數(shù)控液壓槽鋼拉彎?rùn)C(jī) 數(shù)控液壓槽鋼拉彎?rùn)C(jī)價(jià)格
3、臺(tái)體鋼板厚度和骨架的：決定著彎大型鋼材時(shí)是否變形。
5.同一張上還可以現(xiàn)緯與緯之間不同尺寸孔。
數(shù)控液壓槽鋼拉彎?rùn)C(jī)本公司提供的設(shè)備保證現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和調(diào)試能達(dá)到要求的性能和性。結(jié)構(gòu)：由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電液換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng)的門式托架上。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)小知識(shí)當(dāng)弦長(zhǎng)不變時(shí)，油缸推進(jìn)越多，彎曲成型的鋼材半徑越小。

數(shù)控液壓槽鋼拉彎?rùn)C(jī) 數(shù)控液壓槽鋼拉彎?rùn)C(jī)價(jià)格
1、為保證工作順利，在開始工作前二定要把機(jī)器調(diào)試好。
芯棒在彎曲過(guò)程中主要起著支撐導(dǎo)管彎曲半徑的內(nèi)壁防止其變形的作用。目前管材在機(jī)床上彎曲成型若不適用芯棒，其質(zhì)量。芯棒的形式有很多種，如柱式芯棒，定向單、多球頭芯棒等。另外芯棒的位置對(duì)導(dǎo)管彎曲成型也有的影響：理論上，它的切線應(yīng)與彎管模的切線平齊，單經(jīng)過(guò)大量的試驗(yàn)證明，提前1-2mm較好，此時(shí)彎管質(zhì)量比較理想。當(dāng)然，提前量太大，會(huì)造成彎曲部分的外壁出現(xiàn)所謂“鵝頭”的現(xiàn)象。

彎拱機(jī)組成：

它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，使液壓缸收回。將冷彎鋼放置在輔助系統(tǒng)門式托架上即可。

數(shù)控液壓槽鋼拉彎?rùn)C(jī)產(chǎn)品名稱：H型鋼冷彎?rùn)C(jī)

產(chǎn)品型號(hào)：HWGJ-200

液壓系統(tǒng)：25Mpa

彎曲半徑：3m

推進(jìn)速度：2-5mm

滾輪轉(zhuǎn)速：3.8m/min

油泵功率：4kw

整機(jī)重量：2350kg

外型尺寸：2550*1450*1600

數(shù)控液壓槽鋼拉彎?rùn)C(jī)操作說(shuō)明：

工作時(shí)，將所需冷彎加工鋼由系統(tǒng)門式托架推放在兩主動(dòng)滾之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾冷壓鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，使主動(dòng)滾轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)數(shù)控液壓槽鋼拉彎?rùn)C(jī)。

注意事項(xiàng)：

1.調(diào)度滑塊行程時(shí)，調(diào)量小于100，損壞機(jī)器。

2.按所折板料厚度、挑選恰當(dāng)模，模規(guī)范通常等于或大于8倍板料厚度。

3.折彎狹板料時(shí)，將體系作業(yè)壓力恰當(dāng)下降，損壞模具。

4.查看箱位，建議泵查看液壓管道、泵有無(wú)異常。

5.由板料折彎力數(shù)或折彎力計(jì)算公式得工件折彎力，工件折彎力不大于1000KN。

6.查看托料架、擋料架及滑塊上有無(wú)異物，如有異物，拾掇潔凈。

7.發(fā)作異常當(dāng)即停機(jī)，查看緣由并及時(shí)清掃。

數(shù)控液壓槽鋼拉彎?rùn)C(jī) 數(shù)控液壓槽鋼拉彎?rùn)C(jī)價(jià)格
鋼拱架按照制作材料分為H型鋼拱架，工字鋼拱架，槽鋼拱架，礦工鋼支架，U型鋼支架，其中在公路及鐵路隧道施工中工字鋼拱架在鋼拱架中使用比例大，H型鋼拱架次之；礦工鋼支架以及U型鋼支架一般用于煤礦等巷道的支護(hù)中，在煤礦中也有用工字鋼制作的，但少。槽鋼拱架一般用于小隧道，使用。在制作過(guò)程中有的用成品型鋼制作，有的則用鋼板下料拼焊成型鋼，如H型鋼，工字鋼，其中H型鋼比例比工字鋼大，鋼拱架用于圍巖別較高的地方。
價(jià)格（3）大大了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，操作。