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小型吊車有哪些優(yōu)勢和特點(diǎn)？

投資少、回本快，以徐工25噸為例，市場價(jià)格100萬左右，每天臺(tái)班費(fèi)1500元，已經(jīng)不錯(cuò)了，而小吊車價(jià)位通常在十幾萬和二十萬之間，臺(tái)班費(fèi)為800-1000元，回本很明顯優(yōu)于大吊車，回本周期短，盈利時(shí)間長，不折不扣的稱得上是致富小能手，也是發(fā)家小幫手。

油電兩用：市面上小型吊車大多為油電兩用，使用三相異步電動(dòng)機(jī)連接油泵進(jìn)行工作，即環(huán)保又科學(xué)，彌補(bǔ)了大吊車無法用電驅(qū)動(dòng)工作的缺點(diǎn)，這樣既可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，又可以省油，幾年使用下來，這又是一筆不小的費(fèi)用節(jié)約下來了，而且保護(hù)了環(huán)境，沒有噪聲污染，可以說，油電兩用是貼合吊車車主的一個(gè)改進(jìn)，極大方便了吊車車主用車。

忌機(jī)油只去加只換

   機(jī)油在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用中是不可或缺的，關(guān)鍵起潤化、水冷卻、清洗等功效。因而，許多司機(jī)都是留意查驗(yàn)潤滑脂的剩余油，并按規(guī)范加上，可是卻忽略了潤滑脂品質(zhì)的定期檢查對(duì)早已霉變機(jī)油的拆換，造成一些柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的健身運(yùn)動(dòng)零件一直在較弱的潤化自然環(huán)境中運(yùn)行，進(jìn)而加快各零件的損壞。

忌氣缸套和活塞新產(chǎn)品沒經(jīng)選裝即安裝

   在改裝汽缸套和活塞時(shí)，覺得新的汽缸套和活塞全是標(biāo)件，都具備公差配合，裝上就能夠應(yīng)用了。事實(shí)上，汽缸套與活塞的規(guī)格常有一定的尺寸公差范疇。如把較大規(guī)格的汽缸套加上少規(guī)格的活塞，會(huì)使相互配合空隙過大，導(dǎo)致縮小乏力，起動(dòng)艱難。

材料輕量化采用密度更小，強(qiáng)度更高的材料代替質(zhì)量體積比較大的材料。起重機(jī)轉(zhuǎn)移工地，應(yīng)采取平板拖車運(yùn)送。特殊情況需自行轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)卸去配重，拆短起重臂，主動(dòng)輪應(yīng)在后面，機(jī)身、起重臂、吊鉤等必須于制動(dòng)位置，并應(yīng)加保險(xiǎn)固定。每行駛500-1000mm時(shí)，應(yīng)對(duì)行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和潤滑。我國開始制造起重吊裝機(jī)械，基本建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大與加強(qiáng)。80年代以后，起重吊裝在國民經(jīng)濟(jì)中已占有重要地位，起重吊裝作業(yè)在設(shè)備安裝工作中占有相當(dāng)大的比重，約占安裝總工期的1/3以上，尤其是設(shè)備大型化的出現(xiàn)。