原陽縣稻夫草編有限公司位于河南省新鄉(xiāng)市原陽縣大米之鄉(xiāng)，主營草棒、草繩、草支墊、草簾、草袋、稻草繩把、草掩擋、草棒、草支墊。
草支墊用于運輸過程中對裝載物進行緩沖保護及摩擦定位的歷史久遠，在攀鋼的應用有25年以上。馬鞍形草支墊創(chuàng)始于90年代，于圓柱形物體的臥式裝載加固，經(jīng)過10余年的使用，已被鐵路運輸接受，并寫入鐵路運輸裝載加固件目錄。
草支墊相對于其他運輸加固材料除具有緩沖性好、附著力強且可靠外，更可以提供對裝載物和載體表面及其涂層的雙向保護，必受運輸者歡迎，積極推廣多基于此。目前對于鋼卷的運輸加固附加了草支墊端部固定卡，對草支墊進行強制定位。該方式采用后，無須再對鋼卷進行，對于0.8mm以下的帶鋼運輸尤為有利，已得到寶鋼、武鋼等公司青睞。廢棄草支墊還可方便地再利用，鐵絲可以回收，稻草可以做飼料或肥料；而復合材三角木則變成工業(yè)垃圾，處理較麻煩。馬鞍形草支墊因其材料特有的優(yōu)勢，為各大鋼鐵公司廣為接納，呈推廣趨勢，但由于加工效率不高，目前草支墊的制作成本還較高。草支墊主要工藝步驟為：壓制綁扎成型——兩端切邊——噴防火材料。

草支墊是一種價廉物美、有利于環(huán)境保護的貨物運載支撐墊，已被大批量用于鐵路貨運中支撐各種槽鋼、鋼坯等鋼材，但因為草支墊中的墊體選用稻草莖或玉米稈制成，造成其存在以下不足：
1、稻草莖或玉米稈為易燃性材料，在存儲、運送和應用中均存在安全風險，特別是不太適合用于運送具備較高溫度的貨物，如各種剛冷軋出來的槽鋼、鋼坯等鋼材;
2、稻草莖或玉米稈極易因受潮而產(chǎn)生生霉，影響草支墊的使用期限;草支墊
3、墊體易出現(xiàn)局部松散、剝落現(xiàn)象，或在貨物重壓下產(chǎn)生形變，即會出現(xiàn)因墊體抗壓強度不足而影響貨運運輸安全性和穩(wěn)定性的情況;
4、在用貨物固定帶捆扎鋼卷與草支墊時實際操作不便，影響工作效能?！爸悄苄汀辈葜|經(jīng)過設置防火防水層，不但可起到防火防水，并且還有利于墊體的定形，進而可防止墊體局部松散、剝落現(xiàn)象的出現(xiàn)。草支墊批發(fā)廠家經(jīng)過增強層可增強墊體的抗壓強度，進而提高墊體的抗形變能力;經(jīng)過耐高溫層可進一步改進墊體的抗壓強度和承載力，特別適合用于運送具備較高溫度的貨物，捆扎孔構造能夠很大程度地方便捆扎實際操作，提高工作效率。

草支墊：采用優(yōu)質(zhì)干燥稻草機械壓制捆扎成型，加工凹型草支墊應按加草工藝要求依次均勻加草，纖維理順，稻草含水率不大于16％，凹型草支墊部捆扎鐵絲距端部不小于50mm，鐵絲余尾折彎壓入草支墊側面內(nèi)，凹型草支墊與鋼板的摩擦系數(shù)不小于0.42.經(jīng)加壓密實后的草莖用鋼絲箍定型。
現(xiàn)有的草支墊制作裝置效率較低，由于壓制草支墊時，需要將草支墊取出，取出之后再進行填料，而此時機器處于休息狀態(tài)，這樣的草支墊制作裝置工作效率不高，同時，現(xiàn)有制作裝置在壓制時，容易使得草支墊與放置槽卡的較緊，導致工作人員不便將草支墊取出。

鋼鐵運輸中使用的支墊大多數(shù)采用木頭做為主要支撐，用木頭與草層結合，但是，這種支墊的不足是每年浪費大量的木材，隨著木材價格上漲使運輸成本相應增高。為此，本領域設計了幾種草支墊，這些草支墊雖然不使用木材，全部為草層構成，但是，它采用設備制作，一次性使用，使用的稻草量極大，并在運輸中極易破損，導致鋼材表面質(zhì)量受損，同時散亂的草到處飄灑，影響環(huán)境整潔。
原陽縣稻夫草編有限公司產(chǎn)品銷售范圍遍及全國各地，積極參與大型鋼廠、大型企業(yè)的草制品供應，并與客戶建立了良好的商業(yè)關系。