SLS工藝采用半固態(tài)液相燒結(jié)機(jī)制，粉末不完全熔化。雖然可以在一定程度上降低成形材料中積累的熱應(yīng)力，但成形件中存在未熔固體顆粒，直接導(dǎo)致了高孔隙率、低密度、低抗拉強(qiáng)度和高表面粗糙度的工藝缺陷。在SLS半固態(tài)成形系統(tǒng)中，固液混合系統(tǒng)的粘度通常較高，導(dǎo)致熔體流動(dòng)性差，會(huì)出現(xiàn)SLS快速成形工藝的冶金缺陷“球化”效應(yīng)。球化現(xiàn)象不僅會(huì)增加成形零件的表面粗糙度，而且會(huì)導(dǎo)致后續(xù)粉末層均勻鋪設(shè)在燒結(jié)層表面的困難，從而阻礙SLS工藝的順利開展。

目前，金屬3D打印技術(shù)在大眾消費(fèi)、工業(yè)、汽車、航空航天等領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)開始，并具有不同的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。在歐洲和美國，金屬3d打印的流行率高于中國。2012年，世界3D打印行業(yè)產(chǎn)值12億-13億元，中國約10億元。美國和德國的3D打印產(chǎn)值約占行業(yè)總收入的80%。傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)的經(jīng)營模式是生產(chǎn)設(shè)備和銷售設(shè)備。無論市場用戶的需求如何，設(shè)備都是在上市前生產(chǎn)的。目前，3D打印應(yīng)正在慢慢取代傳統(tǒng)制造業(yè)。在未來，我們可以在家里打印任何我們想要的東西，不需要工廠、車間、工人或外出。“自行車和飛機(jī)可以用3D打印機(jī)打印”，“3D打印將使工廠告別車床、鉆頭、沖壓機(jī)、模具制造機(jī)等。傳統(tǒng)的工具被更復(fù)雜的計(jì)算機(jī)軟件所支配…這是很多人的觀點(diǎn)，也經(jīng)常被一些媒體引用。根據(jù)3D打印技術(shù)的原理，3D打印實(shí)際上可以打印出設(shè)計(jì)之外的任何東西。

3D打印技術(shù)正在迅速改變傳統(tǒng)生產(chǎn)生活方式，作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，美國、德國等發(fā)達(dá)國家高度重視并積極推廣該技術(shù)。當(dāng)然，中國的3D打印技術(shù)也在不斷發(fā)展。在2017達(dá)沃斯論壇上，中國國家在題為“共擔(dān)時(shí)代責(zé)任，促進(jìn)全球發(fā)展”的主旨演講中提到，3D打印、人工智能等新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，但尚未形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。