鋼護(hù)欄施工是貫穿公路交通安全工程施工的一條主線，是工程的重點(diǎn)關(guān)鍵及難點(diǎn)工程，鋼護(hù)欄工程施工質(zhì)量的好壞直接影響到整個公路工程的質(zhì)量水平。在此，就多年來公路交通工程的施工經(jīng)驗來談?wù)勪撟o(hù)欄施工的一些心得與體會。

護(hù)欄板安裝
立柱安裝合格后，進(jìn)行護(hù)欄板安裝。護(hù)欄板安裝分柱帽、防阻塊安裝、護(hù)欄板安裝、拼接螺栓安裝和調(diào)整檢查等四個組織進(jìn)行施工。各組之間相互制約和監(jiān)督，確保安裝施工質(zhì)量。首先用連接螺栓將防阻塊和柱帽連接好。連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用護(hù)欄板的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。護(hù)欄板面頂面與路面豎曲線相協(xié)調(diào)，當(dāng)認(rèn)為護(hù)欄的線形比較滿意時，方可后擰緊螺栓。全線安裝完畢再用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀測繪檢測，并確保波形梁板拼接方向與行車方向一致，波形板頂面與路面豎曲線相協(xié)調(diào)，對不合格處，作再次調(diào)整。對匝道處曲線半徑小于700m的地段則采用專型弧度波形板安裝。施擰高強(qiáng)螺栓的扳手可以使用帶扭矩計（或帶響、亮燈的定值靜力矩計）的風(fēng)動、電動或手動扳手，若采用自動控制高強(qiáng)螺栓應(yīng)力的扳手，則可使用一次施擰法，但采用此種扳手時必須先經(jīng)過試驗標(biāo)定。用扭矩法施擰高強(qiáng)螺栓時，必須分兩次（即初擰和終擰）擰緊。初擰扭矩應(yīng)由試驗測定，一般為終擰扭矩值的30％－70％，終擰扭矩值應(yīng)參照產(chǎn)品生產(chǎn)商的建議并符合相關(guān)規(guī)范中的要求。護(hù)欄板在安裝時，若出現(xiàn)任何損壞要及時進(jìn)行調(diào)換。護(hù)欄板安裝完成后，應(yīng)對護(hù)欄板高低、平曲線線形進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整線形應(yīng)與路面走向平豎曲線相協(xié)調(diào)，調(diào)整自檢合格后應(yīng)報監(jiān)理工程師進(jìn)行中間驗收。

鋅鋼護(hù)欄網(wǎng)也叫靜電噴涂護(hù)欄，同時噴涂前的酸洗，磷化更是大大提高了粉末的附著力，使鋅鋼護(hù)欄網(wǎng)的壽命長達(dá)30年之久
鋅鋼護(hù)欄于防銹問題，這種圍欄基材采用熱鍍鋅方管，從根本地方上防止基材生銹，然后進(jìn)過酸洗，磷化，再完成靜電噴涂。

為了保證鐵藝護(hù)欄的安全功能，護(hù)性的安裝必須牢固。護(hù)欄高度根據(jù)樓梯的坡度不同確定，一般以踏步面向上900mm左有，如坡度大于33。，扶于高度加大于900mm；欄桿間距不宜人于130MM，以免小孩從欄桿間鉆出墜落。欄桿設(shè)計造型應(yīng)盡量避免小孩利用具登向爬越。