東風D17-Z排半駕駛室，玉柴六缸180馬力，法士特小八檔變速箱，前橋5噸后橋10噸，300局部三層大梁，10.00R20鋼絲胎，電動門窗，上裝大力神8噸四節(jié)臂吊機，工作半徑11.5米舉升高度13.5米，全液壓全回轉，上位操作，單腔液壓后支腿，散熱器。帶證帶票隨提隨走，價格很美麗，質量有保證

近年來，隨車吊的要求愈來愈大，選購隨車吊的人都是很多，隨車吊的底盤和上用全是有許多的牌子，挑選的當時能夠依據(jù)這種牌子的信用度的優(yōu)劣來開展挑選，但是隨車吊的貨箱沒有牌子，該怎樣開展挑選呢？重汽豪沃5噸直臂隨車吊隨車吊的貨箱材料通常全是高品質剛板，關鍵是貨箱的尺寸的挑選，許多客戶在貨箱的長短上記不清該如何選，要了解貨箱的長度是要跟公示符合的，不然就沒辦法上車牌的，那么貨箱的長度還跟哪些有關聯(lián)呢？答安也是底盤和吊機，下邊網編來實際說一會兒吧。供選擇配備：東風專底后八輪隨車吊底盤上用能配徐工，三一，石煤，古河等吊機，吊機能配10噸，12噸，14噸吊機，標準配置原裝前夜壓支腳，可改裝確定，單腔或雙腔夜壓后支腳；供選擇重臂：六角形或U型重臂，單聯(lián)泵基礎臂或雙聯(lián)泵加長重臂，加長臂比基礎臂長米；貨箱配備：東風專底后八輪12噸雙聯(lián)泵隨車吊選用5mm厚底版，2mm厚欄板，貨箱規(guī)格：8500x2300x550（mm），貨箱底端縱梁選用方鋼管 標準板才，具體薄厚合乎規(guī)范，承載力強。品牌優(yōu)勢：1.東風后八輪隨車吊常用底盤，為安裝吊機量體布置，專用性強；2.東風德納橋，1噸后橋，300mm大梁，在吊機安裝部位裝有原裝副梁，整車承載力強；3.貨箱選用 標準板才，貨箱底端選用方鋼管布置構造，確保貨箱的具體承受力可以合乎大梁的承擔值；4挑選雙聯(lián)泵時，液壓傳動系統(tǒng)留量為100L/min，供氣量大，可一起使用好幾個姿勢，工作效能高。

東風D17-Z排半駕駛室，玉柴六缸180馬力，法士特小八檔變速箱，前橋5噸后橋10噸，300局部三層大梁，10.00R20鋼絲胎，電動門窗，上裝大力神8噸四節(jié)臂吊機，工作半徑11.5米舉升高度13.5米，全液壓全回轉，上位操作，單腔液壓后支腿，散熱器。帶證帶票隨提隨走，價格很美麗，質量有保證

次購買隨車吊注意的5個要點搞清楚自己購買隨車吊的用途，如用來吊運型材，鋼材，機械等。再參考一下幾點：1. 選擇合適長度的吊機，通常相同力矩的吊機，隨車吊廠家會有幾種不同的節(jié)數(shù)或長度的吊機供選擇，用戶可以按照的吊裝高度確定?？紤]多遠吊多重的東西。2. 選擇吊機吊運能力（吊機力矩），按照的起吊重量和工作半徑相乘即得需要的吊機力矩。一般的要考慮貨物的重量3. 選擇合適的底盤，按照吊機不同，選擇不同承受能力的底盤，通常大梁越大越好。3噸以下的吊機可以選用230的大梁；3-6噸的吊機，可以選用250的大梁，6-8噸的吊機應使用280的大梁，8-10噸的吊機常用后八輪或者前四后八的底盤。4. 選擇合適廂長的底盤，按照吊運型材的長度不同，選擇合適軸距的底盤，可以節(jié)約投資也可以避免貨箱長度不夠造成的不必要的麻煩。兩軸車總長只有9米。貨箱一般是5.8米到6.14米。5. 需要的起吊重量。的吊裝高度。和的作業(yè)半徑。

