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集裝箱各構(gòu)件及其名稱(Containercomponentsandtheirnames）

集裝箱是由一個(gè)框架結(jié)構(gòu)，兩個(gè)側(cè)板，一個(gè)前端，一個(gè)箱頂，一個(gè)底架和一對(duì)箱門(四條鎖桿)組成的一個(gè)六面長(zhǎng)方體；這樣的箱子我們通常叫它集裝箱。

集裝箱各構(gòu)件及其名稱Container components and their names

1、鎖桿支架（Locking Bar Bracket)

2、鎖桿凸輪鎖頭（Locking Bar Cam)

3、門楣（Door Header）

4、箱主代號(hào)及順序號(hào)(Owner`s prefix and serial number)

5、尺寸類型代碼(Size and Type code)

6、重量標(biāo)志牌(Weight Panel)

7、J型條柱(J-Bar)

8、角件（Corner Fitting 或Corner casting )

9、門檻(Door sill)

10、鎖桿支架（Locking Bar Bracket )

11、鎖桿支架（Locking Bar Bracket )

12、門封條（Door Gasket 或Door Seal )

13、鉸鏈（Hinge )

14、門把托架蓋（Door Handle Retainer )

15、鎖桿（Locking Bar )

16、門把手（Door Handle )

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二手集裝箱可以再次使用嗎

在我們的身邊有很多人使用集裝箱，用集裝箱干不同的事情，這是我們利用集裝箱的特性的結(jié)果。但是，我們使用的集裝箱越多，導(dǎo)致的二手集裝箱就越多，我們?cè)诿鎸?duì)二手集裝箱的時(shí)候，我們不知道該怎樣辦，特種集裝箱規(guī)格但是總有一部分人會(huì)為了一些東西而去想辦法，于是他們就想到了二手集裝箱可不可以重新利用起來。

這些人的行為是值得我們鼓勵(lì)的，是值得我們贊揚(yáng)的。我也可以告訴大家，二手集裝箱是可以重新利用的，二手集裝箱并不是我們想象的那樣不堪一擊，集裝箱房屋廠家我們只要對(duì)二手集裝箱進(jìn)行除銹處理，再刷一層漆，在進(jìn)行一些簡(jiǎn)單地處理，二手集裝箱就可以變廢為寶了。

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集裝箱這項(xiàng)貌似普通的發(fā)明，到底是如何影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)而推動(dòng)全球化進(jìn)程的呢？

二、直接的影響

現(xiàn)在我們知道，集裝箱是現(xiàn)代物流的先進(jìn)工具，它加速了貨物在全球范圍內(nèi)的周轉(zhuǎn)，也加快了全球范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

集裝箱與全球經(jīng)濟(jì)一體化的相互作用，以速度和規(guī)模提升了物流的效率，提升了國(guó)際貿(mào)易乃至世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的效率，進(jìn)而改變了人類的生活，讓地球上的每個(gè)人都分享到了集裝箱帶給我們的好處。

就在六十年前，全球供應(yīng)鏈?zhǔn)侨魏我粋€(gè)人都還想象不到的。

在集裝箱運(yùn)輸興起之前，碼頭是貨物運(yùn)輸重要地方，一群群工人背著貨物跳上甲板，在輪船底倉(cāng)堆放各式各樣的貨物，把這些東西裝上船是碼頭裝卸工的活兒——貨物的處理繁雜、困難，成本高昂。

要降低貨物處理成本，解決方法很明顯：為什么不把貨物裝進(jìn)大箱子里，統(tǒng)一裝卸和搬運(yùn)？

于是當(dāng)初的集裝箱出現(xiàn)了——但與設(shè)想相反，剛開始集裝箱化幾乎沒有帶來任何成本節(jié)約。

當(dāng)時(shí)知識(shí)淵博的專家也沒能正確地判斷出集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展進(jìn)程。

而隨著輪船公司、碼頭工會(huì)、卡車運(yùn)輸公司、港口管理、大型工業(yè)企業(yè)等通過幾十年的推動(dòng)調(diào)整，尤其是建立并有效實(shí)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之后，集裝箱技術(shù)的發(fā)展對(duì)運(yùn)輸行業(yè)以及世界經(jīng)濟(jì)的影響之大，超出了甚至當(dāng)時(shí)所有的熱心支持者。

集裝箱對(duì)物流的改善首先體現(xiàn)在了降低的庫(kù)存水平上：更、更可靠的運(yùn)輸使得企業(yè)可以不再要求待用的貨物提前幾周或幾個(gè)月運(yùn)抵，大大縮短這些貨物成為庫(kù)存的時(shí)間，從而大量地節(jié)約壓在這些庫(kù)存上無法流動(dòng)的資金。

在過去，高昂的運(yùn)輸成本起到了貿(mào)易壁壘的作用，其效果非常類似于很高的進(jìn)口關(guān)稅，保護(hù)了本國(guó)的生產(chǎn)工人，使他們不會(huì)因外國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)而失去工作，但這卻把更高的物價(jià)強(qiáng)加到了消費(fèi)者頭上。

集裝箱運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效果以特有的方式?jīng)Q定了這些全球供應(yīng)鏈。

距離重要，但不是非常重要。