襄陽凌瑞機(jī)械設(shè)備有限公司主營：抱磚車,抱磚機(jī),夾磚車,夾磚機(jī),分磚器,磚垛機(jī),磚廠自動(dòng)化設(shè)

加氣混凝土打包線是對(duì)經(jīng)過蒸壓釜蒸養(yǎng)后的加氣混凝土砌塊進(jìn)行自動(dòng)分離，打包，便于搬運(yùn)和運(yùn)輸。同時(shí)大程度的節(jié)省人力，改善勞動(dòng)環(huán)境和提高生產(chǎn)效率。  

加氣混凝土打包線用到的設(shè)備有：

    雙模夾具：雙模夾具是把出釜后的加氣混凝土砌塊吊運(yùn)到成品輸送帶上面。    

    成品輸送帶：可根據(jù)客戶要求設(shè)置長度,具體的作用是把成品自動(dòng)分離，然后送至打包機(jī)下，進(jìn)行打包。    

    打包機(jī)：實(shí)現(xiàn)在線打包動(dòng)作，該機(jī)采用進(jìn)口PLC可編程控制器，實(shí)現(xiàn)機(jī)、電、氣一體化，具有手動(dòng)/自動(dòng)可選功能。打包帶的松緊度隨時(shí)可調(diào)節(jié)，方便操作。    

下面我們先分析以下加氣混凝土人工打包有哪些不好的地方：

   1.從氣候來說，在夏季，產(chǎn)品溫度在60℃以上，工人容易中暑。在冬季，還相當(dāng)?shù)暮眯?/span>

   2.人工效率：采用人工打包，先不用人工量，從人工打包效率來說，是沒有辦法和機(jī)器打包想比的。而且工人率高、流失率大，工人難管理；而且現(xiàn)在一般的普工特別的難招人。

   3.人工費(fèi)用：采用人工打包，每個(gè)班需要出釜工5～8人，兩班制生產(chǎn)，出釜工共l0～l6人，按每個(gè)工人年薪7萬計(jì)，年支付工人工資在70～112萬元，且生產(chǎn)效率低，理論每年可生產(chǎn)20萬m3，實(shí)際只能生產(chǎn)15萬m3，每年損失5萬m3加氣砌塊銷售量，直接影響年銷售額1200萬元。

   4.成品率方面：由于加氣砌塊在蒸壓后，坯體的橫向切割縫粘性比較高，工人只有用斧頭、鐵錘、撞擊分離后再用人工搬運(yùn)至托盤上，這樣就會(huì)造成加氣塊的二次破損，破損率達(dá)到2％～3％，還影響成品的整體外觀。

那么加氣混凝土打包線都包含哪些設(shè)備呢？

    (1)加氣混凝土掰板機(jī)。負(fù)責(zé)坯體切開之后（經(jīng)蒸養(yǎng)）又重新粘連在一起，在自自動(dòng)打包之前將其一塊一塊分離，消除由于粘連造成的廢、次品，同時(shí)保證打包線正常運(yùn)行。

   (2)旋轉(zhuǎn)夾具。具能實(shí)現(xiàn)兩模制品一起夾，提高出釜工作效率，采用液壓旋轉(zhuǎn)控制，可正反90°旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行單層交又疊放，代替人工出釜，保證輸送過程中加氣塊不倒，可單層進(jìn)行夾，如在夾的過程中出現(xiàn)加氣塊破損，也可進(jìn)行更換。提高了產(chǎn)品質(zhì)量和外觀。

   (3)托盤站。托盤自動(dòng)輸送裝置對(duì)托盤具有暫存和緩沖功能，能地將托盤輸送至夾具下，通過對(duì)托盤自動(dòng)化輸送系統(tǒng)的合理運(yùn)用，可使工序之間的銜接更加緊密，可代替人工放置托盤。與輸送帶相配合使用。提高生產(chǎn)效率。

   (4)輸送帶?？筛鶕?jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)使用要求設(shè)計(jì)輸送線路，與托盤站、夾具配套使用，可使工序之間的銜接更加緊密，減少人員的投入把夾好的成品加氣塊自動(dòng)投送至車間外，避免人工或叉車進(jìn)車間搬運(yùn)，提高生產(chǎn)車間的環(huán)境衛(wèi)生。

   (5)自動(dòng)打包機(jī)?？筛鶕?jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)使用要求設(shè)計(jì)位置，與輸送鏈、托盤站、夾具配套使用，正常工作時(shí)無需人工，把輸送線上的成品自動(dòng)打包后輸送至叉車臺(tái)。提高產(chǎn)品外觀質(zhì)量和整潔美觀度。