泰安市華耀工程材料有限公司
主營產(chǎn)品: 土工布
礦用塑料格柵30-30-定制塑料格柵25-25-華耀工程
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玻纖土工格柵施工疑問對策和小建議
從商品改善上思考,玻纖格柵的部份目標滿意規(guī)劃請求而不滿意施工請求,影響其路用功能,因為土工布及玻纖格柵都有有杰出的抗壓力學特性,穩(wěn)定的質(zhì)量,能有用延緩反射裂縫,思考使用土工布和玻纖格柵的一起特色(的抗壓力學特征和高溫穩(wěn)定性),用兩種資料制成復合資料,即在玻纖格柵上掩蓋土工布,表現(xiàn)兩者的優(yōu)點,一起在運料車和玻纖土工格柵間構(gòu)成隔離層。鑒于以上因素,可思考對玻纖土工格柵的商品實質(zhì)進行改善,使其滿意施工請求,在玻纖格柵上掩蓋一層塑料薄膜,在瀝青混合料高溫效果下,塑料薄膜馬上消融,不構(gòu)成夾層。這么在運料車輪胎與玻纖格柵間構(gòu)成隔離層,可有用地防止運料車對玻纖格柵的損壞。
鋼塑土工格柵施工工藝流程,了解一下
鋼塑土工格柵:檢測、清理下承層→人工鋪設土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測,土工格柵在平整的下承層上按設計要求的寬度鋪設,其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物,鋪設在土工格柵時,將強度高的方向垂直于路堤軸線方向布置,土工格柵橫向鋪設,鋪設時繃緊,拉挺,避免折皺、扭曲或坑洼,土工格柵沿縱向拼接采用搭接法,搭接寬度不小于20CM。
鋪好土工格柵后,人工鋪設上層填料,及時完成碾壓,避免長期暴曬,然后采用機械運料、整平、碾壓,機械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進,碾壓自兩邊向中間進行,其壓實度保持達到規(guī)范要求。
杜絕一切施工車輛和施工機械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上,施工中隨時檢查土工格柵的質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時,視程度修補或更換。鋪蓋部位必須整平,并鋪設厚約30cm,復合土工膜粒徑為20mm的過渡層。同樣膜上也要鋪設過濾層,隨后加設保護層。薄膜周邊應與兩岸岸坡不透水層嚴密結(jié)合。防滲薄膜與錨固槽的連接視薄膜與混凝土的允許接觸滲透坡降確定。聚和丁基橡膠類薄膜可用粘合劑或溶化劑很好的粘著于混凝土面上,故嵌入長度適當可短些。因聚乙烯薄膜不能粘著于混凝土面上,故嵌上混凝土的長度至少為0.8m。
鋼塑格柵與傳統(tǒng)格柵相比
鋼塑格柵與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。鋼塑土工格柵更適應于深海作業(yè)、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。鋼塑土工格柵能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
在軟土地基表面鋪設對側(cè)向位移約束的效果好。為什么這樣說呢?土工格柵加固淺層軟土地基的效果,對公路軟土地基穩(wěn)定性進行現(xiàn)場監(jiān)測,通過試驗確定土和土工格柵的計算參數(shù);運用有限元理論,研究淺層軟土地基在分級加載情況下的穩(wěn)定性,并分析土工格柵加筋效果的影響因素。結(jié)果表明:理論計算的側(cè)向位移值和豎向位移值與現(xiàn)場觀測結(jié)果基本吻合;鋪設土工格柵能有效地控制軟土地基的側(cè)向位移,而對減少路堤的豎向位移效果不明顯; 隨著路堤填土的增加, 鋼塑土工格柵的拉力逐漸增加,并且土工格柵拉力的峰值有逐漸向路基中線方向移動的趨勢;加筋模量增大,土工格柵對坡腳下各點側(cè)向位移的約束作用增強,對路堤底部沉降的變化沒有影響;鋪設多層土工格柵比鋪設1層處理效果好,但不顯著;如果只鋪設1層土工格柵,那么在軟土地基表面鋪設對側(cè)向位移約束的效果好。
鋪設鋼塑土工格柵能有效地控制軟土地基的側(cè)向位移,而對減少路堤的豎向位移效果不明顯。鋪設土工格柵后,軟土地基大側(cè)向位移有逐漸向深處發(fā)展的趨勢,路堤坡腳豎直方向2.5m深度范圍內(nèi)側(cè)向位移明顯減小。隨著路堤填土的增加,土工格柵的拉力也逐漸增加,并且格柵拉力的峰值有逐漸向路基中線方向移動的趨勢。