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粉煤灰出庫機(jī)

粉煤灰出庫機(jī)安裝主要分為三個(gè)部分： (1)設(shè)備的安裝；(2)輸送管路的安裝；(3)灰?guī)煸O(shè)備的安裝。這三個(gè)部份中，有以下幾個(gè)共性，這是安裝時(shí)所必須保證或遵循的：

     1.所有設(shè)備或材料開箱后，應(yīng)保管好有關(guān)資料，待安裝結(jié)束后一起交給需方。

     2.所有設(shè)備、閥門和管路安裝應(yīng)按圖紙進(jìn)行施工，如需調(diào)整須事先征詢設(shè)計(jì)人員意見。

     3.所有管路都必須保證氣密性。

     4.除圖紙中有詳細(xì)表示者外，其余管路按工藝管道安裝設(shè)計(jì)執(zhí)行。

     5.有明確安裝地點(diǎn)的設(shè)備和閥門除外，其余閥門安裝應(yīng)遵循以下原則：

     5.1經(jīng)常操作的閥門的安裝位置在便于人員操作，適宜的安裝高度為距地面1.2m 左右。    

     5.2閥門應(yīng)盡量靠近總管或設(shè)備安裝。

     5.3平行布置管道上的閥門，其中心線應(yīng)盡量取齊。

     5.4閥門安裝時(shí)，應(yīng)盡量不要使閥門承受外加載荷，以免應(yīng)力過大損壞閥門。

     6.在不影響操作、維修和人員通行的前提下，應(yīng)盡量把設(shè)備和閥門布置得美觀一些，能給常年在此工作的人員以美好的印象。

    7.系統(tǒng)管道所有焊縫：鋼管對接焊縫為U形；鋼管與法蘭聯(lián)接為角焊，焊縫高度為鋼管的壁厚。

    8.對需要高空作業(yè)的地方，如；輸灰管、灰?guī)斓鹊陌惭b，作業(yè)平臺應(yīng)有護(hù)欄及爬梯等相應(yīng)的安全措施，對工作人員應(yīng)經(jīng)過安全培訓(xùn)。

    9.在粉煤灰出庫機(jī)安裝過程中，如對原設(shè)計(jì)有所改動，應(yīng)征得設(shè)計(jì)人員的同意，并做好更改記錄。

粉煤灰出庫機(jī)

任何設(shè)備非正常停機(jī)都會對其造成損害，比如計(jì)算機(jī)、空調(diào)、機(jī)械設(shè)備等，但有時(shí)候設(shè)備出現(xiàn)一些突發(fā)狀況如果不停機(jī)損壞會更嚴(yán)重所以也會采取不得不進(jìn)行非正常停機(jī)的措施。對于粉煤灰出庫機(jī)，在正常運(yùn)行情況下非正常停機(jī)會對它造成損害，但有時(shí)候會出現(xiàn)一些讓其出現(xiàn)嚴(yán)重后果的狀況，此時(shí)我們就需要采取非正常停機(jī)將損害降到低。哪種狀況下需要對氣力輸送機(jī)進(jìn)行非正常停機(jī)？我們總共總結(jié)了4種：

1、動力風(fēng)機(jī)壓力表值、電流值超過額定值迅速上升且不降低時(shí)，可判定為堵管，應(yīng)緊急停止氣力輸送機(jī)的鎖氣器運(yùn)行，視情況停止動力風(fēng)機(jī)。

2、巡查發(fā)現(xiàn)除塵器嚴(yán)重鼓脹或嚴(yán)重外泄，應(yīng)停止氣力輸送機(jī)上的鎖氣器，延1時(shí)10~20S停止動力風(fēng)機(jī)。

3、發(fā)現(xiàn)落灰管堵死不下灰，一般采取敲擊振落的方法予以疏通，不必停止輸送系統(tǒng)運(yùn)行。

4、粉煤灰出庫機(jī)鎖氣器卡澀或卡死時(shí)，應(yīng)迅速停止該設(shè)備，并相應(yīng)停止其上游各設(shè)備。

非正常停機(jī)有時(shí)候會對設(shè)備造成損害，但有時(shí)候卻是對設(shè)備的保護(hù)，當(dāng)出現(xiàn)以上4種狀況，氣力輸送設(shè)備就需要進(jìn)行非正常停機(jī)。

粉煤灰出庫機(jī)

氣力輸送是許多企業(yè)在完成物料主動化的重要體系，為了滿足不同物料的主動輸送需求，氣力輸送體系又分為多種類型，下面將對氣力輸送體系的各種形式特色進(jìn)行介紹！

粉煤灰出庫機(jī)方案

粉煤灰出庫機(jī)又稱氣流輸送，是使用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，可作水平的、垂直的或歪斜方向的輸送，在輸送過程中還可一起進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作，目前有著吸送式、壓送式、筒式、帶輪集裝容器式這4種類型：

抽吸式氣力輸送：操作范圍廣，移動靈活便利，接連進(jìn)給，接連輸送，能習(xí)慣不同類型船艙的卸料。

壓送式氣力輸送：具有長距離大容量，在輸送過程中易于完成主動控制，混合也很高，且氣體消耗較少，但給料設(shè)備較為雜亂。

筒式氣力輸送：具有低速、密相、動力指數(shù)低的特色。

帶輪集裝容器式氣力輸送：具有速度快、穩(wěn)定性好、可操作性好、接連性好、集裝箱輸送等特色。