莹莺莾莻莽莶莽
經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
天津市濱海新區(qū)
主營產(chǎn)品










天津同豪汽車銷售有限公司
天津同豪汽車銷售有限公司對東風(fēng)汽車的相關(guān)介紹:
天津同豪汽車銷售有限公司成立于2003年,主要面象—市場,客戶群為—。不斷提升企業(yè)的核心競爭力,使企業(yè)在發(fā)展中樹立起良好的社會形象。憑借專業(yè)的水平和成熟的技術(shù)。公司將始終堅(jiān)持的宗旨,以科學(xué)的管理手段,雄厚的技術(shù)力量,將不斷深化改革,創(chuàng)新機(jī)制,適應(yīng)市場,歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。天津同豪汽車銷售有限公司以誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的高度認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
2010年12月16日,東風(fēng)商用車公司2011年商務(wù)大會在海南博鰲隆重召開。東風(fēng)汽車公司董事長徐平、東風(fēng)汽車有限公司董事長童東城、東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理黃剛等高層,以及來自全國各地的東風(fēng)商用車經(jīng)銷商、改裝廠、供應(yīng)商等東風(fēng)合作伙伴共計(jì)2000多人出席了本次大會。
在即將過去的2010年,東風(fēng)商用車公司業(yè)績搶眼,產(chǎn)銷增幅于行業(yè)平均增速。截至2010年12月1日,東風(fēng)商用車公司已實(shí)現(xiàn)銷售28.7萬輛,2010全年預(yù)計(jì)達(dá)到30萬輛,同比增幅高達(dá)65%。這一銷量數(shù)字刷新了東風(fēng)商用車公司的歷史記錄。其中,2010年東風(fēng)商用車公司十堰本部國內(nèi)銷量預(yù)計(jì)將突破14.3萬輛,市場份額從2009年的9.6%增長為11.4%。與此同時(shí),以東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦為主導(dǎo)的戰(zhàn)略產(chǎn)品正成為國內(nèi)細(xì)分市場的價(jià)值,東風(fēng)中重卡市場份額連續(xù)七年蟬聯(lián)行業(yè)。2010年1-11月,東風(fēng)天龍(含東風(fēng)大力神)累計(jì)銷售88223輛,2010全年銷量預(yù)計(jì)可達(dá)9.5萬輛;東風(fēng)天錦新中卡2010年1-11月銷售29736輛,上市以來累計(jì)銷售已達(dá)41992輛。
天津同豪汽車銷售有限公司(簡稱“天津同豪”)成立于2003年11月,是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動商用車核心經(jīng)銷商。東風(fēng)商用車旗下的東風(fēng)天龍自2006年誕生以來,就迅速成長為國內(nèi)重卡市場的主力車型,目前,東風(fēng)天龍和誕生于2007的一汽解放J6是國內(nèi)銷量、保有量多的兩款重卡車型。也盡管在前兩年由于剎車缺陷的影響,讓天龍一度陷入用戶信任危機(jī),但經(jīng)過近兩年的技術(shù)更新,特別是2015年初和沃爾沃卡車正式合資后,一系列更新?lián)Q代車型(諸如天龍旗艦、啟航版)的推出,終于讓天龍繼續(xù)保持了穩(wěn)定的銷售趨勢。新的數(shù)據(jù)顯示,在今年上半年,東風(fēng)商用車中重卡銷量達(dá)6.1萬輛,市場份額繼續(xù)穩(wěn)居。




東風(fēng)天龍將迎來480馬力發(fā)動機(jī)天龍啟航版
相信近日大家已經(jīng)聽到不少的傳聞,東風(fēng)天龍將迎來搭載480馬力發(fā)動機(jī)的天龍啟航版,來填補(bǔ)大馬力東風(fēng)天龍產(chǎn)品線公路牽引車的空白。也許是東風(fēng)的步伐邁的太穩(wěn)重,不過終究它還是來了。近日,成都市場已有480馬力的天龍啟航版新車已經(jīng)到店,先睹為快。
在東風(fēng)天龍過去的產(chǎn)品體系內(nèi),大馬力段一直處于空白狀態(tài)。作為西南地區(qū)當(dāng)之無愧的霸主,東風(fēng)天龍不可能缺少這樣的技術(shù)和實(shí)力。也許是前進(jìn)的步子邁的太穩(wěn)重,天龍的大馬力車型遲遲不肯現(xiàn)身。然而,在潛移默化的市場需求變化中,變化是2017的敲門磚,東風(fēng)在2017年終于帶來了480馬力的天龍啟航版。
