水泥軌枕

水泥軌枕廠家技術(shù)性文章：解析水泥軌枕間距的軌道結(jié)構(gòu)及使用要求，水泥軌枕間距是設(shè)計(jì)軌道結(jié)構(gòu)的重要參數(shù)之一，其水泥軌枕間距與每千米鋪設(shè)的軌枕根數(shù)有關(guān)，在進(jìn)行操作時(shí)其每千米鋪設(shè)的根數(shù)應(yīng)根據(jù)運(yùn)量、軸重、行車速度及線路設(shè)備條件確定，并應(yīng)與水泥軌枕和道床等軌道的主要部件合理配套，以求在經(jīng)濟(jì)適宜的條件下，保障軌道具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。水泥軌枕

       水泥軌枕間距的使用要求：軌枕間距小一些，在進(jìn)行使用時(shí)其軌道各部件的受力都可以小一些，在某些程度上并使得軌距、方向易于保持，對行車速度高的地段尤為重要。但間距不能太小，太小則鋪設(shè)的軌枕根數(shù)多而不經(jīng)濟(jì)，而且間距過小，也會在某些程度上影響搗固質(zhì)量。在既有線的正線上，線路標(biāo)準(zhǔn)有所提高，每千米水泥軌枕數(shù)量與木枕相同。1、水泥軌枕軌道在半徑為800m及以下的曲線地段(包括緩和曲線和圓曲線)；2、木枕軌道或電力牽引線路在半徑為800m及以下的曲線地段；3、大于12‰的下坡地段；4、長度大于或等于300m且鋪設(shè)木枕的隧道內(nèi)，軌枕的材源廣泛，規(guī)格同一，彈性均勻，絕緣性好，穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長。軌枕需要蒸汽脫模一次成型，外觀光滑，里面堅(jiān)硬，并含有多根螺紋鋼。

      換軌枕地段計(jì)劃180分鐘，前，施工人員不得超前作業(yè)，要根據(jù)施工的有關(guān)規(guī)范和技術(shù)交底進(jìn)行作業(yè)。給點(diǎn)命令下達(dá)后，施工人員才可進(jìn)行清除砼枕底的道碴，解除扣件撥移軌枕，更換軌枕時(shí)，先將兩軌枕盒內(nèi)的道碴清除到軌枕底以下10cm左右，解除扣件后將既有水泥軌枕抽出。施工人員清除軌枕下的多余道碴后，將新軌枕穿入軌下，根據(jù)方枕點(diǎn)撥正位置，擰上扣件，將壓機(jī)取下，用套筒擰緊扣件，進(jìn)行上碴，然后進(jìn)行下個(gè)循環(huán)施工，然后施工地段抽換完畢后進(jìn)行統(tǒng)一起道、撥道、搗固，搗固采用一拖四及搗固機(jī)搗固。