長沙艾克賽普儀器設(shè)備有限公司是一家專注于儀器工控設(shè)備、測試方案系統(tǒng)集成的高新技術(shù)科技企業(yè)。作為專業(yè)的儀器設(shè)備及測控集成ATE提供商，多年來堅持自主研發(fā)創(chuàng)新，結(jié)合引進代理各大知名品牌的優(yōu)質(zhì)儀器設(shè)備，致力于提供更科學(xué)智能的軟硬件測試方案，廣泛應(yīng)用于科研行業(yè)、生命科學(xué)、醫(yī)學(xué)、化學(xué)、化工、材料、環(huán)境、地質(zhì)、能源、藥物、刑事偵查和其他相關(guān)領(lǐng)域。如有需求請致電我們，我們將為你提供最佳的測試方案。

• 操作模式：定電流/定電壓/定功率放電 
  17020:
  - 每通道功率600W, 1.25kW, 2.5kW, 5kW,10kW, 20kW, 30kW, 50kW, 60kW 
  - 電壓 20V, 60V, 100V, 200V, 500V模組 
  - 最da電流 2600A (并聯(lián))
  17040:
  - 每通道功率60kW, 120kW, 180kW, 250kW, 300kW, 360kW, 500kW, 600kW
  - 最高電壓 1,000V
  - 最da電流 1,500A (并聯(lián))
• 多通道電池模組狀態(tài)模擬
• 依據(jù)電池芯曲線行為，進行電池狀態(tài)模擬
• 可設(shè)定電池組常用參數(shù)與快速自訂輸出初始狀態(tài)
• 電池放電能量回收功能，省電、環(huán)保、低熱能產(chǎn)出，效率85%
• 具備并聯(lián)功能，可依照使用者更大電流的需求并聯(lián)最多到60個通道
• 高精準(zhǔn)度電流電壓量測
• 充放電電流切換不中斷，模擬電池可充電可放電特性，用于雙向零部件應(yīng)用
• 模擬充電模式轉(zhuǎn)換時(CC-CV)，定電壓時充電電流逐漸下降特性
• 獨立通道保護功能

17020/17040電池模擬器具備電池充放電機與電池模擬器兩種功能，可用于測試電池組與測試與電池組連接的相關(guān)零部件，可透過17020/17040電池模擬器功能，確認(rèn)其系統(tǒng)功能是否正常，且也能程控不同電池電量狀態(tài)(SOC狀況)，并可下載不同電池曲線，測試產(chǎn)品充放電狀態(tài)，預(yù)先做產(chǎn)品與電池搭配的測試評估，可應(yīng)用于汽車啟停系統(tǒng)馬達(dá)驅(qū)動器、輕型電動車電控器、車載充電器等各項測試。

當(dāng)用戶開發(fā)產(chǎn)品時，希望產(chǎn)品可以滿足不同的應(yīng)用。 連接不同的電池組以驗證產(chǎn)品是更好的方式。 但零部件在研發(fā)設(shè)計時，其供應(yīng)商電池還未到位而且電池非常昂貴，很難取得，要取得每個電池都是不可能的且成本浩大，透過用電池模擬器就是最好的方法。

V2G是Vehicle-to-grid（車輛到電網(wǎng)）的縮寫，由于大部分車輛95%的時間是處于停駛狀態(tài)，車載電池可以作為一個分布式儲能單元，此概念描述了電動汽車與電網(wǎng)的未來關(guān)系，進而發(fā)展雙向車載充電器(Bi-direction on board charger)與汽車用雙向直流轉(zhuǎn)換器(Bi-direction D/D convertor)。在車用的零部件開發(fā)趨勢是雙向設(shè)計。 如果這類的產(chǎn)品開發(fā)者想要驗證產(chǎn)品，他們不能使用源/負(fù)載集成。 因為電流轉(zhuǎn)換在充放電時中斷，最好的方法是使用電池模擬器驗證產(chǎn)品。