東風單橋8噸石煤隨車吊底盤及吊機配置：D3L新款單橋隨車吊專用底盤，總質量18噸，采用玉柴180馬力發(fā)動機，法士特8檔變速箱，5噸前橋，10噸后橋，300mm大梁三層直通，5.1米軸距，貨箱尺寸：5.8米，中控鎖，空調，多功能方向盤，氣囊座椅，等。吊，石煤吊機優(yōu)勢：1.石煤吊機各油缸均配置了性能優(yōu)良的自鎖試，緩沖擊單向或雙向平衡閥。2.石煤吊機吊臂伸縮油缸配置順序閥，保證各節(jié)臂合理順序伸縮，各油缸均可獨立裝配，可滿足不同節(jié)臂的需求。3.石煤吊機部分配件采用進口閥，安全系數(shù)高。4.吊機大臂采用高強度鋼板，結構合理，韌性強，安全可靠。

操作員職責編輯1、對自己的車輛非常了解，必須知道他的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性。2、應完全熟悉對隨車起重運輸車操作手冊中規(guī)定的內容。3、應完全熟悉隨車起重運輸車吊裝圖。必須懂得所有標識和警告的含義；要能夠計算或判定隨車起重運輸車的實際吊裝能力。4、按廠家要求，定期檢查和保養(yǎng)隨車起重運輸。5、做好隨車起重運輸工作日志，在日志里記錄：所有檢測、維護以及對隨車起重運輸進行維修等的詳細記錄。6、找到負荷，裝上鎖具，并搞清楚負荷具體放置位置。盡管操作人員不負責確定負荷重量，但是如果他沒有同監(jiān)理人員核實重量，那么他就應對隨車起重運輸及其一切后果負責。7、考慮一切可能影響到隨車起重運輸?shù)跹b能力的因素，并據(jù)此調整吊裝的重量。8、知曉如何在負荷上配裝索具的基本程序，并保證在具體操作中實施。9、同信號員保持良好的溝通。10、平穩(wěn)、安全的操作隨車起重運輸。11、隨車起重運輸沒人操作時，應停工，并對其進行正確操作。

隨車吊按噸位分為2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。

隨車吊的組成部分和用途編輯1、起重臂起重臂通過液壓缸進行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。2、負荷指示儀負荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負荷。3、卷揚機構卷揚機構由液壓馬達驅動，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。4、立柱立柱支撐著起重臂、卷揚機構和變幅油缸，并由回轉系統(tǒng)傳動。5、回轉系統(tǒng)回轉系統(tǒng)一般包括液壓馬達、液壓減速箱等，使立柱回轉。6、車架基座基座直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。7、液壓油箱液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用。8、支腿操縱桿支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作。9、支腿油缸隨車吊作業(yè)期間，為使車輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。10、喇叭用于起重作業(yè)時，警示作業(yè)范圍內的人員。11、加速器操縱桿加速器操縱桿用來調整發(fā)動機的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。12、回轉操縱桿回轉操縱桿用來控制回轉機構，使立柱和起重臂進行左右回轉動作。13、變幅操縱桿變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作，實現(xiàn)吊臂的高低控制。14、卷揚操縱桿卷揚操縱桿用來控制卷揚機構（將重物提升或降下）。15、卷揚操縱桿伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作，通過伸縮滑輪架對臂架進行伸縮控制。16、PTOPTO桿（取力桿）用來控制發(fā)動機對隨車吊的動力輸出與切斷。17、變幅油缸變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件。18、吊鉤滑輪組通過對其上滑輪的增減，實現(xiàn)卷揚倍率的轉換，直接鉤吊重物。19、鋼絲繩將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。20、過卷報警裝置當?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時，過卷報警裝置便自動發(fā)出報警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷。先進的過卷報警裝置有宏昌天馬等隨車吊標配的太陽能無線防過卷裝置。21、后支腿安裝在車輛后橋的后部，與大梁進行連接，進一步提高整車穩(wěn)定性。