福建廈門思明山東啟運(yùn)斜掛無(wú)障礙升降平臺(tái)生產(chǎn)廠家0531-84272983
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價(jià)格

訂貨量(臺(tái))

¥78000.00

≥1

¥77000.00

≥2

¥76000.00

≥3

聯(lián)系人 朱志勇

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發(fā)貨地 山東省濟(jì)南市
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品牌 啟運(yùn)
用途 殘疾人無(wú)障礙升降平臺(tái) 輪椅升降機(jī)
貨號(hào) QYXJL
材料 304
操作控制方式 PLC
工作高度 定制
類型 斜掛式殘疾人升降機(jī)
整塔承重 250kg
規(guī)格 800*1100
是否跨境貨源
商品介紹

福建廈門思明山東啟運(yùn)斜掛無(wú)障礙升降平臺(tái)生產(chǎn)廠家0531-84272983
智能化協(xié)同制造技術(shù)及應(yīng)用國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室的建設(shè),將有效改善我國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)的集成度底、智能化程度不高的現(xiàn)狀。能夠推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)在智能化協(xié)同制造技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。數(shù)碼大方作為承建單位,籌建“智能化協(xié)同制造技術(shù)及應(yīng)用國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室”,主要針對(duì)中國(guó)制造業(yè)智能化程度不高、系統(tǒng)集成能力不足等問(wèn)題,圍繞制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、服務(wù)化轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切需求,建設(shè)智能化協(xié)同制造技術(shù)及應(yīng)用研究平臺(tái),支撐開展工業(yè)軟件、工業(yè)云平臺(tái)、感知伺服系統(tǒng)、系統(tǒng)間互聯(lián)互通等技術(shù)的研發(fā)和工程化。

QYXJL-025 斜掛式無(wú)障礙升降平臺(tái)
福建廈門思明山東啟運(yùn)斜掛無(wú)障礙升降平臺(tái)生產(chǎn)廠家0531-84272983

1、QYXJL-025概述

秉承自由、靈活、便捷使用的設(shè)計(jì)理念,歷經(jīng)十年的摸索、實(shí)踐,研制了QYXJL、QYXJZ、QYWZAⅠ、QYWZAⅡ等幾大系列無(wú)障礙升降平臺(tái),豐富和完善了國(guó)內(nèi)各種復(fù)雜環(huán)境的無(wú)障礙通行設(shè)施改造方案。QYXJL-025斜掛式無(wú)障礙升降平臺(tái)更是山東啟運(yùn)機(jī)械有限公司重點(diǎn)產(chǎn)品之一。

斜掛式輪椅升降平臺(tái),一種安裝在樓道系統(tǒng)利用電機(jī)牽引沿著軌道上下移動(dòng)并運(yùn)載乘客的無(wú)障礙裝置。它由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)軌、繩輪鏈、移動(dòng)平臺(tái)等組成。用于建筑樓道系統(tǒng)中,乘坐輪椅或爬樓梯困難的人員攀爬樓梯的專用設(shè)備。主要由主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、主控系統(tǒng)和系統(tǒng)組成。
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斜掛式輪椅升降平臺(tái)主要為使用輪椅者提供上下樓梯的服務(wù),其一般結(jié)構(gòu)型式如下圖所示。為了防止平臺(tái)傾翻,設(shè)2根導(dǎo)軌。斜掛式輪椅升降平臺(tái)主要由工作平臺(tái)、支承架、護(hù)欄組成,主體是鋼結(jié)構(gòu)。工作平臺(tái)是升降機(jī)的工作部分,表面復(fù)有防滑材料。平臺(tái)的3個(gè)外向面都安裝有護(hù)板,當(dāng)平臺(tái)運(yùn)動(dòng)受阻時(shí),能使升降機(jī)停止運(yùn)動(dòng)。平臺(tái)在不使用時(shí)可以向上折疊,以減少占用空間。

