其次，測(cè)量液位時(shí)，差壓液位變送器測(cè)量的差壓值相對(duì)較小，一般在幾個(gè)kPa到100kPa之間，因此整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)對(duì)測(cè)量度有很大影響。如圖1所示，在安裝導(dǎo)壓管時(shí)，導(dǎo)壓管的水平段應(yīng)有一定的斜度，而且傾斜度盡可能大一點(diǎn)，避免在導(dǎo)壓管內(nèi)部積存液體，致使測(cè)量不準(zhǔn)，在變送器量程很小的情況下，會(huì)造成變送器輸出的波動(dòng)。此外，變送器投運(yùn)時(shí)，應(yīng)盡量排空導(dǎo)壓管液柱內(nèi)的氣泡，這些積存的氣體會(huì)影響測(cè)量的準(zhǔn)確度。還可以考慮在導(dǎo)壓管的上部拐彎高處安置排氣裝置。

雙法蘭差壓變送器原理

特點(diǎn)：

●超級(jí)的測(cè)量性能，用于壓力、差壓、液位、流量測(cè)量●數(shù)字精度：±0.25%●模擬精度：±0.5%±0.1%F.S●全 性 能：±0.25F.S

●穩(wěn) 定 性：0.25% 60個(gè)月

●量 程 比：100：1

●測(cè)量速率：0.2S

●小型化（2.4kg）全不銹鋼法蘭，易于安裝

●過(guò)程連接與其它產(chǎn)品兼容，實(shí)現(xiàn)佳測(cè)量

●世界上采用H合金護(hù)套的傳感器（技術(shù)），實(shí)現(xiàn)了優(yōu)良的冷、熱穩(wěn)定性●采用16位計(jì)算機(jī)的智能變送器●標(biāo)準(zhǔn)4-20mA，帶有基于HART協(xié)議的數(shù)字信號(hào)，遠(yuǎn)程操控●支持向現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)與基于現(xiàn)場(chǎng)控制的技術(shù)的升級(jí)。

雙法蘭差壓變送器為避免被測(cè)介質(zhì)直接于變送器的隔離膜片接觸提供了一種可靠的測(cè)量方法。

雙法蘭差壓變送器適用于下列工況：

1、需要將高溫介質(zhì)與變送器隔離。

2、測(cè)量介質(zhì)對(duì)變送器敏感元件有腐蝕作用。

3、被測(cè)介質(zhì)由于環(huán)境或溫度變化而固化或結(jié)晶。

4、雙法蘭差壓變送器更換被測(cè)介質(zhì)需要嚴(yán)格凈化測(cè)量頭5、懸浮液體或高粘度介質(zhì)6、測(cè)量頭必須保持清潔衛(wèi)生。

7、密封壓力容器測(cè)量。

雙法蘭差壓變送器安裝說(shuō)明

其實(shí)大家可能注意到， 4-20mA電流本身就可以為變送器供電，如圖1所示。變送器在電路中相當(dāng)于一個(gè)特殊的負(fù)載，特殊之處在于變送器的耗電電流在4~20mA之間根據(jù)傳感器輸出而變化。顯示儀表只需要串在電路中即可。這種變送器只需外接2根線(xiàn)，因而被稱(chēng)為兩線(xiàn)制變送器。工業(yè)電流環(huán)標(biāo)準(zhǔn)下限為4mA，因此只要在量程范圍內(nèi)，變送器至少有4mA供電。從目前已有的電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品的檢測(cè)過(guò)程來(lái)看，大部分車(chē)型都是經(jīng)過(guò)多次整改才能夠達(dá)到國(guó)標(biāo)的相關(guān)規(guī)定。鑒于電磁兼容問(wèn)題的重要性，基于電磁騷擾耦合和傳播的一般機(jī)制，本文給出了電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電磁兼容分析及解決方案，并給出了電磁兼容的測(cè)試結(jié)果。1車(chē)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電磁騷擾分析車(chē)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)控制器由主回路、控制電路、機(jī)箱、散熱器、電纜等幾部分組成。其中主回路的主要部件為功率模塊，如IPM或IG等，是控制器的主要騷擾源，而平行雙線(xiàn)組成環(huán)路的電感。