綠色輸送帶廠-明泰-防滑輸送帶廠
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輸送帶的儲(chǔ)存和使用注意事項(xiàng)
運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中注意不得與酸堿、油、水等污染物接觸并遠(yuǎn)離熱源;避免長(zhǎng)期陽(yáng)光直射和雨雪浸淋。運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中不得擠壓。
在使用中,嚴(yán)禁把不同類別,不同規(guī)格的帶子,連接在一起使用。在使用中防止折疊、硬物相壓,應(yīng)卷取使用和保管。
運(yùn)輸物料的方向和物料下落的速度與帶子方向和速度配合一致。
在使用前一般先空機(jī)開(kāi)動(dòng),以免電機(jī)超負(fù)荷及輸送帶打滑,停機(jī)前,應(yīng)將帶子的物料全部卸完。
在使用時(shí)張力不宜太大,應(yīng)與傳動(dòng)輥不打滑和物料未過(guò)渡的前提下,保證在z小張力下工作。
在輸送中勿使帶子跑偏或蛇行運(yùn)行,應(yīng)及時(shí)調(diào)整。
在使用中出現(xiàn)打滑或拉不動(dòng)現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)排除故障,調(diào)節(jié)張緊系統(tǒng),保持松緊裝置靈活。
輸送帶老化會(huì)出現(xiàn)的因素
1氧:氧在橡膠中同橡膠分子發(fā)生游離基鏈鎖反應(yīng),分子鏈發(fā)生開(kāi)裂或過(guò)度交聯(lián),引起橡膠性能的改動(dòng)。氧化效果是橡膠老化的重要原因之一。
2臭氧、臭氧的化學(xué)活性比氧高得多,損壞性更大,它同樣是使分子鏈發(fā)生開(kāi)裂,但臭氧對(duì)橡膠的效果情況隨橡膠變形與否而不同。當(dāng)效果于變形的橡膠(主要是不飽和橡膠)時(shí),呈現(xiàn)與應(yīng)力效果方向垂直的裂紋,即所謂“臭氧龜裂”;效果于變形的橡膠時(shí),僅外表生成氧化膜而不龜裂。
3熱:提高溫度可引起橡膠的熱裂解或熱交聯(lián)。但熱的根本效果還是活化效果。提高氧分散速度和活化氧化反應(yīng),從而加速橡膠氧化反應(yīng)速度,這是普遍存在的一種老化現(xiàn)象——熱氧老化。
橡膠輸送帶出現(xiàn)損傷后有不同的修補(bǔ)方法,不同的修補(bǔ)方式的比較自2002年以來(lái),維修人員對(duì)熱硫化、機(jī)械卡法、冷粘等不同的修補(bǔ)方式進(jìn)行J,試驗(yàn),對(duì)幾種修補(bǔ)技術(shù)的維修效果進(jìn)行廠對(duì)比,通過(guò)對(duì)修補(bǔ)時(shí)間、修補(bǔ)質(zhì)量的對(duì)比不難發(fā)現(xiàn),冷粘法需要的硫化設(shè)備簡(jiǎn)單,輔助l作量小,需要的停機(jī)時(shí)間少,在供料、卸車(chē)任務(wù)緊張時(shí),冷粘法顯示了其優(yōu)越性。