2、斜掛式無(wú)障礙升降平臺(tái)工作原理

斜掛式無(wú)障礙輪椅升降平臺(tái)主要采用PLC和變頻調(diào)速器控制方式進(jìn)行控制。PLC收集信息并處理之后發(fā)出指令,變頻調(diào)速器根據(jù)PLC指令來(lái)控制電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器速度。

PLC工作原理

    可編程控制器,英文稱ProgrammableLogicController,簡(jiǎn)稱PLC。PLC是基于電子計(jì)算機(jī),且適用于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)工作的電控制器。它源于繼電控制裝置,但它不像繼電裝置那樣,通過(guò)電路的物理過(guò)程實(shí)現(xiàn)控制,而主要靠運(yùn)行存儲(chǔ)于PLC內(nèi)存中的程序,進(jìn)行入出信息變換實(shí)現(xiàn)控制。
   PLC采用“順序掃描,不斷循環(huán)”的工作方式

 1.每次掃描過(guò)程,集中采集輸入信號(hào),集中對(duì)輸出信號(hào)進(jìn)行刷新。

 2.輸入刷新過(guò)程,當(dāng)輸入端口關(guān)閉時(shí),程序在進(jìn)行執(zhí)行階段時(shí),輸入端有新狀態(tài),新狀態(tài)不能被讀入。只有程序進(jìn)行下一次掃描時(shí),新狀態(tài)才被讀入。

 3.一個(gè)掃描周期分為輸入采樣,程序執(zhí)行,輸出刷新。

 4.元件映象寄存器的內(nèi)容是隨著程序的執(zhí)行變化而變化的。

 5.掃描周期的長(zhǎng)短由三條決定。

(1)CPU執(zhí)行指令的速度

(2)指令本身占有的時(shí)間

(3)指令條數(shù),現(xiàn)在的PLC掃描速度都是非??斓?。 

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 變頻調(diào)速器工作原理

主電路是給異步電動(dòng)機(jī)提供調(diào)壓調(diào)頻電源的電力變換部分,變頻器的主電路大體上可分為兩類:電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器,直流回路的濾波是電容。電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器,其直流回路濾波是電感。 它由三部分構(gòu)成,將工頻電源變換為直流功率的“整流器”,吸收在變流器和逆變器產(chǎn)生的電壓脈動(dòng)的“平波回路”,以及將直流功率變換為交流功率的“逆變器”。

整流器

最近大量使用的是二極管的變流器,它把工頻電源變換為直流電源。也可用兩組晶體管變流器構(gòu)成可逆變流器,由于其功率方向可逆,可以進(jìn)行再生運(yùn)轉(zhuǎn)。

平波回路

在整流器整流后的直流電壓中,含有電源6倍頻率的脈動(dòng)電壓,此外逆變器產(chǎn)生的脈動(dòng)電流也使直流電壓變動(dòng)。為了電壓波動(dòng),采用電感和電容吸收脈動(dòng)電壓(電流)。裝置容量小時(shí),如果電源和主電路構(gòu)成器件有余量,可以省去電感采用簡(jiǎn)單的平波回路。

逆變器

同整流器相反,逆變器是將直流功率變換為所要求頻率的交流功率,以所確定的時(shí)間使6個(gè)開關(guān)器件導(dǎo)通、關(guān)斷就可以得到3相交流輸出。以電壓型pwm逆變器為例示出開關(guān)時(shí)間和電壓波形。

控制電路

是給異步電動(dòng)機(jī)供電(電壓、頻率可調(diào))的主電路提供控制信號(hào)的回路,它有頻率、電壓的“運(yùn)算電路”,主電路的“電壓、電流檢測(cè)電路”,電動(dòng)機(jī)的“速度檢測(cè)電路”,將運(yùn)算電路的控制信號(hào)進(jìn)行放大的“驅(qū)動(dòng)電路”,以及逆變器和電動(dòng)機(jī)的“保護(hù)電路”組成。

1)運(yùn)算電路:將外部的速度、轉(zhuǎn)矩等指令同檢測(cè)電路的電流、電壓信號(hào)進(jìn)行比較運(yùn)算,決定逆變器的輸出電壓、頻率。

