隨車起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移迅速，可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體，提高資源利用率，售價(jià)也比汽車吊便宜很多，缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿，也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場(chǎng)地上工作，吊裝性能方面比不上汽車吊。

隨車吊的組成部分和用途編輯1、起重臂起重臂通過(guò)液壓缸進(jìn)行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來(lái)。2、負(fù)荷指示儀負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長(zhǎng)度和起重臂角度時(shí)汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。3、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，并通過(guò)一根鋼絲繩將重物提升或降落。4、立柱立柱支撐著起重臂、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動(dòng)。5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)一般包括液壓馬達(dá)、液壓減速箱等，使立柱回轉(zhuǎn)。6、車架基座基座直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。7、液壓油箱液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，并起到散熱與沉淀過(guò)濾的作用。8、支腿操縱桿支腿操縱桿用來(lái)控制左右支腿油缸的伸縮動(dòng)作。9、支腿油缸隨車吊作業(yè)期間，為使車輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。10、喇叭用于起重作業(yè)時(shí)，警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。11、加速器操縱桿加速器操縱桿用來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。12、回轉(zhuǎn)操縱桿回轉(zhuǎn)操縱桿用來(lái)控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作。13、變幅操縱桿變幅操縱桿用來(lái)控制變幅缸的伸縮動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制。14、卷?yè)P(yáng)操縱桿卷?yè)P(yáng)操縱桿用來(lái)控制卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)（將重物提升或降下）。15、卷?yè)P(yáng)操縱桿伸縮操縱桿用來(lái)控制伸縮油缸動(dòng)作，通過(guò)伸縮滑輪架對(duì)臂架進(jìn)行伸縮控制。16、PTOPTO桿（取力桿）用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)隨車吊的動(dòng)力輸出與切斷。17、變幅油缸變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動(dòng)作的執(zhí)行件。18、吊鉤滑輪組通過(guò)對(duì)其上滑輪的增減，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換，直接鉤吊重物。19、鋼絲繩將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。20、過(guò)卷報(bào)警裝置當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí)，過(guò)卷報(bào)警裝置便自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。這樣可防止鋼絲繩過(guò)卷。先進(jìn)的過(guò)卷報(bào)警裝置有宏昌天馬等隨車吊標(biāo)配的太陽(yáng)能無(wú)線防過(guò)卷裝置。21、后支腿安裝在車輛后橋的后部，與大梁進(jìn)行連接，進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性。

隨車吊的液壓系統(tǒng)關(guān)鍵件，采用全套進(jìn)口液壓油封件，進(jìn)口多路閥，確保性能穩(wěn)定，減少故障及維護(hù)成本，質(zhì)量更可靠，使用壽命更長(zhǎng)，作業(yè)更安全。

一般來(lái)說(shuō)，折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。隨車起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移迅速，可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體，提高資源利用率，售價(jià)也比汽車吊便宜很多。缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿，也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場(chǎng)地上工作，吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具，如夾木抓斗、吊籃、夾磚夾具、鉆具等，以實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景作業(yè)。隨車吊因其靈活多用的特點(diǎn)，被市場(chǎng)看好，未來(lái)市場(chǎng)潛力很大。

隨車吊直臂吊機(jī)噸位由2噸、3噸、4噸、5噸、6噸、7噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、20噸組成，折臂吊機(jī)由6.3噸至150噸，底盤品牌東風(fēng)、解放、陜汽、歐曼、江淮、江鈴、重汽、柳汽、大運(yùn)、紅巖等可供客戶選擇,其廂長(zhǎng)從2米到8.5米、9.6米不等，產(chǎn)品全部為廠家直銷，我們秉承“質(zhì)量,用戶致上”的方針,誠(chéng)邀與廣大用戶攜手合作.真誠(chéng)希望各地賓朋前來(lái)前來(lái)實(shí)地考察、洽談、訂貨，并愿與海內(nèi)外各界朋友精誠(chéng)合作，共謀發(fā)展，共創(chuàng)美好的明天！

