冶金工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備動態(tài)模型系統(tǒng)
燒結(jié)模型系統(tǒng)包括配料倉模型、圓筒混料機(jī)模型、第二圓筒混料機(jī)模型、布料 器模型和燒結(jié)臺車模型，配料倉模型與圓筒混料機(jī)模型之間通過模擬皮帶相連，第 一圓筒混料機(jī)模型與第二圓筒混料機(jī)模型之間通過模擬皮帶相連，第二圓筒混料機(jī)模型 與布料器模型通過模擬皮帶相連，布料器模型設(shè)置在燒結(jié)臺車模型的一端，燒結(jié)臺車模 型的末端設(shè)置有用于播放生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際燒結(jié)臺車末端翻下料的播放器，逼真的展示燒結(jié) 機(jī)機(jī)尾的物料現(xiàn)象。各部分全部可以運(yùn)動而且使用燈光展示點(diǎn)火的高溫效果。布料器模 型具有位于燒結(jié)臺車模型上方的模擬布料倉，模擬布料倉下部的燒結(jié)臺車模型起始位置 設(shè)置有能夠發(fā)光以模擬點(diǎn)火的燈具。

連鑄設(shè)備介紹
轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)出來的鋼水經(jīng)過精煉爐精煉以后，需要將鋼水鑄造成不同類型、不同規(guī)格的鋼坯。連鑄工段就是將精煉后的鋼水連續(xù)鑄造成鋼坯的生產(chǎn)工序，主要設(shè)備包括回轉(zhuǎn)臺、中間包，結(jié)晶器、拉矯機(jī)等。
連鑄的目的:將鋼水鑄造成鋼坯。

焦化模型系統(tǒng)要包括焦?fàn)t模型、裝煤車模型、推焦車模型、攔焦車模型和熄焦塔模 型，焦?fàn)t模型的頂部設(shè)置有導(dǎo)軌，裝煤車模型設(shè)置在焦?fàn)t模型頂部的導(dǎo)軌上，并且裝煤 車模型能夠在焦?fàn)t模型頂部的導(dǎo)軌上運(yùn)動；焦?fàn)t模型的兩側(cè)還設(shè)置有導(dǎo)軌，推焦車模型 設(shè)置在焦?fàn)t模型一側(cè)的導(dǎo)軌上，攔焦車模型和熄焦車模型設(shè)置在焦?fàn)t模型另一側(cè)的導(dǎo)軌 上，并且推焦車模型、攔焦車模型和熄焦車模型均能夠在各自所在的導(dǎo)軌上運(yùn)動并實(shí)現(xiàn) 三車聯(lián)動運(yùn)行；焦?fàn)t模型具有若干個相互隔開的焦化室，每個焦化室的開口處設(shè)置有能 夠活動門，推焦車模型象真系統(tǒng)一樣伸入焦化室實(shí)現(xiàn)推焦并有燈光實(shí)現(xiàn)高溫模擬。

