廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司位于廣州市黃埔區(qū)，船舶物料和游艇設(shè)備是公司的兩大核心主營(yíng)業(yè)務(wù)。在按相關(guān)規(guī)范和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的要求下，設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)一系列船艇產(chǎn)品；并取得了意大利游艇設(shè)備制造廠家ultraflexs.p.a在中國(guó)的代理權(quán)。主營(yíng)：船用污水處理裝置、ZC證書(shū)船用油水分離器、CCS證書(shū)船用油水分離器、CCS證書(shū)船用污水處理裝置、ZC證書(shū)船用污水處理裝置等；廣州叁輝愿與廣大新老客戶攜手共進(jìn)，為發(fā)展我們共同的事業(yè)做出更大的努力和貢獻(xiàn)。

廣州叁輝船舶----廣東107標(biāo)準(zhǔn)船用污水處理裝置廠家

氯液配比未按規(guī)定配比或氯液未及時(shí)添加或手動(dòng)排空消毒柜

對(duì)使用計(jì)量泵的船舶，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)氯液配比隨意，甚至長(zhǎng)時(shí)間氯液柜空著，這些直接影響消毒1殺菌效果或?qū)е孪臼?如圖6)，違反《標(biāo)準(zhǔn)4.1.1》耐熱大腸桿1菌超標(biāo)排放。另外，在生活污水控制區(qū)域內(nèi)，手動(dòng)排空消毒柜或使用手動(dòng)排放模式都會(huì)導(dǎo)致氯液進(jìn)入消毒柜過(guò)多，正在排放的殘氯值超標(biāo)和下次排放的生活污水消毒不達(dá)標(biāo)，違反違反《標(biāo)準(zhǔn)4.1.1》耐熱大腸桿1菌超標(biāo)排放和《標(biāo)準(zhǔn)5.7.1》殘氯超標(biāo)排放。

建議從以下幾方面加強(qiáng)對(duì)船舶生活污水處理系統(tǒng)的管理：   一、制定船舶生活污水管理計(jì)劃，并作為體系文件的一部分。1、確保船舶有效地執(zhí)行船舶安全管理體系中生活污水管理計(jì)劃；2、在日常管理中，明確船長(zhǎng)及機(jī)艙主要管理人員應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，有效履行各自的職責(zé)；3、在日常管理中，按照體系文件的要求，把發(fā)現(xiàn)的有關(guān)船舶生活污水處理系統(tǒng)存在的不符合項(xiàng)（缺陷）按照體系文件中的標(biāo)準(zhǔn)表格填寫，列出不符合項(xiàng)、采取的糾正措施及結(jié)果報(bào)送公司，完成閉環(huán)管理，使體系有效運(yùn)行；4、合理配置機(jī)艙的現(xiàn)有資源，明確主管人員責(zé)任，防止造成船舶生活污水造成海洋環(huán)境污染。

廣州叁輝船舶----廣東107標(biāo)準(zhǔn)CCS證書(shū)船用油水分離器

我市作為全省生活污水船舶改造試點(diǎn)城市，先期完成試點(diǎn)船舶改造21艘，完成省下達(dá)任務(wù)的50%，預(yù)計(jì)到年底將完成全部42艘改造任務(wù)。污水排放量相當(dāng)可觀，在我市試點(diǎn)全方面推行船舶生活污水防污改造，不僅意義重大，而且為在全省乃至全國(guó)推廣積累了經(jīng)驗(yàn)。船舶生活污水裝置改造，很有必要，不僅為南水北調(diào)提供良好的水源，而且對(duì)改善大運(yùn)河水質(zhì)，造福子孫后代都有好處。

污水的處理級(jí)別：一級(jí)處理：污水經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的物理處理后的水；二級(jí)處理：經(jīng)一級(jí)處理后，在經(jīng)生化處理后的出水；、三級(jí)處理：又稱深度處理，二級(jí)處理后的出水再經(jīng)過(guò)加藥、過(guò)濾、消毒燈其它技術(shù)，使出水達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)。

2 SS：懸浮物，是指顆粒物直徑在0.45um以下的無(wú)機(jī)物、有機(jī)物、生物、微生物等的污染物。2 COD：化學(xué)需氧量，是指在一定的條件下，用強(qiáng)氧化劑處理水樣時(shí)所消耗的氧化劑的量。COD反映了水中受還原性物質(zhì)的污染程度，又可反應(yīng)水中有機(jī)物的量，水中的還原性物質(zhì)有有機(jī)物、亞硝1酸鹽、硫化物亞鐵鹽等。

廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司----船用污水處理裝置；

廣州叁輝船舶----船用污水處理裝置；

油份濃度計(jì)（即15ppm艙底水報(bào)警裝置）用來(lái)測(cè)量排放液的油份濃度，如果發(fā)現(xiàn)測(cè)量的排放液油份濃度超標(biāo)，則二級(jí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向三級(jí)處理。如果經(jīng)過(guò)三級(jí)處理后的排放液油份濃度超標(biāo)，油份濃度計(jì)報(bào)警，則會(huì)令排放氣動(dòng)三通閥VS6自動(dòng)轉(zhuǎn)駁，使不合格的水排至艙底而不排向舷外。

國(guó)際海事組織以A.393（X）號(hào)決議通過(guò)的“關(guān)于油水分離設(shè)備和油分計(jì)國(guó)際性能和試驗(yàn)技術(shù)條件的建議案”或由國(guó)際海事組織海上環(huán)境保護(hù)以MEPC.60（33）號(hào)決議批準(zhǔn)的“船舶機(jī)器處所防污染設(shè)備的導(dǎo)則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”，在2007年3月1日或以后安裝上船的濾油設(shè)備，參閱國(guó)際海事組織以MEPC.107（49）號(hào)決議批準(zhǔn)的《船舶機(jī)器處所防污染設(shè)備的導(dǎo)則和技術(shù)條件》 ）。