主要應(yīng)用于配套船用掛機(jī)，小型粉碎機(jī)，固定動力柴油機(jī)，鏟車柴油機(jī)，扭矩大油耗低。

1.2柴油機(jī)常見故障原因分析

1.2.1違規(guī)操作

一是新的或是經(jīng)過大修之后的柴油機(jī)，未經(jīng)過充分走合運行直接進(jìn)行高負(fù)荷作業(yè)，從而造成柴油機(jī)零部件磨損嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)拉缸、活塞卡住等嚴(yán)重事故。

二是在過冷的環(huán)境之下作業(yè)時沒有進(jìn)行任何的暖車直接啟動，對零件帶來了嚴(yán)重的損害，導(dǎo)致故障的發(fā)生。

三是機(jī)油量不足，沒有及時添加機(jī)油，導(dǎo)致了柴油機(jī)的潤滑變得太差，導(dǎo)致零件出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損，甚至導(dǎo)致零件表面燒壞。

四是柴油機(jī)冷卻水量不足，導(dǎo)致受熱零件溫度過高而對零件造成了損壞。

匯豐裝載機(jī)濰坊4100柴油機(jī)  小裝載機(jī)濰坊4100柴油機(jī)供應(yīng)

濰坊柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。 一股新鮮空氣被抽進(jìn)或泵進(jìn)發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)，然后被運動的活塞壓縮到很高的壓力。當(dāng)空氣被壓縮時，其溫度升高以致它能點燃噴射進(jìn)汽缸的細(xì)霧狀燃油。燃油的燃燒給充進(jìn)的空氣增加更多的熱量，引起膨脹并迫使發(fā)電機(jī)活塞對曲軸做功，曲軸依次地通過其他軸來驅(qū)動傳船舶的螺旋槳。

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點。