前保險(xiǎn)杠外側(cè)面有7個(gè)邊孔，模具采用固定模針結(jié)構(gòu)。模具設(shè)計(jì)采用先進(jìn)的內(nèi)分型面工藝。所謂內(nèi)分型技術(shù)是相對(duì)于外分型的，通常一般的產(chǎn)品是按照產(chǎn)品的投影輪廓作為固定模式的分型線，這是外部分類，一般的模具是按照這種分型方法。內(nèi)分型是將分型夾隱藏在產(chǎn)品的非外觀表面（即B面或C面，外觀表面為a面），在車上裝配后看不到分型夾，不影響外觀。為了實(shí)現(xiàn)這一功能，采用軌道技術(shù)控制橫向傾斜頂板(或直頂)在模具結(jié)構(gòu)的二次換軌上運(yùn)行，從而保證了塑性零件的變形脫模。這種二次換軌技術(shù)所控制的機(jī)構(gòu)稱為內(nèi)部分類技術(shù)。

3D打印在汽車行業(yè)的應(yīng)用
3D打印在汽車行業(yè)研制生產(chǎn)中起到十分重要的作用，幾乎所有的汽車零件都可以采用3D打印直接或間接完成，主要用于產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)、原型制作、產(chǎn)品評(píng)審、功能驗(yàn)證，以及制作模具原型或直接打印模具和產(chǎn)品。
1. 新產(chǎn)品開發(fā)過程中的設(shè)計(jì)驗(yàn)證與功能驗(yàn)證
快速地將產(chǎn)品設(shè)計(jì)的CAD模型轉(zhuǎn)換成物理實(shí)物模型，這樣可以方便地驗(yàn)證設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)思想，以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理性、可裝配性和美觀性，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的問題并及時(shí)修改。如果用傳統(tǒng)方法，需要完成繪圖、工藝設(shè)計(jì)、工裝模具制造等多個(gè)環(huán)節(jié)，周期長，費(fèi)用高。如果不進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證而直接投產(chǎn)，則一旦存在設(shè)計(jì)失誤，將會(huì)造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。

3d打印汽車的流程
（1）車輛逆向設(shè)計(jì)（車輛三維掃描方案）
電動(dòng)車輛代替?zhèn)鹘y(tǒng)的家庭燃料車輛，但電動(dòng)車輛不能滿足消費(fèi)者的需求。由于傳統(tǒng)的汽車工業(yè)系統(tǒng)已經(jīng)非常成熟，電動(dòng)汽車制造商希望通過三維掃描儀將現(xiàn)有的汽車產(chǎn)品從設(shè)計(jì)改造為產(chǎn)品。
（2）汽車設(shè)計(jì)階段（油泥車模，白車身）
油泥模型制作階段：準(zhǔn)確獲取小比例污泥模型的數(shù)據(jù)，如曲面、膠帶切割線等，使設(shè)計(jì)人員能夠快速構(gòu)建高質(zhì)量的3D模型，為銑削機(jī)構(gòu)提供良好的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，使高精度的1:1全尺寸模型，大大縮短了模型制作時(shí)間。
（3）汽車試制與改裝
利用快速成型技術(shù)對(duì)所需項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)證，用戶可以直觀地掌握尚未批量生產(chǎn)的產(chǎn)品的外觀和性能，并及時(shí)進(jìn)行評(píng)估，避免盲目生產(chǎn)帶來的巨大損失。
對(duì)于復(fù)雜的結(jié)構(gòu)、較多的曲面模型、零件、難以成型的大型汽車樣品、小批量塑料零件等汽車開發(fā)和生產(chǎn)項(xiàng)目，客戶掌握的快速成型技術(shù)和設(shè)備可以根據(jù)客戶的具體需求，快速生產(chǎn)出精度高、表面質(zhì)量好、細(xì)度高的產(chǎn)品。