2)電壓、電流檢測(cè)電路:與主回路電位隔離檢測(cè)電壓、電流等。

3)驅(qū)動(dòng)電路:驅(qū)動(dòng)主電路器件的電路。它與控制電路隔離使主電路器件導(dǎo)通、關(guān)斷。

4)速度檢測(cè)電路:以裝在異步電動(dòng)機(jī)軸機(jī)上的速度檢測(cè)器的信號(hào)為速度信號(hào),送入運(yùn)算回路,根據(jù)指令和運(yùn)算可使電動(dòng)機(jī)按指令速度運(yùn)轉(zhuǎn)。

5)保護(hù)電路:檢測(cè)主電路的電壓、電流等,當(dāng)發(fā)生過(guò)載或過(guò)電壓等異常時(shí),為了防止逆變器和異步電動(dòng)機(jī)損壞,使逆變器停止工作或電壓、電流值。

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QYXJL-025的基本功能

v 全自動(dòng)運(yùn)行:無(wú)需人工干預(yù),自動(dòng)折疊、歸位。

v 手控操作系統(tǒng):手動(dòng)控制切換開關(guān),可以手動(dòng)控制平臺(tái)輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作。

v 運(yùn)行警示,設(shè)有聲音和燈光兩種警示方式。

v 自動(dòng)加減速:平臺(tái)即將遠(yuǎn)離/到達(dá)著陸點(diǎn)時(shí),自動(dòng)加/減速。

v 自檢系統(tǒng)

v 智能充電

v 非正常操作不能運(yùn)行

v 踏板及圍欄不到位不能運(yùn)行

v 非接觸式及接觸式感應(yīng)障礙物提前停止運(yùn)行,障礙物移開自動(dòng)繼續(xù)運(yùn)行。

v 平臺(tái)異常運(yùn)行保護(hù)裝置(保護(hù)系統(tǒng))

v 極限限位自動(dòng)停止運(yùn)行保護(hù)裝置

v 過(guò)電繼電保護(hù)裝置

v 運(yùn)行中緊急停止裝置

v 可與外部火警或警報(bào)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)

v 主踏板平臺(tái)防滑花紋與噴漆,防滑系數(shù)不低于0.85

v 操作簡(jiǎn)便

v 智能無(wú)級(jí)變速

v 適用性廣泛

v 遠(yuǎn)程遙控器控制

2016年4月,美國(guó)第二大鋼企美國(guó)鋼鐵公司解雇了四分之一的職工。鑒于當(dāng)前全球鋼鐵庫(kù)存較低,鋼企和煉鋼工人寄希望于2017年鋼價(jià)和利潤(rùn)有所回升。這種樂(lè)觀的情緒太天真。中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題沒(méi)有改善跡象,其他國(guó)家鋼企的日子只會(huì)越來(lái)越差。鋼滿為患問(wèn)題的根源是產(chǎn)能過(guò)剩。全球的鋼鐵廠總產(chǎn)能達(dá)到每年24億噸,而需求只有產(chǎn)能的三分之二。據(jù)咨詢公司安永的估計(jì),行業(yè)需化解大概一半的過(guò)剩產(chǎn)能才能持續(xù)盈利,然而關(guān)閉低效鋼鐵廠的大部分壓力將落在西方國(guó)家的肩上。
平臺(tái)主要技術(shù)參數(shù)

標(biāo)準(zhǔn)載人平臺(tái)尺寸

1100毫米×800毫米

額定負(fù)載

250公斤

速度

0~7M/MIN

離開或達(dá)到樓梯平臺(tái)時(shí)減速

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

1.5KW-VVVF緊湊型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

導(dǎo)軌

獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與軌道成整體,導(dǎo)軌及立柱材質(zhì)均采用不銹鋼

電源

AC 220/380V 50Hz-60Hz、15A

通信

載波通信

載人平臺(tái)操作系統(tǒng)控制

無(wú)鎖恒壓方向按鈕開關(guān),DC24V,裝有急停開關(guān)

