珠光砂荷載的計(jì)算是空分冷箱應(yīng)力計(jì)算中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。參考和整理了一些粉體力學(xué)與工程的理論,解釋了Janssen公式及Janssen應(yīng)力常數(shù)K的來(lái)源,并運(yùn)用Janssen公式對(duì)空分冷箱的珠光砂荷載計(jì)算思路進(jìn)行歸納,得出適用于工程計(jì)算的簡(jiǎn)化公式。此外,還對(duì)該計(jì)算思路的局限性和不足作出了解釋?？辗衷O(shè)備冷箱內(nèi)管道荷載大部分由塔器承受,合理設(shè)計(jì)管道支架荷載對(duì)容器選擇經(jīng)濟(jì)的壁厚及空分設(shè)備安全運(yùn)行有較大影響。冷箱內(nèi)的管道除了自重外,荷載受保溫材料珠光砂的影響較大,通過(guò)力的平衡分析,介紹了冷箱中管道荷載在珠光砂影響下的計(jì)算方法。

珠光砂結(jié)冰已經(jīng)成為危害大型空分設(shè)備安全運(yùn)行的重要因素。文章結(jié)合實(shí)際案例介紹了珠光砂結(jié)冰對(duì)空分設(shè)備造成的冷損增加、閥門(mén)損壞、管道受損等多種危害,分析了珠光砂結(jié)冰的主要原因是冷箱密封氣壓力不足及閥門(mén)密封皮套損壞。同時(shí)從設(shè)計(jì)、運(yùn)行、維護(hù)等方面提出了預(yù)防珠光砂結(jié)冰的有效措施,值得空分設(shè)備運(yùn)行企業(yè)借鑒。 珠光砂混凝土作為空分設(shè)備冷箱基礎(chǔ)的隔冷層,其性能對(duì)整個(gè)冷箱基礎(chǔ)的正常服役有至關(guān)重要的影響。文章通過(guò)大量試驗(yàn),配置出28 d抗壓強(qiáng)度高、導(dǎo)熱系數(shù)低、工作性能優(yōu)良的珠光砂混凝土,為空分設(shè)備冷箱基礎(chǔ)的整體使用提供了保障。

空分設(shè)備冷箱內(nèi)管道斷裂,珠光砂會(huì)進(jìn)入塔體或板翅式換熱器內(nèi)部,影響空分設(shè)備的正常運(yùn)行。詳細(xì)介紹珠光砂進(jìn)入篩板塔的清理方法和步驟,闡述鼓風(fēng)機(jī)自動(dòng)吸砂和吸塵器人工吸砂相結(jié)合的清砂方案的效果,提出空分設(shè)備冷箱日常安全管理的措施?；谖覈?guó)的LNG低溫低壓儲(chǔ)罐發(fā)展現(xiàn)狀,以滿(mǎn)足正常使用為前提,分別對(duì)單容罐的物料管線、絕熱系統(tǒng)、安全保護(hù)、電氣儀表、儲(chǔ)罐附件等多方面設(shè)計(jì)進(jìn)行了綜述,對(duì)儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)及制造廠家具有一定的借鑒意義。 通過(guò)對(duì)影響低溫液體貯槽絕熱性能的各種因素的分析,闡述了影響低溫液體貯槽絕熱性能的因素及改善方法,以便于實(shí)際生產(chǎn)中選擇的絕熱形式及結(jié)構(gòu),改善絕熱性能,保證低溫液體貯槽絕熱性能。

由于冷箱內(nèi)分析儀表管斷裂導(dǎo)致珠光砂侵入精氬塔,而使循環(huán)液氬泵過(guò)濾網(wǎng)堵塞,引起制氬系統(tǒng)工況惡化。分析了故障原因,采取了相應(yīng)措施后制氬系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行。大型常壓液化天然氣貯罐的開(kāi)發(fā)和建造正逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,開(kāi)發(fā)初期的問(wèn)題值得大家共同探討。文章對(duì)LNG的性質(zhì)、國(guó)內(nèi)外LNG大型貯罐現(xiàn)狀、貯罐結(jié)構(gòu)形式、貯罐流程組織、附件的選擇及標(biāo)準(zhǔn)的遵循等方面進(jìn)行了闡述。 隨著單套空分設(shè)備規(guī)模的不斷增長(zhǎng),冷箱內(nèi)管道變形對(duì)空分設(shè)備正常運(yùn)行的影響問(wèn)題也越來(lái)越突出。文章詳細(xì)分析了空分設(shè)備冷箱內(nèi)管道變形的原因,從空分設(shè)備的設(shè)計(jì)制造和操作方面,提出了相應(yīng)的防范措施。 用深度塑性變形法制備高強(qiáng)度珠光體鋼絲,并研究了在石英砂和玻璃砂兩種磨料下真應(yīng)變對(duì)三體磨料磨損性能的影響。結(jié)果表明,在石英砂磨損工況下,深度塑性變形可以少量提高70鋼的三體磨料磨損性能;在玻璃砂磨損工況下,深度塑性變形可以有效地提高70鋼的三體磨料磨損性能,在真應(yīng)變達(dá)到2.77時(shí)耐磨性是原始材料的2.25倍。在玻璃砂磨料磨損工況下,不同應(yīng)變量的冷拉使70鋼磨損機(jī)理不同是導(dǎo)致磨損量差異的主要原因。