3D打印模型又稱三維手板，是一種累積制造技術(shù)，即快速成形技術(shù)的一種機器，它是一種數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運用特殊蠟材、粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過打印一層層的粘合材料來制造三維的物體?，F(xiàn)階段三維打印機被用來制造產(chǎn)品。逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。3D打印機的原理是把數(shù)據(jù)和原料放進3D打印機中，機器會按照程序把產(chǎn)品一層層造出來。
3D打印機堆疊薄層的形式有多種多樣。3D打印機與傳統(tǒng)打印機的區(qū)別在于它使用的 ;墨水;是實實在在的原材料，堆疊薄層的形式有多種多樣，可用于打印的介質(zhì)種類多樣，從繁多的塑料到金屬、陶瓷以及橡膠類物質(zhì)。有些打印機還能結(jié)合不同介質(zhì)，令打印出來的物體一頭堅硬而另 一頭柔軟。
1、有些3D打印機使用 ;噴墨 ;的方式。即使用打印機噴頭將一層極薄的液態(tài)塑料物質(zhì) 噴涂在鑄模托盤上，此涂層然后被置于紫外線下進行處理。之后鑄模托盤下降極小的距離，以供下一層堆疊上來。
2、還有的使用一種叫做 ;熔積成型 ;的技術(shù)，整個流程是在噴頭內(nèi)熔化塑料，然后通過沉積塑料纖維的方式才形成薄層。
3、還有一些系統(tǒng)使用一種叫做 ;激光燒結(jié) ;的技術(shù)，以粉末微粒作為打印介質(zhì)。粉末微粒被噴撒在鑄模托盤上形成一層極薄的粉末層，熔鑄成指定形狀，然后由噴出的液態(tài)粘合劑進行固化。
4、有的則是利用真空中的電子流熔化粉末微粒，當(dāng)遇到包含孔洞及懸臂這樣的復(fù)雜結(jié)構(gòu)時，介質(zhì)中就需要加入凝膠劑或其他物質(zhì)以提供支撐或用來占據(jù)空間。這部分粉末不會被熔鑄，只需用水或氣流沖洗掉支撐物便可形成孔隙。
打印一個機器人、打印玩具車，打印各種模型，甚至是食物等等。之所以通俗地稱其為 ;打印機 ;是參照了普通打印機的技術(shù)原理，因為分層加工的過程與噴墨打印十分相似。這項打印技術(shù)稱為3D立體打印技術(shù)。3D打印存在著許多不同的技術(shù)。它們的不同之處在于以可用的材料的方式，并以不同層構(gòu)建創(chuàng)建部件。 3D打印常用材料有尼龍玻纖、耐用性尼龍材料、石膏材料、鋁材料、鈦合金、不銹鋼、鍍銀、鍍金、橡膠類材料。

在當(dāng)今的汽車工業(yè)中，由于其傳統(tǒng)的制造技術(shù)，初設(shè)計為生產(chǎn)的整車開發(fā)過程通常需要大約38個月和數(shù)億元的投入，并且其中僅用于模具開發(fā)和制造的時間長達16個月，成本甚至超過10億元。而且由于開發(fā)時間長，傳統(tǒng)汽車廠商在38個月后發(fā)布產(chǎn)品時，很難準(zhǔn)確預(yù)測用戶的行為，也很難準(zhǔn)確地映射產(chǎn)品。雖然傳統(tǒng)的汽車制造商受到帕累托原則的影響，即20%或更少的產(chǎn)品創(chuàng)造了80%以上的利潤，但對于福特或通用等大型制造商來說，現(xiàn)行生產(chǎn)方法生產(chǎn)的產(chǎn)品的容錯能力幾乎為零，其他80%的不成功產(chǎn)品純粹是制造商的損失。

3D打印私人定制汽車裝飾品／功能件：
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