呼叫站操作控制

無(wú)鎖恒壓平臺(tái)運(yùn)行方向開關(guān);載人平臺(tái)收、放恒壓開關(guān);電源鎖,DC24V

表面涂層

經(jīng)久耐用的靜電噴塑及烤漆、海灰色涂料、不銹鋼打磨以及標(biāo)準(zhǔn)顏色可以自由選擇

彎曲的臂

全自動(dòng)臂安裝在平臺(tái)上部880毫米處

超速裝置

安裝在導(dǎo)軌底部,含有機(jī)械超速傳感器和制動(dòng)閘,電子驅(qū)動(dòng)斷流保護(hù)器

手動(dòng)切換

緊急情況時(shí)可以手動(dòng)下降平臺(tái)和折疊載人平臺(tái)

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

繩輪鏈驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

導(dǎo)向系統(tǒng)

模塊式軌道系統(tǒng)

控制系統(tǒng)

PLC控制

過(guò)載保護(hù)

過(guò)電流繼電器控制

護(hù)板形式

翻板(三側(cè)安裝、兩邊自動(dòng)

緊急停止

按下緊急按紐開關(guān)可控制機(jī)器運(yùn)行

聯(lián)鎖

平臺(tái)異常不能使用、防護(hù)不到位不能運(yùn)行。

觸板

運(yùn)行中觸板遇障礙物,運(yùn)行立即停止

斷電控制

無(wú)電或故障時(shí),手動(dòng)控制收起平臺(tái)

翹板

上升時(shí)翹起

限速控制

智能變頻控制,啟動(dòng)低速,直線加速,轉(zhuǎn)彎減速

鎖匙

專用鑰匙控制,專人專管

牽引方式

繩輪鏈驅(qū)動(dòng),并為導(dǎo)軌開槽。

保護(hù)系統(tǒng)

獨(dú)立的保護(hù)系統(tǒng)

動(dòng)力機(jī)構(gòu)

獨(dú)立

操作

獨(dú)立操作鑰匙開啟平臺(tái)控制柜內(nèi)穩(wěn)壓開關(guān)和呼叫站著陸開關(guān)

靠位置、停放位置

低位

暫停按鍵

在設(shè)備各??奎c(diǎn)以及平臺(tái)上均配有暫停按鍵,配有步行者警示燈

手控系統(tǒng)

緊急情況時(shí)可以手動(dòng)下降和折疊載人平臺(tái)

報(bào)警裝置

配有緊急呼叫幫助按鈕、不同情況不同聲音報(bào)警

外觀顏色

銀色/客戶可自定選擇

端站指示燈

配有運(yùn)行、檢修及平臺(tái)運(yùn)行指示燈

福建廈門思明山東啟運(yùn)斜掛無(wú)障礙升降平臺(tái)生產(chǎn)廠家0531-84272983從現(xiàn)況來(lái)看,廣西壯族自治區(qū)環(huán)境執(zhí)法工作存在企業(yè)多、人手少、車輛不足的問(wèn)題。同時(shí),在技術(shù)構(gòu)架方面,廣西自治區(qū)采用“一級(jí)部署,三級(jí)使用”的建設(shè)方式,后臺(tái)服務(wù)器統(tǒng)一架設(shè)在自治區(qū)環(huán)保廳信息中心機(jī)房,市級(jí)和縣級(jí)環(huán)保部門不再重復(fù)架設(shè)服務(wù)器,節(jié)約了大量的建設(shè)資金,且減少了信息孤島產(chǎn)生。系統(tǒng)軟件由自治區(qū)環(huán)保廳統(tǒng)一開發(fā),供自治區(qū)、市、縣三級(jí)執(zhí)法人員使用,各市縣均有獨(dú)立的后臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、查詢和管理,同時(shí)預(yù)留了數(shù)據(jù)接口,滿足個(gè)性化需求。

聯(lián)系方式
公司名稱 山東啟運(yùn)機(jī)械有限公司
聯(lián)系賣家 朱志勇
手機(jī) 䀋䀔䀒䀌䀌䀓䀍䀓䀏䀒䀐
地址 山東省濟(jì)南市