五星輪

軋制后的鋼軌應該筆直，不得有顯著彎曲和扭轉(zhuǎn)。對于輕重軌的局部彎曲與扭轉(zhuǎn)及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不可超出標準的規(guī)定。鋼軌表面應該是潔凈光滑的，不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等這些缺陷；其端面不得有縮孔痕跡與夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷以及其幾何量的程度，都不得超過標準的規(guī)定。  鋼軌的長度和其他幾何尺寸及公差等條件，由“8”中有關的輕重軌相應標準規(guī)定。

材質(zhì)元素對鐵路車輛配件的使用影響：鐵路車輛配件材質(zhì)元素：磷(P)是有害成分，如鋼軌中含磷過多，則就會出現(xiàn)冷脆性，在嚴寒地區(qū)，易造成鋼軌斷裂。鐵路車輛配件材質(zhì)元素：錳(Mn)可提高鋼軌強度和韌性，并去除有害的氧化鐵和硫類夾雜物，如鋼材中的含錳量超過1.2%，則稱為高錳鋼，鋼材的硬度，抗沖擊性，耐磨性能能得到較大的提高，但錳對鋼軌的焊接有不利影響。路車輛配件材質(zhì)元素：碳(C)。是鋼軌抗拉強度的主要來源，一般含量為0.65%，但一般小于0.82%，如含碳量過大，則會使鋼軌的伸長率、斷面收縮率和沖擊韌性下降。鐵路車輛配件材質(zhì)元素：硅(Si)易與氧結(jié)合，除去鋼中的氣泡，增加鋼的致密度，如在鋼軌中的含硅量較高，則也能提高鋼軌的耐磨性能，如鋼中SiO2以非金屬夾雜物存在，則往往是鋼軌的疲勞傷損源。

五星輪

鐵路道岔存在一些普通軌道上不存在的復雜情況。例如,固定青蛙鐵路中斷,影響角鋒利的鐵路,保護鐵路和鐵路遠遠大于機翼的彎曲軌道,和軌道的垂直和橫向剛度在開關領域遠遠高于普通的軌道。鐵路橡膠板生產(chǎn)推廣,徹底改變了通過鐵路道口,長期如瀝青、石、鋼板、舊了,改變了有你的每一個路口不均勻,事故頻發(fā)的落后,和維護,經(jīng)過國內(nèi)多鋪設,美麗和快速安裝環(huán)保、實用、強大堅實的安全日益突出。耐壓、耐磨性好，安裝方便，與路面接觸牢固，車輛通過無沖擊和噪音。