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——中國(guó)的塑料噸袋標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行的是GB/T10454-2000，這是在老標(biāo)準(zhǔn)GB/T 10454-1989上修改而成，中國(guó)噸袋標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了塑料噸袋的分類(lèi)結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求及檢驗(yàn)要求等。

     本標(biāo)準(zhǔn)適用于容積在（0.5-2.3）m3之間，載重在（500-3000）kg之間的噸袋。歐洲集裝袋協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)：EFIBCA standard

    其中AS3668-1989參照了BS6382標(biāo)準(zhǔn)，兩者較為類(lèi)似；ENl898-2000與EFIBCA內(nèi)容也大致相同；日本標(biāo)準(zhǔn)JISZl651-1988的試驗(yàn)項(xiàng)目則與我國(guó)的集裝袋標(biāo)準(zhǔn)GBl0454-2000比較類(lèi)似。

    定義說(shuō)明柔性集裝袋又稱(chēng)噸袋或太空袋，是一種中型散裝容器，主要以起重機(jī)或叉車(chē)就可以實(shí)現(xiàn)集裝單元化運(yùn)輸，它便于裝運(yùn)大宗散裝粉狀物料，具有容積大，重量輕，便于裝卸等特點(diǎn)，是一種常見(jiàn)的包裝材料之一。

我國(guó)塑編的塑料噸袋主要出口日本，韓國(guó)并正在大力開(kāi)發(fā)中東、非洲、美國(guó)和歐洲的市場(chǎng)。因生產(chǎn)石油和水泥，中東地區(qū)對(duì)塑料噸袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū)，幾乎其所有的石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對(duì)噸袋的需求量也很大。非洲對(duì)中國(guó)塑料噸袋的質(zhì)量和檔次都能接受，因此，在非洲打開(kāi)市場(chǎng)，也沒(méi)有大的問(wèn)題。美國(guó)和歐洲對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求很高，中國(guó)的塑料噸袋還達(dá)不到他們的要求。噸袋廠家的質(zhì)量好、壞，是至關(guān)重要的。所以，國(guó)際市場(chǎng)上對(duì)集裝袋定做產(chǎn)品都有各自的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)重點(diǎn)各不相同。日本注重細(xì)節(jié)，澳大利亞注重形式，歐共體標(biāo)準(zhǔn)注重產(chǎn)品性能技術(shù)指標(biāo)，簡(jiǎn)明扼要。美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋廠家在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，都有其嚴(yán)格的要求?！鞍踩禂?shù)”是產(chǎn)品承受能力與額定設(shè)計(jì)荷載之間的比值。主要看，噸袋廠家裝上數(shù)倍的內(nèi)容物，反復(fù)提升，內(nèi)容物和袋體是否有異常情況，連接處是否破損。國(guó)內(nèi)外同類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)中，安全系數(shù)的設(shè)置一般為5-6倍。五倍安全系數(shù)的塑料噸袋產(chǎn)品能夠安全使用的時(shí)間更長(zhǎng)。如果增加了抗紫外線助劑，柔性噸袋應(yīng)用范圍更廣，有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。吊帶在與袋體連接時(shí)，有頂?shù)?、底吊、?cè)吊等多種形式，并通過(guò)縫線連`接，所以縫線也相當(dāng)重要。只憑吊帶的高強(qiáng)度，基布和縫線達(dá)不到一定強(qiáng)度，也不能確保柔性噸袋整體的高性能。

噸包廠家分享噸包在港口應(yīng)用很重要

噸包廠家：凡能超過(guò)5倍左右安全性能的噸包，四個(gè)吊環(huán)螺釘中的2個(gè)或2個(gè)吊環(huán)螺釘中的一個(gè)必定有額定值載荷二倍半左右的抗拉力特性，那怕二根吊帶背心斷掉，噸包總體也不容易不太好。

一般來(lái)說(shuō)，根據(jù)提吊實(shí)驗(yàn)的噸包是不容易出難題的。假如在海港、鐵路線、貨車(chē)起吊時(shí)，包裝袋確實(shí)往下掉，只能二種狀況：一是實(shí)際操作不正確，二是此類(lèi)噸包無(wú)法根據(jù)提吊實(shí)驗(yàn)。