豎爐設(shè)備模型介紹
爐身直立，爐蓋上帶有豎井，并利用電弧爐排出的高溫廢氣在豎井內(nèi)預(yù)熱廢鋼的超高功率電弧爐。爐氣在爐內(nèi)向上運(yùn)動。與爐料之間呈逆流換熱；多數(shù)豎爐的爐料與燃料直接接觸。按工藝用途分熔煉豎爐（常用的有高爐、煉銅、煉鋅和煉鉛用的鼓風(fēng)爐、化鐵用的沖天爐等）和焙燒豎爐（用于焙燒各種物料，如鐵礦石、鐵精礦球團(tuán)、有色金屬礦石、粘土礦物、石灰石等。物料在焙燒過程中始終保持固態(tài)）兩大類。
軋鋼流程設(shè)備模型介紹
（鐵軌、管材、板材、線材）
從煉鋼廠出來的鋼坯還僅僅是半成品，必須到軋鋼廠去進(jìn)行軋制以后，才能成為合格的產(chǎn)品。熱軋后的成品分為鋼卷和錠式板兩種，經(jīng)過熱軋后的鋼材厚度一般在幾個毫米,如果用戶要求鋼板更薄的話，還要經(jīng)過冷軋。
連軋的目的：將連鑄后的鋼坯軋制成客戶需要規(guī)格的鋼材。
從煉鋼廠送過來的連鑄坯，首先是進(jìn)入加熱爐，然后經(jīng)過初軋機(jī)反復(fù)軋制之后，進(jìn)入精軋機(jī)。軋鋼屬于金屬壓力加工，說簡單點(diǎn)，軋鋼板就像壓面條，經(jīng)過搟面杖的多次擠壓與推進(jìn)，面就越搟越薄。在熱軋生產(chǎn)線上，軋坯加熱變軟，被輥道送入軋機(jī)，后軋成用戶要求的尺寸。軋鋼是連續(xù)的不間斷的作業(yè)，鋼帶在輥道上運(yùn)行速度快，設(shè)備自動化程度高，效率也高。從平爐出來的鋼錠也可以成為鋼板，但首先要經(jīng)過加熱和初軋開坯才能送到熱軋線上進(jìn)行軋制，工序改用連鑄坯就簡單多了，一般連鑄坯的厚度為150～250mm，先經(jīng)過除磷到初軋，經(jīng)輥道進(jìn)入精軋軋機(jī)，精軋機(jī)由7架4輥式軋機(jī)組成，機(jī)前裝有測速輥和飛剪，切除板面頭部。精軋機(jī)的速度可以達(dá)到23m/s。熱軋成品分為鋼卷和錠式板兩種，經(jīng)過熱軋后的鋼軌厚度一般在幾個毫米,如果用戶要求鋼板更薄的話，還要經(jīng)過冷軋。
熱軋生產(chǎn)工藝流程 板坯由煉鋼連鑄車間的連鑄機(jī)出坯輥道直接送到熱軋車間板坯庫，直接熱裝的鋼坯送至加熱爐的裝爐輥道裝爐加熱，不能直接熱裝的鋼坯由吊車吊入保溫坑，保溫后由吊車吊運(yùn)至上料臺架，然后經(jīng)加熱爐裝爐輥道裝爐加熱，并留有直接軋制的可能。 連鑄板坯由連鑄車間通過板坯上料輥道或板坯卸料輥道運(yùn)入板坯庫，當(dāng)板坯到達(dá)入口點(diǎn)前，有關(guān)該板坯的技術(shù)數(shù)據(jù)已由連鑄車間的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)送到了熱軋廠的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，并在監(jiān)視器上顯示板坯有關(guān)數(shù)據(jù)，以便工作人員進(jìn)行無缺陷合格板坯的核對和接收。另外，通過過跨臺車運(yùn)來的人工檢查清理后的板坯也需核對和驗(yàn)收，并輸入計(jì)算機(jī)。進(jìn)入板坯庫的板坯，由板坯庫計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)根據(jù)軋制計(jì)劃確定其流向。
冷軋的工藝 冷軋的工藝，簡單地說就是將熱軋來的原料板軋制成用戶所要求的尺寸（板凸度）與形狀（板形），同時滿足性能（熱處理）與表面質(zhì)量（涂鍍、精整）要求，是冶金行業(yè)的深加工工序，要求很高。 冷軋工藝包括幾部分：一般講，主要分為酸洗、多機(jī)架連軋機(jī)、熱處理線（包括罩式爐和連退），單機(jī)架和雙機(jī)架平整線，表面防腐處理的鍍鋅線、彩涂線，及精整線等，此外依據(jù)生產(chǎn)的產(chǎn)品不同還會有：鍍鋅線、冷軋硅鋼和彩涂線，冷軋是把熱軋的板卷再次加工成具有高附加值的產(chǎn)品。