保溫隔熱材料通常是一種輕質(zhì)、疏松、多孔、導(dǎo)熱系數(shù)小的材料。由于其特有的保溫、隔熱、隔聲、防火性能,而被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、國防、宇航、原子能開發(fā)和建筑業(yè),尤其隨著1973年世界能源危機(jī)的爆發(fā),節(jié)能日益受到各國的重視,節(jié)能已被國際社會譽(yù)為“第五常規(guī)能源”,同石油、煤、天然氣和電力并列五大常規(guī)能源,而節(jié)能的主要措施之一就是發(fā)展和應(yīng)用保溫隔熱材料。這對于人均能源儲量僅470噸標(biāo)煤,不足世界平均人均能源儲量1544噸標(biāo)煤三分之一的我國,要發(fā)展經(jīng)濟(jì),提高生活質(zhì)量,節(jié)約能源勢在必行。通過改革開放十來年的努力,應(yīng)當(dāng)說我國在工業(yè)節(jié)能 其用途主要用于室內(nèi)的吊頂吸聲、做機(jī)房劇院貼墻壁板、工業(yè)噪聲治理、道路聲障和等吸聲。產(chǎn)品已成功地用于國內(nèi)重大工程的吸聲裝飾，深受用戶青睞。

以普通硅酸鹽水泥、輕質(zhì)多孔膨脹珍珠巖為主要原料,利用物理和化學(xué)方式發(fā)泡,制備了水泥基膨脹珍珠巖多孔吸聲材料。研究了制備工藝、膨脹珍珠巖摻量、發(fā)泡劑種類和摻量、試樣厚度、水灰比、養(yǎng)護(hù)溫度及壓力等對材料吸聲性能的影響。結(jié)合工程實(shí)例針對城市隧道吸聲裝飾板的施工工藝及應(yīng)用,依據(jù)相關(guān)的規(guī)定及對規(guī)定的理解,闡述了施工中如何更好地應(yīng)用城市隧道吸聲裝飾板,并從工程實(shí)例中檢驗(yàn)隧道吸聲裝飾的各項(xiàng)指標(biāo)以及隧道吸聲板在城市隧道中的應(yīng)用。

分析聚合微粒吸聲材料特性,采用阻抗管試驗(yàn)研究吸聲板厚度、材料顆粒大小、空腔設(shè)置對吸聲系數(shù)的影響規(guī)律,確定聚合微粒材料的關(guān)鍵參數(shù),采用聚合微粒材料研發(fā)一種無砟軌道降噪吸聲板并確定其幾何尺寸、表面設(shè)計(jì)及強(qiáng)度設(shè)計(jì)。提出采用拱形空腔提高吸聲板的承載力且拓展其吸聲頻段;通過配置纖維鋼筋增強(qiáng)吸聲板的安全冗余;通過材料與結(jié)構(gòu)的綜合設(shè)計(jì)使吸聲板兼具微孔吸聲、共振吸聲和干涉消聲功能,增強(qiáng)了吸聲效果?；祉懯以囼?yàn)表明,吸聲板降噪系數(shù)為1.0;實(shí)車試驗(yàn)結(jié)果表明,測試速度為60～170 km/h時(shí)距軌道中心線25 m處吸聲板降噪4.0～4.4 dB(A),降噪效果顯著。膨脹珍珠巖是良好的保溫材料，經(jīng)測試珍珠巖穿孔復(fù)合吸聲板，其保溫效果等于幾倍厚度的混凝土墻，用作吊頂材料，會將室內(nèi)營造出冬暖夏涼之優(yōu)美環(huán)境。

采用桉木多層膠合板制備穿孔吸聲板,探討孔徑、穿孔率、膠合板厚度等因素對其吸聲性能的影響。結(jié)果表明:穿孔率和膠合板厚度對試板吸聲性能的影響極顯著,孔徑無顯著性影響;制備穿孔吸聲板較優(yōu)工藝為:孔徑3 mm、穿孔率14%、板厚18 mm;在聲波頻率100~6 300 Hz范圍內(nèi),穿孔吸聲板的平均吸聲系數(shù)為0.5,在1 700 Hz附近,穿孔吸聲板吸聲性能。目前的研究現(xiàn)狀來看,雖然混凝土制品成型機(jī)的理論設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)機(jī)理已得到了大量的研究,但對成型機(jī)在不同工況下的工作性能還未得到深入研究。成型機(jī)的工作性能對整條生產(chǎn)線的工作效率、維修維護(hù)、工作壽命、生產(chǎn)成本等有直接影響。本文以混凝土聲屏障吸聲板成型機(jī)為研究對象對混凝土制品成型機(jī)在不同工況下的工作性能進(jìn)行深入研究。主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:首先,對混凝土聲屏障吸聲板的成型工藝進(jìn)行分析,提出了吸聲板成型對成型機(jī)的功能要求,以此對成型機(jī)進(jìn)行總體設(shè)計(jì),進(jìn)而具體設(shè)計(jì)成型機(jī)的關(guān)鍵部件。在成型機(jī)的關(guān)鍵部件中,成型模具是成型機(jī)的核心部件,因此以成型模具為研究對象對成型機(jī)的工作性能進(jìn)行研究。其次,明確了成型模具工作在成型壓力、激振力、模板側(cè)壓力的外界載荷激勵(lì)下。針對國內(nèi)外混凝土制品成型機(jī)采用的載荷參數(shù)區(qū)別較大的情況,對不同載荷參數(shù)進(jìn)行正交試驗(yàn)設(shè)計(jì),組成不同工況。分別對不同工況下的成型模具進(jìn)行靜力學(xué)分析,對這些工況下的成型模具進(jìn)行強(qiáng)度及剛度的校核。通過對比分析結(jié)果,得出了合理的工況載荷參數(shù)。同時(shí),成型模具的底部桿部位受到明顯的彎曲變形,且承受的應(yīng)力,為成型模具容易遭受破壞的部位。然后,對混凝土聲屏障吸.