經(jīng)常有用戶咨詢，單橋8噸隨車吊貨廂尺寸能做多長(zhǎng)，我們一般介紹是5.6米或5.8米。但當(dāng)他們需要6米左右時(shí)，我們只能把貨廂做成抽拉式、液壓伸縮式來(lái)解決掉。而現(xiàn)如今，車子入戶的時(shí)候，對(duì)貨車的貨廂尺寸要求，必須按汽車公告尺寸來(lái)；而一些單橋隨車吊的用戶，他們的貨物有的基本是6米及6米多一點(diǎn)（比如集裝箱、活動(dòng)板房及6米建筑鋼管等）。為了解決這個(gè)問(wèn)題，既能配8噸吊機(jī)又能貨廂達(dá)到6米左右。公司特推出這一款-------單橋6米1貨廂東風(fēng)華神8噸隨車吊專用底盤。它的燃油、環(huán)保公告已公式，上戶無(wú)憂。

東風(fēng)華神T5后八輪底盤，軸距5850+1350mm，新款T5兩點(diǎn)懸浮駕駛室，配備玉柴270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒法士特9檔變速箱，300mm通三層大梁，5.5T/11.5T(加強(qiáng)型雙后橋)，11.00R20鋼絲胎，整車尺寸：12000×2550×3770帶取力器，帶ABS，空調(diào)，電動(dòng)門窗，方向助力等。吊機(jī)配置：東風(fēng)徐工后八輪12噸隨車吊吊機(jī)可配三一，徐工，石煤，中聯(lián)等，360度全回轉(zhuǎn)，可選擇單腔式或雙腔式液壓后支腿，雙腔液壓后支腿擁有的支腿箱，支腿跨距更大，選裝高空座椅。

近年來(lái)，隨車吊的要求愈來(lái)愈大，選購(gòu)隨車吊的人都是很多，隨車吊的底盤和上用全是有許多的牌子，挑選的當(dāng)時(shí)能夠依據(jù)這種牌子的信用度的優(yōu)劣來(lái)開(kāi)展挑選，但是隨車吊的貨箱沒(méi)有牌子，該怎樣開(kāi)展挑選呢？重汽豪沃5噸直臂隨車吊隨車吊的貨箱材料通常全是高品質(zhì)剛板，關(guān)鍵是貨箱的尺寸的挑選，許多客戶在貨箱的長(zhǎng)短上記不清該如何選，要了解貨箱的長(zhǎng)度是要跟公示符合的，不然就沒(méi)辦法上車牌的，那么貨箱的長(zhǎng)度還跟哪些有關(guān)聯(lián)呢？答安也是底盤和吊機(jī)，下邊網(wǎng)編來(lái)實(shí)際說(shuō)一會(huì)兒吧。供選擇配備：東風(fēng)專底后八輪隨車吊底盤上用能配徐工，三一，石煤，古河等吊機(jī)，吊機(jī)能配10噸，12噸，14噸吊機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)配置原裝前夜壓支腳，可改裝確定，單腔或雙腔夜壓后支腳；供選擇重臂：六角形或U型重臂，單聯(lián)泵基礎(chǔ)臂或雙聯(lián)泵加長(zhǎng)重臂，加長(zhǎng)臂比基礎(chǔ)臂長(zhǎng)米；貨箱配備：東風(fēng)專底后八輪12噸雙聯(lián)泵隨車吊選用5mm厚底版，2mm厚欄板，貨箱規(guī)格：8500x2300x550（mm），貨箱底端縱梁選用方鋼管 標(biāo)準(zhǔn)板才，具體薄厚合乎規(guī)范，承載力強(qiáng)。品牌優(yōu)勢(shì)：1.東風(fēng)后八輪隨車吊常用底盤，為安裝吊機(jī)量體布置，專用性強(qiáng)；2.東風(fēng)德納橋，1噸后橋，300mm大梁，在吊機(jī)安裝部位裝有原裝副梁，整車承載力強(qiáng)；3.貨箱選用 標(biāo)準(zhǔn)板才，貨箱底端選用方鋼管布置構(gòu)造，確保貨箱的具體承受力可以合乎大梁的承擔(dān)值；4挑選雙聯(lián)泵時(shí)，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)留量為100L/min，供氣量大，可一起使用好幾個(gè)姿勢(shì)，工作效能高。